Opel tekrar mülkiyetini değiştirdi, GM onu PSA'ya mı satmak istiyor?
Bu makale, yazar Yuan Mengquan'dan Buying a Car Ask tarafından yazılmış orijinal bir paylaşım makalesidir.
Yabancı medya Autobolg'a göre, General Motors Group şu anda iki büyük Avrupa markası olan Opel ve Vauxhall'ı Fransız otomobil üretim devi PSA'ya satmayı düşünüyor. Hem GM hem de PSA, bu konuda tartışmalar yürüttüklerini doğruladılar, ancak diğer önemli ilerlemeleri açıklamadılar.
Son yıllarda, General Motors'un PSA ile yakın bir ilişkisi var. 2012'nin sonunda, iki büyük otomobil üreticisi küresel işbirliğini başlatmak için bir ittifak ilan etti.İşbirliğinin kapsamı, küçük otomobiller, kompakt otomobiller ve MPV'ler için üç model platformun ve küçük yer değiştirme gücünün ortak geliştirilmesini içeriyor. Montaj. Bu işbirliğinin özü, aslında bu iki markanın ürün serilerini daha da zenginleştirmeyi amaçlayan iki Opel ve Vauxhall markasına odaklanmıştı.
İyi günler uzun sürmedi.İttifaktan sadece bir yıl sonra, General Motors Aralık 2013'te PSA Group'taki hisselerinin yaklaşık% 7'sini sattı. PSA'nın hisse senedi fiyatı o gün düştü ve piyasa değeri 3,3 milyar Euro'nun üzerine çıktı. Mali durumun kötüye gitmesi nedeniyle, Çin'den Dongfeng Motor Grubu şu anda PSA'nın hisse senedi satma hedefi haline geldi.
(Grafik veri ağı)
İngiliz şirketi Vauxhall, 1925'te General Motors tarafından satın alındı ve Opel, 1929'dan beri Almanya'da General Motors'un bir yan kuruluşudur. Bu dönemde, Opelin teknik avantajları devreye girdi ve GMin pek çok alt markası için çok sayıda mükemmel küresel mühendislik teknolojisi ve model platformu sağladı. Örneğin, GMin en tanınmış modellerinden biri olan Buick Regal aslında Opeldir. Insignia'nın yeniden markalanmış versiyonu. Bu "Opel modeli" İngiliz pazarı gibi farklı ülke ve bölgelerde de ilerlemeye devam ediyor, Opel modelleri Vauxhall ile etiketleniyor ve Avustralya pazarı Holden ile etiketleniyor. Aynı zamanda, Opel'in geçen yıl Avrupa pazarında toplam 979.427 araçlık kümülatif satışıyla Opel'in kendi satışları da önemli.
(Daha önce, yabancı medya Opel'in yeni nesil Insignia'sının casus fotoğraflarını ortaya çıkardı.
Yeni nesil Buick Regal)
Autoblog, Chevrolet'in Avrupa pazarında ılımlı davrandığı için General Motors'un Opel ve Vauxhall'ı satmayı seçmesi durumunda, temelde Avrupa'da satıştan ve pazar konumundan vazgeçmek anlamına geldiğine ve Toyota ve Volkswagen'in dünyanın en büyüğü olmaya zorlayacağına inanıyor. Otomobil üreticilerinin umutları gölgede kaldı. Bununla birlikte, GM'nin yönetimi şirketin büyüklüğü konusunda özellikle endişeli görünmüyor.Alt markaların satışı, GM'nin gelecekteki mobilite çözümlerine ve araç teknolojisi geliştirmeye odaklanmasına olanak tanıyacak.
(Çin'de satılan Buick Weilang olan Vauxhall Yate)
Bu nedenle, Opel ve Vauxhall satan GM'nin artılarını ve eksilerini görmek hala imkansız ... Opelin GM modellerinin geliştirilmesindeki önemli rolü düşünüldüğünde, PSA ile anlaşmaya varılsa bile, fabrika çalışanları, üretim hatları, fikri mülkiyet hakları ve gizlilik teknolojisi sorun. Takip süreci hiçbir şekilde kolay değildir. Ve bu GM'nin Opel ve Vauxhall'ı ilk kez satmaya çalışması değil. 2009'un başlarında GM, Opel markasını satmak için parça tedarikçisi devi Magna International'a bir zeytin dalı teklif etti, ancak sonuçta başarısız oldu; 2011'de, BAIC'in Opel markasını devralacağına dair söylentiler de var.
PSA'ya gelince, grubun 1976'da Peugeot, Citroen ve lüks marka DS'nin ana güç olarak kurulmasından bu yana, PSA'nın ana savaş alanı Avrupa'daydı, ancak geçen yıl Avrupa'nın en büyük ikinci otomobil üreticisi konumunu Renault'ya devretti. Aynı zamanda, PSA'nın diğer pazarlarda bir şey yapması, özellikle de dünyanın en büyük pazarı olan Çin pazarında son iki yıldaki görece zayıf performans. Bu nedenle, GM'nin Avrupa işi sorunsuz bir şekilde yenilebilirse, Opel ve Vauxhall, bir Avrupa pazarındaki rakibini kaçırırken iyi performans ve satışlar sağlayabilir ve Çin pazarındaki mevcut zorluklarını hafifletebilir.
