ADAS ile donatılmış, saatte 45 kilometre otomatik olarak fren yapabilir, Roewe i5 güvenlik performansı analizi
Roewe i5, SAIC Roewe markasının bu yılki son ağır modelidir ve kompakt bir sedan olarak konumlandırılmıştır. Geçmiş bilgilere göre, insanların bu arabayı anlaması çoğunlukla "genç", "modaya uygun", "zengin konfigürasyon" vb. Ancak bu ayın 26'sında piyasaya sürülmesinin arifesinde, Roewe i5 insanlara bu arabanın güvenlik konfigürasyonunu bir güvenlik konfigürasyonu analizi faaliyeti ile göstererek, insanların belki de güvenliğin daha önemli bir yönü olduğunu bilmelerini sağladı.
Etkinlik sırasında, Roewe i5'in baş mühendisi, otomobilin güvenlik yapılandırmasını üç açıdan tanıttı: pasif güvenlik, aktif güvenlik ve genel güvenlik. Üçlü koruma sadece otomobildeki insanlar için değil, aynı zamanda yoldaki yayaların güvenliğini de sağlıyor.
6 hava yastığı, yüksek mukavemetli çelik, pasif güvenlik çok kapsamlı
Güvenlik karşısında arka arkaya hangi görünüm, maliyet performansı, alan vb. Yerleştirilmelidir. Araçların pasif güvenliğine ait gövde yapısı, hava yastıkları, emniyet kemerleri, hava perdeleri vb. Konulara daha aşinayız. Roewe i5 bu konuda oldukça kapsamlı ve sonuçta bir kaza olursa yolcular aracın pasif güvenliğine güvenebilirler.
Tüm Roewe i5'in güvenlik tasarımının, aracın ön, arka, yan ve üst kısımları gibi 20'den fazla tipik çalışma koşulunun yanı sıra 200'den fazla yanlış çalışma koşulunu tamamen kapsayan C-NCAP 5 yıldızlı standardının en son 2018 versiyonunu benimsediği anlaşılmaktadır. Araç geliştirme aşamasında toplam 3 tur test yapıldı.
Gövde malzemeleri açısından, Roewe i5 gövdesinin% 65'i yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Bunların arasında, en güçlü ısıyla şekillendirilmiş malzemeler esas olarak ön ve B sütunlarında yoğunlaşmıştır.Malzemelerin tasarımı ve enerji emilimi sayesinde, bir kazada yolcu bölmesinin bütünlüğü sağlanabilir.
Elbette, "sert" gövdeye ek olarak, arabanın "yumuşak" kısmı da iyi bir güvenlik koruması sağlar. Roewe i5, sınıfında lider bir hava yastığı sistemine sahiptir.Çift ön koltuk hava yastıkları, koltuk yan hava yastıkları ve toplam 6 hava yastığı olan yan hava perdelerine ek olarak, lüks otomobillere özgü yan perdeler ve arka emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Hatırlatma, ön emniyet kemeri gerdirme ve diğer konfigürasyonlar yok.
Aynı zamanda, Roewe i5 yolcuların başlarını ve boyunlarını korumak için de çok çalıştı. Koltuk başlığının içine EPP ekleri ekleyerek ve koltuk arkalığının iki yan duvarında X yönü genişliğini 12 mm genişleterek, boynun fiziksel hasarını etkili bir şekilde azaltabilir ve arkadan çarpışmalarda aracın iç kısmını azaltmak için sırt desteğini daha stabil hale getirebilir. Bir kişinin boynundaki yaralanma.
Roewe i5, otomobildeki yolcuları korumanın yanı sıra esnek ön cam kirişleri, katlanabilir silecek yapısı, dış sert iç esnek motor kapağı ve enerji emici tasarım tamponları aracılığıyla yayalar için iyi koruma sağlar.
Tek adımda aktif güvenlik yapılandırması
Pasif güvenlik, bir kazada yolcuları korumaksa, o zaman aktif güvenlik, kazaları büyük ölçüde önlemektir.
Bu olayda en etkileyici şey, SAIC Akıllı Güvenlik Laboratuvarı'nda gerçekleştirilen otomatik acil fren simülasyonuydu. Roewe i5 aktif güvenlik sistemi,% 99,9'luk bir hedef tanıma oranı ile derin öğrenen bir yapay zeka mimarisine dayanmaktadır. SAS akıllı hız destek sistemi, FCW ileri çarpışma uyarısı, AEB otomatik acil frenleme ve diğer sistemlere sahip ADAS akıllı aktif güvenlik destek sistemi ile işbirliği yaparak, aracın önündeki yayaları etkili bir şekilde tespit edebilir ve 8-80 km / s hızında fren kararları verebilir.
Saha mühendislerine göre Roewe i5, 45 km / saate kadar çarpışmadan kaçınma hızıyla 150 metre ilerideki araçları, yayaları ve eşdeğer nesneleri tespit edebiliyor. Sistem sürücünün dahil olduğuna karar verdiğinde (gaz kelebeği% 20'yi aştığında), sistemin çalışmayacağı ve sürücü tarafından çalıştırılacağı unutulmamalıdır.
Roewe i5 ayrıca 4 kamera, toplam 4 görüş açısı ve 3 metre ön ve arka, 2,5 metre sol ve sağ alanı kaplayabilen ve görme kör noktalarını etkili bir şekilde azaltan "Tanrı'nın perspektifi" ile 360 ° panoramik görüntüye sahiptir. Ayrıca panoramik görüntü, dönüş sinyalini başlatırken / açarken 360 derece panoramik görüntüyü otomatik olarak açma işlevine de sahiptir.
Gövde elektronik denge kontrol sistemi, HHC yokuşta kalkış destek sisteminin tüm Roewe i5 sistemlerinde standart olduğu HHC yokuşta kalkış destek sistemi, ABS fren kilitlenme önleyici fren sistemi, XDS elektronik diferansiyel kilidi, CBC direksiyon freni kontrol sistemi vb. İçerir. Araç çalışırken, araç bir yokuşta başladığında kayma olgusunu etkili bir şekilde önleyebilir, bu da sürüşün güvenliğini ve rahatlığını büyük ölçüde artırır.
36m sınıfı frenleme, güvenli hava, her yönden kapsamlı güvenlik
Yukarıda bahsedilen aktif güvenlik ve pasif güvenliğe ek olarak, Roewe i5'in genelleştirilmiş güvenliği ayrıca yüksek enerjili frenleme ve güvenli hava gibi bir dizi özelliğe sahiptir. Bir süre önce bir aktivite testi yapıldı ve Roewe i5'in gerçek durma mesafesi 35m'de 100km / s-0 idi. Ve bu, güçlü kavrama performansına sahip yaklaşık 1.000 yuan'e mal olan Michelin PS4 yüksek performanslı lastiklerinin her birinden ayrılamaz.
Roewe i5 ayrıca bir araç içi hava temizleme sistemine sahiptir Mevcut sezonda, araçtaki PM2.5 maddelerinin yanı sıra duman ve tozu etkili bir şekilde filtreleyebilir ve arındırabilir. Roewe i5 ile donatılmış 12 işlevli EPB elektronik park sistemi, park güvenliğini etkili bir şekilde sağlayabilir ve EPB sisteminin kazara tetiklenmesinden kaynaklanan kazaları önleyebilir.
İyi bir kontrol deneyimi yaratmak için, Roewe i5 sadece aynı seviyenin önde gelen güç parametrelerine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda stabilite sağlayabilen EPS elektrikli hidrolik direksiyon sistemi-Pro sürümü ile donatılmıştır.Sistem, aracın sahip olmasını sağlayan üç DMS direksiyon yardımı ayarlanabilir fonksiyona sahiptir. "Hafiflik", "standart" ve "sabit" olmak üzere üç mod, esas olarak, kullanıcının farklı sürüş koşulları için ihtiyaçlarını karşılayabilen direksiyon gücünde yansıtılır.
Özet: Görünüş, iç mekan, teknoloji / konfor ve diğer kolay görülebilen konfigürasyonlarla karşılaştırıldığında, aracın güvenlik konfigürasyonu, göz ardı edilmesi kolay görünmez bir garantidir. Ancak bunu görmezden gelmek, önemli olmadığı anlamına gelmez. "Modaya uygun görünüm", "zengin konfigürasyon" ve geçmişte etiketlenmiş diğer benzer etiketlere ek olarak, Roewe i5 artık "güvenlik odağı" da ekleyebilmelidir. Roewe i5 pazara çok yakın, o zaman iyi bir fiyat varsa, bu arabanın otomobil pazarının canlılığını daha da canlandıracağına inanıyorum.
