Hayatınızı kurtarabilecek altın konfigürasyonu istemezsiniz.
Günümüzde pek çok insanın araba satın alma planları var, üniversiteye yeni girmiş üniversite öğrencilerinin bile çok sayıda araba kullandığını söylemek abartı değil, bu da arabaların popülaritesinin olağanüstü olduğunu gösteriyor. Bir araba alırken, insanlar her zaman araba konfigürasyonuna çok dikkat ederler.Eğer bütçe yeterliyse, genellikle üst düzey modeller daha popüler olur çünkü üst düzey araçlar daha fazla özelliğe sahiptir ve insanlara daha iyi bir deneyim verebilir.
Ancak, körü körüne yüksek eşleştirme peşinde koşmak çok "aptalca" bir davranıştır! Konfigürasyon daha zengin ve daha üst düzey olmasına rağmen, kullanılabilecek pek fazla işlev yok, tamamen gösterişli! "Tavuk kaburga" nın rolünden bahsetmeye gerek yok, aynı zamanda para da yakıyor. Sonraki birkaç konfigürasyon kesinlikle aklınıza gelebilecek en tatsız olanıdır, kaçınmaya dikkat edin ve daha fazla para harcamayın!
1. Far temizleme cihazı
Far temizleme işlevi için, lüks otomobiller için standart bir konfigürasyondu, ancak o zamanlar her zaman birçok otomobil hayranının ilgisini çeken gelişmiş bir konfigürasyon olarak kabul edildi. Bu işlev, arabadaki aracın farlarını temizlemek için elektrikli veya manuel bir cihaz olabilir, ancak hiç de pratik değildir! Tek başına temizleme etkisi açısından, bu cihaz büyük kirleri temizleyemez ve küçük kirlerin far konfigürasyonunu hiç temizlemesi gerekmez.Çoğu insan temelde şehirdeki arabanın ışıklarını çok kirli olmadıklarında açar, bu nedenle Bu özellik en savurgan olarak kabul edilebilir!
2. Otomatik park / çalıştırma-durdurma
Bu iki işlevsel konfigürasyon genellikle sadece üst düzey modellerde mevcuttur ve aynı zamanda acemiler ve kadın sürücüler için de bir nimet olan "otomatik sürüş" için doğmuştur. Bununla birlikte, otomatik park etmenin pratik olmayan kısmı, tarama sırasında park alanları arasındaki mesafenin nispeten büyük olması ve mesafe büyük olduğunda kendinizi park edebilirsiniz.
Otomatik çalıştırma-durdurma işlevi "yakıt öldürücü" olarak bilinir. Başlangıçta yakıt tüketimini azalttığı görüldü, ancak gerçekten kullanıldığında yakıt tüketimini azaltmayacak, ancak yakıt tüketimini artıracaktır. Bazı parçalara zarar verir! AUTO HOLD ile işbirliği yapmazsa, tatsız bir konfigürasyonda bir "savaşçı" olacaktır.
3. Otomatik klima konfigürasyonu
Klima, her arabada sahip olunması gereken bir öğedir.Otomatik klima ile manuel klima arasındaki fark, sahibinin talebe göre bilgisayar sistemi için akıllıca bir sıcaklık değeri ayarlaması ve klimanın Araçtaki sıcaklık, ayarlanan sıcaklık değerinde otomatik olarak kontrol edilir ve soğutma sistemi her zaman çalışır, bu da hava hacmini ayarlamanın manuel işleminin iyi bir alternatifi gibi görünüyor. Bununla birlikte, otomatik klima AUTO düğmesine bastığında, güçlü bir şekilde üflemeye başlayacak, bu da arabada yüksek seslere neden olacak ve sonra herkesin hava hacmini manuel olarak ayarlaması gerekecek ve daha sonra bakım pahalı olacaktır.
4. Orijinal navigasyon sistemi
Asistan fabrika navigasyonu 2.000'den başlıyor, orijinal fabrikanın 4.000 ila 5.000'i, fiyat farklı, ancak deneyim çok kötü - ağ yok, harita zamanında güncellenemiyor, güncelleme paraya mal oluyor, operasyon tepkisi yavaş ve rota rehberliği aptalca. Şehirlerde giderek karmaşıklaşan yol koşulları karşısında, rota bilgisi ve hassas konumlandırmanın ne anlama geldiğini bilmiyorum. Seni her gün hendeğe götürmek gerçekten iyi mi?
Artık mobil navigasyon her şeyi yapabilir! Gerçek zamanlı yol durumu hatırlatıcıları, trafik sıkışıklığını önleyin ve hız kameralarının nerede olduğunu size hatırlatın, ne kadar kullanışlı olduğunu bir kenara bırakın arabanın hızına dikkat etmenizi hatırlatın! Orijinal navigasyon ücretsiz değil, satın almak için para eklemeyi bırakın!
Tatsız konfigürasyondan bahsettikten sonra, birkaç pratik altın konfigürasyondan bahsedelim.
Standart bir konfigürasyon yoksa, daha fazla parayla satın almalısınız! Bu can güvenliği ile ilgili!
Gold One: ESP Vücut Stabilite Sistemi
ESP gövde stabilizasyon sistemi, vakaların% 80'inde aracın arkadan ve arkadan savrulmadan kaçınmasını sağlayan çok önemli bir konfigürasyondur. Önde bir acil durum meydana geldiğinde, sürücü acil bir durumda kaçmak için ESP ile donatılmış bir aracı kullanırsa, tehlike hızlanmadan önlenebilir.
Altın 2: Run-flat lastikler / düşük basınca dayanıklı lastikler
Bu, bir arabanın bagajında sıklıkla gördüğümüz yedek lastiktir.Bu lastik, sıfır lastik basıncı sürüşü sağlayabilir. Lastiğin yanağı özel teknoloji ile çok kalın ve sert hale getirilmiştir Araç sürüş sırasında aniden lastik basıncını kaybettiğinde daha kalın olan yanak da otomobilin ağırlığını destekleyebilir ve sıradan lastikler gibi aniden çökmeyecektir. Aracın kontrolü kaybetmesine izin verin.
Altın 3: Otomatik park işlevi (AUTO HOLD)
Otomatik park etme ile otomatik park etme arasında fark var ama biri altın konfigürasyon diğeri tatsız, pratiklik farklı. Park ederken ve trafik ışıklarını beklerken, otomatik park işlevini açmak araçların kaymasını önleyebilir Herkes kaymanın tehlikeli olduğunu bilir.Bu hayat kurtaran konfigürasyon, insanların ayaklarını da serbest bırakabilir.
Altın dört: emniyet kemeri / emniyet kemeri takılı değil hatırlatma / hava yastığı
Bu üçü, arabanın pasif güvenlik konfigürasyonlarıdır ve yakından bağlantılıdırlar. Söylemeye gerek yok, herkes biliyor ki emniyet kemeri takılı değil hatırlatma cihazı emniyet kemeri takmadığımızda sürücüye ve araçtaki yolculara emniyet kemerini takmalarını hatırlatmak için alarm vermeye devam edecek. Hava yastığı koruması, esas olarak, bir araba çarpışması sırasında yolcularla aracın iç parçaları arasındaki çarpışmalardan kaynaklanan yaralanmaları önlemeye yöneliktir.
