Test sürüşü Küçük beden de büyük enerjiye sahiptir, yeni nesil Chuangku yeni nesil İnternetin kalbini nasıl yakalar?
Artımlı pazardan borsaya geçiş, iç otomobil pazarının yeni bir yeniden düzenleme turuna girmesini sağladı.Tüketim yükseltmeleri ve ulusal VI emisyonları gibi bir dizi düzenleme tarafından yönlendirilerek, otomobil pazarının soğuk kışında ürün gücü nasıl vurgulanabilir? Pazarda yer kazanmak, otomobil firmalarının karşılaştığı bir sorun haline geldi. Pazar satışları açısından bakıldığında, küçük SUV sektörü hala iyimser değil.Nisan ayında, küçük SUV'ler yıllık bazda% 28,3 düştü ve bu yıllık en büyük düşüş oldu. Ocak-Nisan arasındaki kümülatif düşüş yıllık bazda% 9,6 oldu.
Açıktır ki, tüketim yükseltme trendi altında, saf maliyet performansı artık tüketicilerin dikkatini çekemez.Fonksiyonların sınırlandırılması, küçük SUV'lerin daha da geliştirilmesini kısıtlar.Pazar ürünleri açısından, yeni listelenen C-HR, Yize, T -Cross ve diğer ürünler bazı alanlarda yüksek puanlar alıyor, ancak eksiklikler hala ortada .. Basit eğlence ve kişilik, genç tüketicilerin mevcut otomobil konseptine tam olarak uymuyor. Birkaç parlak noktaya güvenerek tüketicilerin dikkatini çekmek zor. Yeni nesil Chuangku'nun piyasaya sürülmesi ve kapsamlı ürün rekabetçiliği, bir grup ortak girişim ürünü için bir ölçüt oluşturdu ve kapsamlı temel rekabet avantajlarıyla oyuna girdi.
SUV segmenti pazarını yaratan küresel SUV kültürünün destekçisi olan Chevrolet, benzersiz marka etkisi nedeniyle SUV reformunda ön saflarda yer aldı.Cevrolet'in Çin'deki ürün tanıtımının giderek hızlanmasıyla yeni bir marka bilinirliğine kavuştu. Şekilleniyor. Yeni nesil Chuangku'nun güçlü girişiyle, görünüşten ara bağlantı, akıllı konfigürasyon ve güçlü sürüş kontrolü gibi temel alanlardaki avantajlara kadar, küçük SUV'ler alanında ölçütü yeniden oluşturmaya başladı.
16 Haziran'da, Chevrolet'nin Guiyang'daki yeni nesil Chuangku test sürüşüne katıldık ve yeni nesil Chuangku'nun akıllı teknolojisini ve sürüş kontrolünü deneyimledik. Kapsamlı ürün rekabetçiliği, yeni nesil Chuangku'nun güçlü rekabet gücünü de gösterdi. .
Dış ve iç kısım daha genç ve mekanın her yerinde sürprizler var.
Yeni nesil Chuangku, pilot konsept otomobil FNR-CarryAll'ın birçok tasarım konseptini benimser. Eski modelle karşılaştırıldığında daha genç ve daha dinamiktir. Ön ızgara bölünmüş bir tasarıma sahiptir. Banner tarzı klasik obsidiyen siyah tasarımı, büyük ve kısa ışıklı entegre lens LED ile eşleşir. Fangs tarafından ön yüzün görsel etkisini daha da artırmak için tasarlanan çift "L" gündüz farları gibi ışıklar ön yüzü daha sportif ve atmosferik hale getiriyor. Alt tampon ve kaputun öne çıkan U şeklindeki nervür çizgisi tasarımı, bir güç duygusu katıyor.
Yan bel çizgisi, bağlantısız bir tasarıma, pürüzsüz bir bel çizgisine ve içbükey bir etek tasarımına sahiptir, böylece yeni nesil Chuangku şişmiş şekilden kurtulabilir ve daha ince ve dinamik görünebilir. 17 inçlik obsidiyen on kollu jantlar ve mat Siyah tekerlek kaşları ve obsidiyen araba pencere çerçeveleri gibi tasarım öğeleri ona bir geçiş hissi veriyor.
Arka şekil katmanlarla doludur, keskin hafif çift elemanlı LED arka lambalar görsel olarak oldukça tanınır, üç boyutlu spoyler kuyruğu ve büyük boyutlu alt koruma plakası tüm aracın sportif atmosferini oluşturur. Benzer şekilde, yeni nesil Chuangku da modelin Redline Shang Red versiyonunu piyasaya sürdü. Reflektör, tekerlek göbeği ve arka logo üzerinde doğal spor genlerini gösteren özel kırmızı tasarım kullanıldı.
Gövde ölçüsü açısından yeni nesil Chuangku'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4270/1791 / 1602mm, dingil mesafesi 2570mm.Dingil mesafesi açısından bakıldığında yeni nesil Chuangku benzer ürünlere göre baskın değil ancak mükemmel alanı esnek. Performans, baş ve arka alan, sürüşü daha konforlu hale getirir ve 0,88 metrekarelik süper geniş panoramik sunroof, içerideki alan hissini daha da artırır.
Elbette, yeni nesil Chuangku'nun alan performansı sadece sürüşe yansımıyor, depolama alanı 20'ye kadar çıkıyor. Test sürüşü sırasında depolama rahatlığını açıkça hissettik.Gövdesinin depolama hacmi 390L. Koltuk sırasının saklama hacmi, indirildikten sonra 1334L'ye genişletildi. Gövde destek plakasının aynı zamanda iki seviyeli ayarlanabilir, esnek alan kullanımının kullanıcıların günlük kullanımlarını büyük ölçüde genişlettiğini de belirtmek gerekir.
Yeni nesil Chuangku, Chevrolet'nin ikonik uçan kanatlı iki kokpit tasarımına devam ediyor.Merkezi kontrol, kullanıcıların sürüş sırasında çalıştırması için uygun olan 7 ° eğimli bir tasarıma sahiptir.Merkezi kontrol, küçük bir miktarla eşleşen geniş alanlı sulu malzeme ve elmas elmas desenli PVC süslemeden yapılmıştır. Krom kaplama şeritleri, iç mekanın daha genç ve dinamik görünmesini sağlar. D-tipi düz spor direksiyon simidi, rahat bir tutuş için deri ile kaplanmıştır. Koltuk, ülkenin vücut şekline ve oturma duruşuna göre ayarlanan entegre bir spor koltuğa sahiptir.Özellikle sırt için uygundur.Sürüş sırasında son derece rahat sarma ve desteği açıkça hissediyoruz.
8 inçlik kayan dokunmatik ekran, iç mekanın görsel merkezini işgal ediyor. Ekran çözünürlüğü 720P'ye kadar çıkıyor ve günlük işlemler de son derece akıcı. Çift namlulu spor kombine gösterge paneli ve 3,5 inç TFT ekranın kombinasyonu, araç hızı ve lastik basıncı verileri gibi gerçek zamanlı bilgileri görüntüleyebilir. Konfor konfigürasyonu açısından, yeni otomobil ayrıca anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, dört kapılı tek tuşla kaldırma, ön elektrikli koltuklar, otomatik klima ve sensör silecekleri gibi zengin teknolojik konfigürasyonlarla donatılmıştır.
Akıllı tam ara bağlantı çağını açmak için Leapfrog konfigürasyonu
Aynı zamanda yeni nesil Chuangku, akıllı navigasyon, eğlence müziği, haber bilgileri, gerçek zamanlı hava durumu, trafik yaşamı gibi pratik işlevleri kapsayan ve Apple CarPlay, Baidu CarLife ve Bluetooth gibi çoklu bağlantı yöntemlerini destekleyen MyLink + akıllı araba ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Tabii ki sesli etkileşim sistemi de vazgeçilmezdir.Test sürüşü sırasında açılır tavanın açılması, klimanın sıcaklığının ayarlanması, farların yakılması, şarkıların dinlenmesi, navigasyon gibi düzenli işlemler tamamlanarak sürüşün rahatlığını ve eğlencesini büyük ölçüde artırıyor.
MyLink + akıllı araç ara bağlantı sisteminin, cep telefonları ve araç makineleri arasında kesintisiz bağlantı kurabilen gelişmiş bir AutoNavi navigasyon sürümü ile donatıldığını belirtmekte fayda var.Cep telefonu navigasyon bilgileri araca ve makine sistemine herhangi bir zamanda ve varış noktasındaki park pozisyonuna gönderilebilir. Daha sonra navigasyon sistemi kalan yürüyüş yolunu cep telefonuna geri gönderebilir ve çok yönlü navigasyon şüphesiz kullanıcının günlük seyahat sorunlarını çözecektir.
Ayrıca yeni nesil Chuangku, çarpışma kendi kendine yardım yardımı, acil kurtarma yardımı, yol navigasyonu, 4G LTE kablosuz erişim noktası, uzaktan kumanda, eller serbest telefon, araç durumu algılama vb. Dahil olmak üzere 7 kategoride 31 öğeyi gerçekleştirebilen Anjixing Akıllı Araç Bağlantı Sistemi ile donatılmıştır. Hizmetler ve 4 katma değerli hizmet ve yıllık 24G "OnStar OnStar Autolink Uygulama Trafiği Yaşam Boyu Ücretsiz" hizmeti, kullanıcıların trafik kaygısına veda etmelerine de olanak tanır.
Akıllı konfigürasyon açısından, yeni nesil Chuangku, uzun mesafeli sürüşte AEB çarpışma azaltma freni, PCM yaya çarpışma azaltma, FCA önden çarpışma uyarısı, LKA şerit tutma yardımı, LDW şeritten ayrılma uyarısı vb. İçeren akıllı güvenlik sistemleriyle donatılmış trendi takip ediyor. Yolda şeritte kalma yardım fonksiyonu çok nazikçe müdahale eder ve bu da sürüşün psikolojik güvenliğini büyük ölçüde artırır. Ek olarak, dört tekerlekten bağımsız dijital ekran lastik basıncı izleme, geri vites görüntüleri, elektrikli ısıtmalı dikiz aynaları ve diğer teknolojik güvenlik yapılandırmaları da donatılmıştır, bu da aracın sürüş güvenliğini büyük ölçüde artırır.
Güç kombinasyonu son derece patlayıcıdır, şasi spor genlerini yorumlar
Güç açısından, yeni nesil Chuangku, iki set 1.0L ve 1.3L güç aktarma organları sağlar. 1.0T motor, manuel ve 6 vitesli otomatik şanzımanlarla ve 1.3T, CVT vites kutuları ile eşleştirilir. Bu kez tecrübe ettiğimiz 335T modeli 1.3T + CVT güç kombinasyonu ile donatılmıştır.Veriler açısından 1.3T motor maksimum 165 beygir gücü ve 240Nm tepe torkuna sahiptir.Kitap verilerinin aynı seviyedeki ürünlere göre hafif bir avantajı olsa da, belli ki çekilmemiş. Boşluk çok büyük ve taşıdığı CVT akıllı sürekli değişken şanzıman daha Budist görünüyor.
Ancak bu CVT dişli kutusu bir gizem içeriyor.Geleneksel çelik kuşaklı CVT dişli kutusunun aksine, GM'nin yeni nesil CVT dişli kutusu, daha fazla torka dayanmasını sağlayan çelik bir zincir yapısı kullanıyor. Test sürüşünde, vites kutusunun yumuşaklığını hissetmenin yanı sıra, düşük hızlı patlayıcı gücü son derece hızlıdır ve dağ yollarında düşük hızda tırmanıştaki performansı da beklentileri aşar ve çelik kuşak CVT dişli kutusunun kaymasına ilişkin ortak bir sorun yoktur.
Vites kutusunun sekizinci nesil Ecotec motor ile eşzamanlı olarak geliştirildiği ve bu nedenle mükemmel uyarlanabilirliğe sahip olduğu bildirildi. 1.3T üç silindirli güç, düşük tork açısından daha patlayıcıdır, 1500 rpm'de 240Nm torka ulaşılabilir ve orta ve yüksek hızda sollama son derece kolay ve hızlıdır. Gün boyunca yapılan test sürüşü sırasında, özellikle engebeli dağ yollarındaki performans, bu güç aktarma organı bize hala çok derin bir izlenim bıraktı.
Elbette, üç silindirli güç söz konusu olduğunda, birçok kişi kesinlikle gürültü ve titreşim açısından üç silindirli güç talep ediyor.Her şeyden önce NVH'nin performansı.Yüksek hızda yeni nesil Chuangku NVH'nin performansı benzer ürünlere kıyasla hala çok iyi. Motorun yüksek hızda çalışma sesi daha kuvvetlidir ve lastik gürültüsü ve rüzgar gürültüsü iyi kontrol edilir. Buna ek olarak, güç dalgalanması dağ tırmanışı sırasında hala hissedilebilir, ancak genel dinamiklere göre titreşim kontrolü, yumuşak sürüşte nispeten iyidir.
Bol güç çıkışına ek olarak, yeni nesil Chuangku şasi ayarında da daha sportiftir.Yeni otomobil, süspansiyon sistemini, direksiyon sistemini, alt şasiyi ve lastikleri ve diğer donanımları yükseltti.Yeni nesil Chuangku direksiyon simidinin olduğunu belirtmekte fayda var. Yönlülük çok hassastır ve elektronik yardım, hız arttıkça zamanla yoğunluğu ayarlayacaktır. Lastikler, yol tutuş performansına odaklanan desenli lastikler kullanır. Lastik gürültüsü ve yol tutuşu açısından çok iyidirler. Şasi ayarları daha esnektir ve küçük tümsekler için filtrelidir. Mükemmel.
Sonunda yazılı:
Yeni nesil Chuangku'nun değişimi yıkıcılık olarak tanımlanabilir.Aynı seviyedeki ürünlerin hala kişilik veya eğlence noktaları sattığı aşamada, yeni nesil Chuangku, çeşitli düğümlerde kendi temel rekabet avantajlarını oluşturmaya başladı ve tam ölçekli bir sıçrama yaptı. Aynı seviyedeki standart ürünler "on toplantıyı bir kuvvet düşürür" etkisine sahiptir. Artık 80'li ve 90'lı yıllardan sonra ana tüketici haline geldiklerine göre, Chuangku mevcut İnternet nesli için yeni bir seçenek oluşturmak için güçlü spor genlerine güveniyor. .
