UNI-T Akıllı Üretim Deneyimi Günü, Changan Automobile için yeni bir kapı açıyor
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net
Economic Daily-China Economic Net, 21 Nisan bugün, birinci sınıf planın ilk deneyim sorumlusu herkesi canlı yayın şeklinde Changan UNI-T üretim üssüne götürecek, tüm süreç görselleştirilecek ve kullanıcılar UNI-T'nin akıllı üretimini ziyaret edecek UNI-T'nin arkasındaki üretim hikayesini, teknik zorlukları ve ileri teknolojiyi işleyin, yorumlayın. Görünür akıllı etkileşimin arkasında, UNI-T'nin yüksek kalitesine eşlik edecek daha görünmez akıllı işçilik var.
Changan Automobile UNI-T üretim üssü toplam 2,5 milyar yuan yatırıma sahip, 475.000 metrekarelik bir alanı kaplıyor ve yılda 260.000 araçlık tasarlanmış üretim kapasitesine sahip. 14,2 aylık inşaat ve geliştirme sürecinden sonra resmi olarak 15 Mayıs 2018'de faaliyete geçti.
Changan Automobile'in UNI-T üretim üssü esas olarak SUV'ler, MPV'ler ve diğer modeller üretiyor ve üretim hattı ileri teknoloji ve ekipmanları benimsiyor. Damgalama atölyesi, senkron kontrol, CNC hidrolik yastık ve otomatik kalıp değişimi gibi temel teknolojileri benimserken, 15 kez / dak üretim döngüsü, düşük gürültü ve çevre korumasına sahip, tamamen kapalı, yüksek hızlı çift kollu bir mekanik üretim hattıdır. İlk defa kaynak için 4 model esnek tel kullanıldı ve otomasyon oranı% 50'ye ulaştı. Boyama atölyesi, alttan ekstrüzyon, alt sızdırmazlık ve püskürtme robotlarının kullanıldığı su bazlı bir 3C1B + VOC terminal yakma işlemidir. Montaj atölyesi, kaldırılıp indirilebilen, çalışma yüksekliğine akıllıca uyarlanan, şasi otomatik olarak AGV ile monte edilen, cam otomatik olarak ekstrüde edilen ve tork kontrol sistemi olan büyük bir kayar panele sahiptir. Aynı zamanda, "daha kısa zaman, daha düşük maliyet, daha az envanter ve daha küçük alan" lojistik konseptiyle birinci sınıf modern bir fabrika inşa etmeye çalışıyoruz.
Damgalama Atölyesi
Damgalama atölyesinin toplam inşaat alanı 25.820 metrekare 2 adet 2400T çift kollu tam otomatik yüksek hızlı kapalı damgalama üretim hattı bulunmaktadır.Maksimum üretim döngüsü 15 (strok) / dak.Atölyenin maksimum yıllık üretim kapasitesi 7 milyon (vuruş) olup, bugün dünyayı temsil etmektedir. En gelişmiş büyük ölçekli eksiksiz damgalama ekipmanı üretim seviyesi. Yalın, çevik ve esnek üretim konseptine uygun olarak senkron kontrol, otomatik kalıp değişimi, enerji tasarruflu CNC streç mat ve tam dijital izleme gibi temel teknolojileri benimsiyor ve ağırlıklı olarak Changan Automobile modellerinin büyük ölçekli dış kaplama parçalarının damgalama üretim görevini üstleniyor.
Damgalama üretim hattı: Gelişmiş bir akıllı sistem üretim hattıdır.Hızlı ve verimli bir otomatik kalıp değiştirme sistemi benimser.Kalıbı başarılı bir şekilde değiştirmek sadece 3 dakika sürer, bu da otomasyon hattının üretim verimliliğini ve ekipman güvenliğini artırır ve otomasyon hattının esnekliği ile daha uyumludur Üretim gereksinimleri, modern otomobillerin ve damgalama fabrikalarının gerçek üretim ihtiyaçlarını karşılar.
Tamamen kapalı damgalama: Damgalama atölyesi gelişmiş hidrolik yastık teknolojisini benimser ve parçaların iyi şekillendirilmesini ve sağlamlığını sağlamak için sac şekillendirme işlemi sırasında parametreler kontrol edilebilir. Damgalama atölyesi, tamamen kapalı büyük damgalama ekipmanı kullanır; toz ve gürültü azaltma, gürültü desibellerini ulusal standardın 85 desibeline kadar etkili bir şekilde azaltabilir.
Vinç sapanları: İyileştirme ve iyileştirme açısından atölye çalışanları, kendi akıl ve yeteneklerinden tam olarak yararlanır, mevcut kaynakları tam olarak kullanır, vinç sapanlarını kendileri tasarlar ve üretir ve bunları üretim hattının vinçlerine monte ederek, damgalama üretim hattının kalıp değiştirme süresini azaltır. 200 günlük hesaplama, yılda yaklaşık 200 saat tasarruf edilebilir, bu da kalıp değişiminin verimliliğini büyük ölçüde artırır ve operatörlerin emek yoğunluğunu azaltır.
Çok işlevli üç boyutlu depo: Damgalama atölyesinin çok işlevli üç boyutlu deposu, depo içindeki ve dışındaki uç toplayıcıların yönetim otomasyonunu gerçekleştirebilen uç alıcıları depolar, veri bakım sorgusu, envanter analizi, yazdırma raporları ve diğer işlevler ve son alıcılar 90 saniyeden daha kısa sürede tamamlanabilir. Modern atölyelerde çevik üretimin gereksinimleri doğrultusunda otomatik depolama ve geri alma, 1800 metrekare tasarruf alanı.
Kaynak atölyesi
Toplam 42.000 metrekarelik bir alanı kaplayan kaynak atölyesi ağırlıklı olarak esnek bir ana hat, rijit bir ana hat ve bir gövde depolama ve taşıma hattından oluşmaktadır.Yılda tasarlanan üretim kapasitesi 260.000 araç, maksimum üretim kapasitesi ise yıllık 390.000 araçtır. Akıllı kaynak kalitesinin önde gelen yeteneğini vurgulamak için atölye, uluslararası birinci sınıf kalitede 336 tam otomatik ekipmanla donatılmıştır.
Beyaz gövde doğruluğu% 98,9: Üretimin başlangıcından bu yana, toplu kalite kazalarının sayısı "0" oldu ve beyaz gövde doğruluğu şimdiye kadar% 98,9'a yükseldi ve Changan Automobile'in üretim üslerinde birinci sırada yer aldı.
Doğruluk Yetiştirme Merkezi: 2 konsol tipi koordinat ölçüm makinesi aracılığıyla süper büyük bir X-ışını dedektörü gibidir (İsviçre ithal Hexagon koordinat ölçüm makinesi, maksimum yük kapasitesi 8000Kg olup, büyük SUV ve MPV'lerin ölçüm ihtiyaçlarını karşılayabilir ; Tek kollu modda uzamsal ölçüm doğruluğu MPEE70um, çift kollu modda uzamsal ölçüm doğruluğu MPEE90um), 2 yüksek hassasiyetli lazer izleyici, 12 kapı kapağı montaj denetleme aracı, 2 PCF kapsamlı denetim aracı ve 1 açıklık denetimi Tüm araç kaynağının ana montaj sürecinde, parça ve bileşenlerin% 100 tam proses takibi, takım ve fikstür testi, kalıp doğruluğu ve proses kontrolü yapılır ve anormallikler için mantıksal korelasyon analizi ve veri entegrasyonu yapılır, böylece gövde beyaz kaynak prosesi Ortaya çıkan anormalliklerin saklanacak hiçbir yeri yoktur, 0,8-1,2 mm tolerans aralığındaki tüm problemlerden tamamen kaçınılır ve beyaz içinde vücut izlemenin doğruluğu geleneksel ile karşılaştırıldığında% 50 artırılır. Bu tür bir model tüm sektörde benzersizdir ve çok ileridedir.
Görsel inceleme sistemi: Tüm araç kaynağının alt araba gövdesi (şasi) için en temel otomatik üretim hattı. Şasinin sızdırmazlık etkisini sağlamak için, tasarımın başında, ekstrüzyon etkisinin sızdırmazlık performansının% 100'ünü doğrulayabilen Almanya'dan Cognex Eagle Eye görsel denetim sistemi tanıtıldı. Doğrulama yeterli olduktan sonra, ön duvar panelini almak için sağdaki istasyona girin ve EMS (konveyör sistemi) aracılığıyla alt araba gövde montaj bağlantısına aktarın.
Kaynak noktası gösteriminin iyileştirilmesi: Kaynak sırasında arka zemin diğer küçük parçaları kapsadığından, görüş hattında çok sayıda kör nokta vardır ve kör kaynak yalnızca his ve deneyime dayalı olarak yapılabilir.Yarım nokta kaynağı ve kaynak hasarı parçalar sıklıkla meydana gelir ve kalite güvencesi zordur. Atölye ve ekip tarafından sürekli doğrulamadan sonra, noktaları göstermek için lazer işaretçi kullanılır. Lazer işaretçinin montaj konumu onaylandıktan sonra, nokta atma işlemi kaynak maşasının giriş ve çıkışını etkilemez ve kaynak işlemini etkilemez. İyileştirme sayesinde, kaynak yaralanmaları olasılığı büyük ölçüde azaltılır ve tekrarlanan hedefleme eylemleri azaltılır. Tek bir işlem 5 saniye kısaltılır ve yıllık yeniden çalışma süresi kaydedilir. 125857 yuan.
Otomasyon hattı robotları: Almanya'da KUKA tarafından üretilen 117 robotla donatılmış parçaların% 100'ü otomatik olarak kaynaklanabilir ve kavranabilir.Çeşitli Changan Automobile modelleri arasında tam esnek anahtarlamayı hızlı bir şekilde uygulayabilir ve istasyonlar en istikrarlı ve verimli olanlardır. En yüksek yüksek hızlı makaralı yatak şanzımanı olan iletim süresi, geleneksel şanzıman verimliliğinden% 200 daha fazla olan 4S'den daha azdır ve hassas konumlandırma, sorunsuz çalışma ve verimli şanzıman sağlar.Changan Automobile'in üretim üslerinde lider konumdadır.
Çevrimiçi denetim sistemi: Bu sistem Cognex, Almanya'dan gelmektedir. Şu anda araç imalat endüstrisinde lider düzeydedir. Görsel inceleme ve lazer ölçüm teknolojisine dayalı çevrimiçi temassız bir ölçüm sistemidir. Geleneksel üç koordinatlı örnekleme denetim sınırını aşar ve% 100 olabilir % Tüm araç süreç boyutu dalgalanmasının izlenmesini gerçekleştirin ve süreç iyileştirme için etkin veri desteği sağlayın. Burada,% 100 kusurlu ürünlerin bir sonraki istasyona aktarılmasını sağlamak için, VIN harflerini ve baskıyı iyileştirmenin etkisini de iyileştirdik, manuel inceleme ve baskı yöntemini tamamen iyileştirdik ve baskı robotuna bir ışık kaynağı ve bir CCD yüksek çözünürlüklü kamera ekledik ( Daha sonra, görsel inceleme sistemi ile bağlanabilir, manuel istasyon ekranına bağlanabilir ve gerçek zamanlı baskı efektini ekrana iletebilir. Ek olarak, yerinde çalışma talimatı, baskı durumunu sağlamak için baskı efektini kontrol etmek için adımlar ekler. İyileştirme sayesinde, yeniden işleme ve enerji maliyetlerinde 117,195 yuan tasarruf sağlar.
Kapı hattı: Süreç düzeni, Toyota ve Shanghai Volkswagen gibi uluslararası ve yerli birinci sınıf araç şirketleri ile karşılaştırılmış ve çeşitli tiplerdeki yüksek kapı envanteri sorununu etkili bir şekilde önlemek için simetrik düzen benimsenmiştir.Alan işgal% 30'dan fazla azaltılmıştır. Süre% 25'ten fazla kısaltıldı. Burkulma işlemi sırasında, otomatik ekstrüzyon ve burkulmayı gerçekleştirmek için dört kalıplı ters çevrilmiş kitaplık sistemi benimsiyor ve dört modelin senkronize burkulmasını gerçek anlamda gerçekleştiren tek bir pres arasında en kısa sürede kalıp geçişini gerçekleştiriyoruz, bu da gerçek anlamda tüm süreci gerçekleştiriyor Esnek kaynak.
Zemin zinciri ayarlama hattı: Bu, Çin'de aynı sektörde 65JPH'lik bir atıma sahip ilk zemin zinciridir. Burada üst ve alt kabin gövdeleri monte edildikten sonra sırasıyla karbondioksit korumalı kaynak, yüksek istasyon çatısı, beş kapı ve bir kapak ve beyaz gövde ayarları tamamlanacaktır. Tüm kaynak işleminin misyonu başarıyla yerine getirilmiştir.Bu eksiksiz, kusursuz beyaz bordo sıra düzenlenmiştir ve boyamaya girmiştir.
Montaj atölyesi
Changan Automobile'in en büyük atölyesi olan Changan Automobile'in UNI-T üretim üssünün montaj atölyesi 91.500 metrekarelik bir alanı kaplamaktadır.Ağırlıklı olarak 9 ana hat, 6 alt montaj hattı, 2 yardımcı konveyör hattı, 2 muayene hattı ve 2'den oluşmaktadır. Yağmur hattı, yılda 260.000 araçlık tasarlanmış bir üretim kapasitesinden ve yılda maksimum 390.000 araçlık üretim kapasitesinden oluşmaktadır. Akıllı ve dijital montajın önde gelen yeteneğini göstermek için atölye,% 80'i oluşturan uluslararası birinci sınıf kaliteye sahip 149 tam akıllı ve otomatik ekipmanla donatılmıştır ve üretim, ekipman, kalite ve lojistik arasındaki kararların akıllıca izlenmesini ve yönetimini gerçekleştirir. Üretim verimliliği% 15'ten fazla artırılır, kaynak kullanım oranı% 10'dan fazla artar, ürün geliştirme döngüsü% 25'ten fazla kısaltılır, işletme maliyeti% 15'ten fazla azaltılır, ürün kusur oranı% 25'ten fazla azaltılır ve anahtar üretim ekipmanı operasyon izleme oranı% 100'e ulaşır. Akıllı atölye üretimi, sektörün lider seviyesine dayanmaktadır.
Montaj atölyesi üretim hattı: Montaj atölyesi üretim hattının tasarım döngüsü 65JPH'dir. Montaj atölyesinin ana hattının sonu olan görsel inceleme hattı, beş kapılı hata ayıklama, görsel inceleme ve benzin dolumunun ardından tüm aracın devre dışı kaldığı yerdir. Çoğunlukla koltuklar, kapılar, pozitif basınç testi ve doldurma ile uğraşan toplam 2 tamamlanmış hat var. Dördü bir arada dolum ekipmanının yerli tasarım ve yabancı işleme formlarını benimsediğini ve dolum doğruluğunun% 95'e ulaşarak ürünlerimizin dolum kalitesini sağladığını belirtmekte fayda var.
Kapı montaj istasyonu: Kabin gövdesi boyadan üretim hattının ilk istasyonuna son montaja girdiğinde kapı sökülerek kapı aksamları kapı alt montaj hattına monte edildikten sonra nakliye hattı üzerinden direk buraya ulaşılır. Kapı montajı, bu üretim hattı tasarımı, araç gövdesinin iç kısmının montajını büyük ölçüde kolaylaştırarak 32 saniye / araç montaj süresinden tasarruf sağlar.
Şasi hattı alanı: Ağırlıklı olarak motor, arka aks, yakıt deposu, lastikler, egzoz borusu gibi şasi parçalarının montajıyla uğraşan iki hatta toplam 54 istasyon. Tork kontrolü açısından, tork yeterlilik oranının% 100 olmasını sağlamak için Fransız at kafası kontrol sistemini kullanan toplam 75 set tork kontrol ekipmanı vardır. Solumuzda motor ve arka aks için montaj istasyonu var Şu anda, motor ve arka aksın aynı anda montajını gerçekleştiren büyük bir AGV'yi monte etmek için Siasun çift kaldırmalı şasiyi kullanıyoruz.
Lastik alt montaj hattı alanı: Şu anda Çin'deki en otomatik lastik alt montaj hattı olan 12S'de bir lastik alt montajını tamamlamak için en hızlı zaman. Lastik alt montaj hattı monte edildikten sonra ikinci kat platform üzerinden lastik montaj istasyonuna taşınacak ve taşınan lastikler spiral tasarımda üretim hattına aktarılacaktır.Bu sadece stoku sağlamakla kalmaz, aynı zamanda imalat sürecinde lastiklerimizi de azaltır. Aşınma.
Son montaj atölyesinin lojistik alanı: Atölyenin lojistik alanı 11.000 metrekaredir.Lojistiğin farklı fonksiyonlarına göre envanter, paketleme ve merkezi ayıklama olmak üzere üç fonksiyonel alana ayrılmıştır.Envanter alanı, proses güzergahı ve temel olarak ayrılan şantiye alanının alanına bağlıdır ve teslimat mesafesi yakındır. , Lojistik yol, "modüler" planlama, 1.537 palet depolama yeri ve 287 raf depolama yeri planlama ilkesi olarak tek döngüdür; paketleme alanı MES sistemine dayanır ve Kitting toplama sistemi ve AGC senkron dağıtım sistemi tanıtıldı. Malzeme (tek araç tipi),% 29'luk akıllı bir oranla, tek bir AGC malzeme setinin akıllı eşzamanlı dağıtımını gerçekleştirmek üzere paketlenmiştir; merkezi ayırma alanındaki 196 tür malzeme,% 65'lik bir senkronizasyon oranıyla elektrikli römorklar tarafından dağıtılır.
