Tüm modeller aktif olarak yükseltiliyor ve lüks markalar istisna değil.BBC'ye ek olarak Cadillac, en popüler ikinci kademe lüks olarak görülmeli ve performansı zaten çok iyi, ancak ikinci kademe olduğu için hala olduğu anlamına geliyor. İyileştirme için çok yer var. Bu yüzden Cadillac daha da bilinçli, BBA'ya yetişmeye çalışıyor.En son CT6'da bir veya iki tanesi görülüyor ki bu gerçekten Kuzey Amerika'daki 1 numaralı lüks otomobil mizacına sahip. Henüz resmi olarak Çin'de listelenmemiş olmasına rağmen, uygulama planı çoktan ifşa edildi ve pazarlama zamanı çok uzak değil. Kasım ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda gerçekleşmesi çok muhtemel. Bir göz atalım.
Görünüm açısından, CT6 hala mevcut elmas kesim tasarım öğelerini koruyor ve vücudun her parçası mekanik güçle dolu. Ön yüz kısmı çok değişti ve devasa ters çevrilmiş yamuk orta ağ, kahramanca ve kuru bir bulut gibi görünen nokta matrisle dolduruldu. Ön tampon, üst ve alt orta ağları yansıtan yamuk yatay ve düz hava giriş ızgarası şeklinde tasarlanmıştır. Farlar, farklı açılardan farklı sanatsal stillere sahip en havalı tasarımdır. Doğrudan önlerinde, birbirine karşılık gelen iki "7" dişi gibi görünüyorlar.Yandan bakıldığında, Shang ve Zhou Hanedanları'ndaki askerlerin mızraklarına benziyorlar. Arka lambalar ayrıca ön tarafı yansıtan "7" şekilli bir ışık grubu kullanıyor. Otomobilin tamamı, kesim yüzeyinin zengin çizgilerini benimsiyor ve birlikte çalışan farlar, mekanik güç ve bilim kurgu teknolojisinin ikili cazibesini birleştiriyor.
Boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5223/1879 / 1500 mm ve dingil mesafesi 3109 mm'dir. Arabanın uzunluğu eski modelden çok daha büyük. Ayrıca A6 ve diğer modellerden çok daha büyüktür. İç mekanda, CT6 basit ve zarif bir tasarım stilini benimsiyor, orta konsol katmanlar açısından zengin ve yüksek kaliteli deri kaplamanın geniş alanı bir lüks duygusu gösteriyor. 12,3 inçlik gösterge paneli, mevcut moda teknolojisinin tam LCD formunu benimser ve 10,2 inçlik çoklu dokunmatik ekran, tüm otomobil teknolojisini anlamlı kılan yeni tasarlanmış CUE insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından Cadillac CT6, "Blackwing" adlı 4.2L çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Maksimum gücü, CT6 V-Sport'un çok güçlü olan 557 beygir gücünü aşabilir. Bununla birlikte, yerli versiyon, en üst konfigürasyonun yalnızca 3.0T motor kullanacağını, ancak maksimum gücünün 403 beygir gücüne ulaşabileceğini ve ayrıca güç açısından Cadillac'ın her zaman çok güçlü olmasını sağlayan bir 2.0T modeli olduğunu tahmin ediyor. Şanzıman sistemi, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur.
Yeni CT6 gerçekten auradaki mevcut modelden daha güçlü, çok daha agresif ve daha genç.Ancak A6L, E sınıfı ve 5 serisi ile rekabet ediyor ve görünüşü hiç zayıf olmadı.Tek faktör yerli markanın etkisi. Bu, kolayca değiştirilebilecek bir şey değil. Tabii Cadillac'ın kendisi fena değil, Kuzey Amerika'da 1 numaralı lüks otomobil markası olabilmesinin nedeni sadece GM'nin yetiştirilmesi değil, aynı zamanda başkanlık arabasının da lütfu. Yani bir Cadillac kullanmak da iyi bir yüz.