Cixi ilk kez bir trene bindi ve pek çok sıkıntı içindeydi. Daha sonra hadım tarafından yönetildi. Bu, Qing Hanedanı'nın nasıl hayatta kalabileceğini düşündü.
Cixi'nin ejderha arabası
Trenler bugünün günlük seyahatinde vazgeçilmezdir, ancak Qing Hanedanı'nda ilk ortaya çıktığında hala tüm taraflarca sorgulanmaktaydı. Kesin olarak söylemek gerekirse, Çin'in ilk demiryolu 1865'te doğdu. İngiliz işadamı Durand, Pekin'deki Xuanwumen'in dışında bir mil uzunluğunda bir "sergi demiryolu" inşa etti.
1888 civarında Cixi, Li Hongzhang'ın deneme sürüşü anıtını kabul etti. Trenin kendisi sürücülerden ve tamircilerden oluşuyordu. Görgü kurallarına uymak için, Cixi trene binmeden önce herkes sahayı temizledi. Cixi tek başına trene bindiğinde, tamirciler ve şoför Ancak o zaman arabaya birbiri ardına bindiler. Dahası, sarayda, hizmetin hadım tarafından yapılması gerektiğine dair bir kural vardır, ancak treni sürmek önemsiz bir mesele değildir.Hayem ağası bunu nasıl yapabilir? Son olarak, biraz tartıştıktan sonra, şoför dahil arabadaki tüm personel hadım gibi giyinir. , Ve oturamaz, sadece diz çökebilir ve araba kullanabilirler.İtfaiye çalışanları da diz çöküp ocağı kömürle doldurarak insanları şaşkına çeviriyor.
İlk kez trende olan Cixi, arabanın düdük sesinden korkmuştu, ancak imparatoriçe çeyizinin ihtişamını sürdürmek için sadece bir bahane bulabiliyor: bu şey çok gürültülü ve imparatorluk şehrinin ejderha gazını yok edecek.Tren hareket ederken çıkan egzoz gazı düşünüldüğünde Bilinmeyen işaretler nedeniyle, daha sonra imparatorluk kentinde kömürle çalışan güç kullanımı yasaklandı, daha sonra basitçe insan gücüne dönüştürüldü.Cixi her oturduğunda saraydaki hadım sarı parçalardan yapılmış ipi çekerdi. Hadım arabanın önüne yaklaşmalı. Her iki tarafta da eşlik etmek için ejderha bayrakları tutan hadımlar var, vagonun dışı kraliyet ihtişamını göstermek için altın sarısına boyanmış ve arabada diz çökerek insanları güldüren ve ağlatan birçok hadım var.
Cixinin çökmekte olan düşüncelerinin her zaman gelişmiş yabancı şeyleri "harika numaralar" olarak gördüğü ve yeni şeyleri kabul etmeyi reddettiği söylenebilir. Demiryolları inşa etmenin ve trenlerden geçmenin "tehlikelerimi kaybettiğine, toprağıma zarar verdiğine ve feng shui'mi engellediğine" inandığı için Qing Hanedanlığı'nın takip etmemesine neden oldu. Dünyanın izinde, böyle bir düşünce Qing Hanedanı'nın yok olmasını nasıl engelleyebilir?
