Sıcak mı yoksa kısa ömürlü mü? MG ZS hakkında üç varsayım
Bu makale, yazar Li Jinhui'den Buying a car tarafından yazılmış orijinal bir paylaşım makalesidir.
Hiç şüphe yok ki SUV kendi markalarının çoğunu kurtardı ve SAIC Roewe, RX5'i tek seferde devirmek için güvendi ve 2016'da en başarılı vakalardan biri oldu. Ocak 2017'de 20.000'den fazla satış hacmiyle RX5, SUV sıralamasında ilk ona girdi.İnternet araçlarının cazibesi ortada.
Övgüye değer olan şey, RX5 satışlarında, 148.800 fiyatına sahip İnternet sürümünün büyük bir oran oluşturması, ancak yüksek fiyatın birçok alıcıyı oldukça utandırmasıdır. Ütü sıcakken vurun.SAIC Motor'un ikili markalarından MG, kısa süre önce küçük bir İnternet SUV-MG ZS getirdi. 14'ünde açıklanan en iyi Ares versiyonunun ön satış fiyatı Roewe RX5'e kıyasla 119.800 oldu. Bununla birlikte, fiyat çok daha düşük.
Bir tahmin et
Listelemeden hemen sonra sıcak satış?
Her şeyden önce, hala bu arabanın hareketli parçalarına bakmamız gerekiyor. 6AT Aisin şanzıman aynı seviyede son derece nadirdir; 8 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran, süper geniş panoramik sunroof, İnternet akıllı araç sistemi ve tüm sistemlerde standart olan LED farlar. Açıkçası, buradaki en çekici şey, bu internet akıllı araba sistemidir.
RX5 temelinde, sistem, tanınmış cep telefonu giriş kimliği hesabına, aracın uzak konumuna, klimanın uzaktan çalıştırılmasına, bakım randevusuna, klimanın ses ayarına, açılır tavanın sesle açılmasına, çift kör konumlandırma ve diğer "oldukça popüler" işlevlere ek olarak yükseltilmiştir. Ayrıca, yeni harita oluşturma motorları (gündüz ve gece modları, gurme haritalar vb.), Sesli kitaplar, akıllı donanım ekipman yönetimi, ekip ve rota paylaşımı ve enerji ile ilgili yeni işlevler (tam LCD göstergeler, şarj yönetimi vb.) De piyasaya sürüldü.
Ek olarak, yeni sistem aracın kontrol fonksiyonlarını daha da iyileştiriyor Sesli sunroof, koltuk ısıtması ve klima gibi orijinal fonksiyonların yanı sıra camların, sileceklerin ve katlanır dikiz aynalarının açılıp kapanmasını sesle kontrol edebiliyor. Son olarak ZS, araç içi internetteki Alipay işlevine de bağlanmıştır.
RX5'in sıcak satış mantığına göre, ZS'nin ara bağlantı işlevi daha zengin ve daha güçlü ise, elbette alıcılar tarafından memnuniyetle karşılanacaktır. Diğer yapılandırma bilgileri henüz açıklanmamış olsa da, internet arabalarının hileleri tek başına pek çok genç alıcıyı çekmeye yetiyor. Aslında SAICin ZSnin konumlandırması 90lar sonrası gibi genç alıcılar içindir, bu nedenle Ares versiyonu spor kitleri ve spor ikili koltuklarla donatılmıştır.
Varsayım 2
1.0T motoru tüketiciler tarafından kabul edilebilir mi?
Roewe RX5'in popülaritesi yalnızca İnternet arabaları konseptine değil, aynı zamanda güzel gövde tasarımına, mükemmel işçiliğe ve malzemelere de bağlıdır. MG ZS bu noktalarda fena değil.Tasarımı, işçiliği ve malzemeleri de fena değil. Diğer birkaç MG ZS otomobilinin konfigürasyonu hala belirsiz olsa da, Roewe RX5'in durumuna göre, İnternet akıllı araba sisteminin çoğu düşük kaliteli sürümde mevcut değildir, bu nedenle üst düzey sürümün kabulü, MG ZS'nin gelecekteki pazar performansını belirleyecektir.
Veri karşılaştırması
Piyasadaki mevcut sıcak satış ürünleriyle karşılaştırıldığında, MG ZS'nin gövde verileri açısından hiçbir avantajı olmamasına rağmen, temelde aynı seviyededir ve bariz dezavantajları yoktur.Kullanılan Aisin 6 vitesli otomatik şanzıman öne çıkan özelliklerden biridir. En uygun fiyatlandırma perspektifinden, yalnızca Haval H2 bununla karşılaştırabilir ve diğer ürünlerin fiyatları 100.000 yuan'ın altındadır. Bu nedenle, gelecekteki satış fiyatları açısından, MG ZS serisinin tamamının fiyatının Haval H2 ile aynı seviyede kalması muhtemeldir.
H2 ile karşılaştırıldığında MG ZS'nin avantajı, daha genç ve daha parlak tasarımında ve bağlantılı otomobil konseptinde, dezavantajı ise marka ve gücünde yatmaktadır. Tüketicilerin 1.0T motoru kabul etmesi, bu arabanın gelecekteki eğilimini büyük ölçüde belirleyecektir. Aslında, fiyatlandırma açısından MG ZS, kendi küçük SUV markalarının zirvesine ulaştı ve Hyundai ix25'in 1.6L giriş versiyonu ve Suzuki Vitra 1.4T manuel elit versiyonu gibi ortak girişim markalarının küçük SUV'leri bile mevcut. Ek olarak, bu fiyata Lavida ve Corolla gibi ana ortak girişim kompakt otomobiller seçilebilir.
Öyleyse, potansiyel alıcılar ortak girişim ürünlerinden vazgeçecek ve daha yüksek bir konfigürasyon seviyesi, İnternet arabalarının cazibesini, ancak otonom küçük SUV'un ortalama gücünü seçecek mi?
Şu anda piyasada bulunan küçük deplasmanlı süperşarjlı motorlara bakılırsa, yalnızca Toyota ve PSA, ürünleri için 1.2T türbinlerle tam donanımlı iken, Ford ve Volkswagen sadece suyu test ediyor. Pazarın kabulü açısından bakıldığında, Corolla ve Ralink'in 1.2T modelleri tüketiciler tarafından% 70'den fazla satış muhasebesi ile kabul edildi. Aslında sadece verilere bakarsanız, MG'nin bu 1.0T motoru Toyota'nın 1.2T'sine çok yakın (maksimum 116 beygir gücü, 185 Nm) Bu nedenle, tüketicilerin internet araçlarının cazibesini yetersiz güç nedeniyle reddedeceklerini söyleyemeyiz.
Üç sanırım
Kısa ömürlü olacak mı?
Piyasada çok sayıda otonom küçük SUV bulunsa da çoğu kısa ömürlü ve iyi satmaya devam edebilecek çok az model var Şimdilik sadece Haval H2 ve Changan CS35 var. Geçen yılın Ocak ayında, Ruifeng S3'ün satış hacmi bu yıl 24.000 adede ulaştı.Bu yıl Haima S515.000'den 10.000 adede düşürüldü. BAIC Magic Speed S3, 14.000 adede düştü. 8.000 adet ile en kötüsü, geçen yılın aynı döneminde 16.693 adet satan China V3'tür ve şimdi sadece 3.500 adet kaldı. Gelgit düzeldikten sonra çıplak yüzücüler bir bakışta netleşti.
Bu nedenle, tüketicilerin dikkatini hızlı bir şekilde çekmek için İnternet araçlarının hilesine güvenen MG ZS için hacmi artırmak zor değil, uzun vadeli ve istikrarlı bir satış gelişimini takip etmeye ve sürdürmeye devam etmek nadirdir. Anahtar, OEM'in oldukça net olmasıdır.
Bağımsız tasarım, mükemmel işçilik ve malzemelerin bilinçli kullanımı - bunlar bağımsız markaların gelişimindeki en belirgin üç adımdır ve SAIC bir istisna değildir. Buna ek olarak, SAIC'in atılımlar yapmak için ek bir bonus öğesi olarak İnternet arabalarını seçmesi çok akıllıca bir yaklaşımdır Açıkçası, körü körüne düşük fiyatlar uzun süre dayanamaz.Ürün gücünü artırmak uzun vadeli yoldur. o nasıl?
