Bir zamanlar yerel olarak üretilen popüler "Aurora" şimdi 8AT ile 130.000'e satılıyor, ancak kimse onu satın almak istemiyor
"Taklit" denilince akla ilk gelen şey Zotye olmalı, ancak Lufeng adında canlı bir yerli "Range Rover Evoque" yaratan bir araba şirketi olduğunu unutmuş olabilirsiniz. O zamanlar Lufeng de bu arabaya güveniyordu. Bununla birlikte, Landwind ve Zotye arasındaki fark, Landwind'in Zotye gibi ürünleri sürekli olarak üretme yeteneğine sahip olmamasıdır, bu nedenle mevcut tüketiciler yalnızca Zotye'nin herkesin lüks otomobil hayalini gerçekleştirebileceğini ancak bir zamanlar parçalanan kara rüzgârını unutabileceğini hatırlar.
Yerli olarak üretilen bu "Range Rover Evoque" Landwind X7 olarak adlandırılır. 2015 yılında Landwind tarafından piyasaya sürülen yepyeni bir SUV. O zamanki şekli Range Rover Evoque'a çok benzediği için bu otomobil aynı zamanda ülke çapındaki tüketicilerin de ilgisini çekti. Düşen Zotye SR9 ve Landwind X7, birçok tüketici tarafından kabul edildi ve son yıllarda Landwind'in temel modelleri haline geldi.Üç yıl sonra, Landwind X7 orta vadeli bir makyajı başlattı, ancak bu arabanın satışları iyimser değil.
Orta vadeli bir yüz germe ürünü olarak, izlenen ilke doğal olarak küçük bir değişikliktir, bu nedenle yeni arabanın ön yüzünden hala Aurora'nın gölgesi var, ancak orta ızgaranın ızgarası ve alt ızgarası eski modele kıyasla çok büyük değişikliklere sahip. Oyuk tasarım daha genç ve daha şık görünüyor Aslında, görsel deneyim artık eski modelden daha iyi görünüyor Sonuçta Aurora 6 yaşında ve değiştirilmemiş bir model ve biraz daha eski.
Ve arabanın arkasındaki değişiklikler küçük değil.Yeni araba yeni bir arka lamba tasarımına sahip.Krom bir süs ile çok hassas görünüyor.Arka sıranın tasarımı da büyük ölçüde değiştirildi.O daha ince bir krom kaplama ile dekore edildi. Daha şık ve güzel görünüyor.
Aracın önünde ve arkasında büyük değişiklikler varsa, o zaman yan taraftaki yeni arabadaki değişiklikler nispeten küçüktür ve hala bir aurora gibi kokar. Yüzer tavan, çok şık görünen parlak bir gövde rengi tasarımıyla uyumludur. Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4421 * 1911 * 1631mm olan eski modele göre 1mm daha uzun ve daha geniş, bu da görünüş değişikliğinden kaynaklanıyor olabilir Yerli bir otomobil olarak tüketicilerle çok fazla kusacağımı düşünüyorum. Kısacası, bunun için Lu Feng'i suçlayamazsınız, sadece Aurora'yı suçlayabilirsiniz.
İç mekana gelince, söylenecek pek bir şey yok gibi görünüyor. Yeni araba hala eskisiyle aynı tasarımı benimsiyor. Bu gerçekten üzücü. Aurora'nın görünümü ondan ödünç alındı. Aurora'nın şık ve atmosferik iç mekanı neden kayboldu? ? Dürüst olmak gerekirse, bu iç tasarım ancak ortalama ve eski moda olarak tanımlanabilir, büyük merkezi kontrol ekranı ve merkezi kontrol paneli yumuşak paketler olmasına rağmen, yine de bu gerçeği değiştiremez.
Yeni arabanın başlangıç fiyatı 129.800 olup, bu yeni Haval H6 ile aynıdır, ancak yeni arabanın boyutu en ufak bir fark değildir, bu nedenle yüksek fiyatını destekleyebilecek zengin konfigürasyon, en düşük konfigürasyon bile zengin konfigürasyondur. Yeni otomobilde ayrıca panoramik bir sunroof, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, ters görüntü, büyük merkezi kontrol ekranı, deri direksiyon simidi, elektronik park, ESC gövde stabilizasyon sistemi, TCS çekiş kontrol sistemi, dik eğim inişi vb. Bulunuyor. Çok zengin konfigürasyon, ancak en sonuncusu Haval H6'nın en düşük konfigürasyonu kötü görünmüyor.
Arka boşluğa gelince, yeni arabanın dingil mesafesi 2670 mm'ye ulaşıyor, bu yüzden arka alan fena değil ama şikayet etmeye değer çok fazla nokta var.Ayrı arka klima çıkışı yok, orta taban yükseltilmiş ve başlangıç fiyatı 130.000. Hala örülmüş bir koltuk, suni deri sınıfıyla bile öyle değil, bu yüzden alanı dışarıda bıraktıktan sonra hala geçmiş görünüyor ve şikayet edilecek çok fazla yer var.
Güç daha da şikayet etmeye değer.Yeni araba eski 2.0T motoru 1.5T turboşarjlı bir motorla değiştiriyor.Bu motor, önceki 2.0T güç parametrelerinden oldukça farklı olan maksimum 163 beygir gücüne sahip. Fiyatın düşmemesi üzücü, bu da tüketicileri meraklandırabilir.Ayrıca, yeni otomobil ikinci nesil Shengrui 8AT şanzımana sahip. Bu vites kutusu sürüş konforu açısından birinci nesilden daha iyi performans gösterecek. , Bu nokta tanınmayı hak ediyor.
Genel olarak bakıldığında yeni otomobilin görünümüne ek olarak parlak noktalar yok gibi görünüyor.Konfigürasyonu zengin olsa da aynı seviyedeki yerli otomobil kesinlikle çok farklı değil.Şikayetlere en çok yakışan 129.800'lük başlangıç fiyatı. Lufeng hala yerli bir ikinci kademe marka olarak görülmelidir, değil mi? Fiyat aslında birçok birinci kademe yerli üründen daha yüksek ve bunu düşünmek oldukça normal.
