ABD insanlı uzay aracı ateşleme testini geçemedi ve Rus havacılık endüstrisi "30 yıl kaybetti". "Yeni uzay yarışı" yanlış bir teklif mi?
Soğuk Savaş zihniyetinin ortadan kaldırılması zor ve iki ülkenin uzay uçuşları işbirliğinden rekabete doğru ilerliyor
Geçen yıl 11 Ekim'de Rus astronot Alexei Ovchinin ve Amerikalı astronot Nick Haig'i taşıyan "Soyuz MS-10" uzay aracı "Soyuz-FG" taşıyıcı roketi ile Kazakistan'dan taşınmıştı. Baykonur uzaya fırlatıldı. Kalkıştan yaklaşık 119 saniye sonra roketin ilk etabı ayrıldı, ancak roketin ikinci etabının motoru aniden kapandı ve ardından acil bir durumda mürettebat bölmesi ve roket ayrıldı ve paraşüt inişe geçti. Bu, ABD-Rusya uzay işbirliği tarihindeki en son başarısızlıktır. Ancak, fırlatmadan önce, her iki ülke de bu insanlı uzay uçuşuna güven doluydu. O sırada, NASA Direktörü Jim Bridenstine şahsen Baikonur'u ziyaret etti ve Twitter'da şunları yazdı: Rus meslektaşları ile işbirliğini doğruladı ve bir dizi sonuç elde etti ... Birlikte çok çalışalım! "Rusya Havacılık ve Uzay Kurumu Başkanı Dmitry Rogozin'in daveti üzerine Bridenstine, üniversite öğrencilerine cesaret veren bir konuşma yapmak için Moskova'ya da gitti. Uzay rüyaları olmalı. Aynı zamanda, ikincisi, Rogozin'i bu yılın Şubat ayında ABD'yi ziyaret etmeye davet etti. Ama beklemediğim şey, bu "kibar" iş davetinin Washington'da bir kargaşaya neden olmasıydı. 5 Ocak'ta Bridenstine, The Washington Post'a verdiği röportajda, "Bazı senatörlerin baskısı nedeniyle Rogozin'e yapılan daveti iptal etmek zorunda kaldım." "ABD'deki siyasi çekişme Rusya'ya sıçradı. ABD ilişkilerinin her alanında, Rus Havacılık ve Uzay Kurumu, Başkan Trump'ın Kongre ile mücadelesinin kurbanı oldu dedi. ABD tarafından reddedilen Rogozin. Peki Rogozin nasıl Capitol Hill'in "gözündeki diken" oldu? Rogozin'in her zaman "zehirli dili" ile tanındığı ortaya çıktı Batı medyasının gözünde, o her zaman Başkan Putin'in bir "piyonu" ve Amerika Birleşik Devletleri'nde bir "baş belası" olmuştur. 2014 Ukrayna krizinin ardından, dönemin ulusal savunmadan sorumlu başbakan yardımcısı Rogozin, Obama yönetimi tarafından Rusya'ya yönelik "Yedi kişilik yaptırımlar listesine" dahil edildi. Onaylandıktan sonra, ABD havacılık endüstrisini belirsiz bir şekilde "kovdu". O sırada Twitter'da şunları yazdı: "Çin'in havacılık sektörüne yönelik yaptırımları analiz ederken, Amerikalıların astronotlarını uzaya göndermek için trambolin kullanmalarını öneriyorum." Rogozin'in "zehirli dili", onaylanmış "suçlu" ve milliyetçi duygularının hepsi Amerikalıları ondan nefret ettirdi. Özellikle Washingtonun "siyasi doğruluğu" olarak "Rus karşıtı" mevcut atmosferde Rogozin açıkça "popüler olmayan". insanlar". Rusya Bilimler Akademisi Uzay Araştırmaları Enstitüsü müdürü Anatoly Petrokovich, Satellite News Agency ile yaptığı röportajda Rogozinin ziyaretinin iptal edilmesinin, yakın aya ait ağ konektörünün kurulması, Venüs araştırması ve diğer ABD-Rusya uzay işbirliği projeleri üzerinde olumsuz bir etkisi olabileceğini söyledi. . Zaman çizelgesi uzatılırsa, Amerika Birleşik Devletleri ile Rusya (Sovyet) arasında havacılık ve uzay çevresinde rekabet ve işbirliği tarihi de iki ülkenin sosyal ve tarihsel gelişiminin bir mikrokozmosu olur. 12 Nisan 1961'de Yuri Gagarin, Sovyet "Vostok 1" uzay aracını dünyanın yörüngesine aldı ve insanlık tarihindeki ilk astronot oldu. Yalnızca 23 gün sonra, Amerikalı Alan Shepard, Gagarin'in "Özgürlük 7" deki başarısını tekrarladı. Görünüşe göre oyunun ilk yarısında Sovyetler Birliği bir kez öndeydi. Amerikalılar hala uzay yürüyüşü için hazırlanırken, Leonov ve diğerleri çoktan "Yükseliş 2" insanlı uzay aracıyla gökyüzüne uçmuştu. Ancak yolculuğun ikinci yarısında Sovyetler Birliği'nin lider konumu sona erdi. Amerikalılar arkadan geldi ve Armstrong ayak izlerini 21 Temmuz 1969'da Ay'a bıraktı. 1960'lardaki en şiddetli rekabetin ardından, 1975'te ABD "Apollo" ve Sovyet "Soyuz" un ilk yanaşması ile iki ülke, insan uzay uçuşu tarihindeki ilk işbirliğini tamamladı. Bundan sonra ABD-Sovyet işbirliği giderek derinleşti.
Rus havacılık endüstrisi "30 yılını kaybetti"
Ancak son yıllarda iki ülke arasındaki uzay işbirliği yeniden çarpışmaya başladı.Büyük siyasi ortamın yanı sıra Rusya'nın bu alandaki gücünün azalması gibi çok önemli bir faktör de var.Sovyetler Birliği'nin gurur verici başarılarına kıyasla şimdi Rusya, havacılık alanında daha çok "yalnız bir asilzade" gibidir. Rus "Kommersant" raporuna göre, 23 Ocak'ta Başbakan Medvedev, Rogozin'in Rus Havacılık ve Uzay Şirketi'ni acımasızca eleştirdi: "Kağıt üzerinde askerlerden söz etmeyin, ataların şeref defterinde uyumaya devam etmeyin. "Bu grup, 2015 yılında Putin'in başkanlık kararnamesiyle kuruldu. Rusya Federal Uzay Ajansı ile United Rocket and Space Corporation'ın birleşmesiyle oluşturuldu. Aynı zamanda Rus savunma sanayisindeki üçüncü ulusal grup şirketidir. Medvedev, Rogozin'den "2030'da nereye uçacağız" gibi boş içerik bildirmemesini istedi ve Rus astronotların "daha az konuşup daha fazlasını yapacağını" umdu. Medvedev'in öfkesi gerçekten de Rus uzay endüstrisinin mevcut durumunu yansıtıyor. 1960'ların ve 1970'lerin altın çağını karşılaştırmanın zor olduğundan bahsetmiyorum bile ... 1990'larda Sovyetler Birliği dağıldığında bile, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya'nın bu alandaki gücü hala karşılaştırılabilirdi. Amerikalı uzay tarihçisi Jim Oberg, Ars Technica ile ilgili bir makalede, "O zamanlar hala teknik deneyime sahiptiler, ancak daha sonra NASA kendini aşmaya devam ederken, Rusya" son 30 yılı "yaşadı." "Yeniden yaratma yeteneklerini kaybetmiş gibi görünüyorlar. Şu anda kullanımda olan roketler ve uzay aracı yarım asırdan daha uzun bir süre önce vardı ve hala en parlak dönemlerinden beri bir takım şeyleri tekrarlıyorlar." Ancak, Sovyet dönemiyle karşılaştırıldığında, Rus havacılık endüstrisi öyle değil. Elverişli koşullara sahip olmak da doğrudur. "Stalin ve Kruşçev, havacılık endüstrisini geliştirmek için tüm ülkenin gücünü kullandılar. O zamanlar, havacılık yetenekleri en üst düzey seçkinlerdi ve toplumun her alanında ayrıcalıklara sahiptiler. Şimdi ayrıcalıkları söylemeye gerek yok. Mevcut ekonomik koşullar altında, hatta en çok Temel yardımlar ve ödenekler acınacak derecede küçük. "Oberg açıkladı. "Stalin'in yoluna geri dönün." Rogozin'in planı, "Soyuz MS-10" uzay aracının fırlatılmasının ardından yapılan yansıma toplantısında, uzay araştırmaları alanındaki yatırımı artırmak için ortaya koydu. Federal hükümetin planına göre, önümüzdeki üç yıl içinde federal bütçenin 515 milyar ruble (yaklaşık 50 milyar yuan) yatırım yapacağı bildirildi. Rusya sadece yeni nesil süper ağır roketler yapmayı planlamakla kalmıyor, aynı zamanda insanlı uzay programını ilerletmeye ve uzay araştırmalarıyla ilgili yüksek teknoloji endüstrileri geliştirmeye devam edecek. Ayrıca Rogozin, ilk insan astronot olan Gagarin'in havalanma rotası boyunca uzay turizmini organize etmeyi planlıyor. İlgili uzay yolculuğu gemisinin üretimi 2020'de başlayabilir ... Dilek iyi olsa da, gerçek şu ki, yalnızca 2018'de, Rus Havacılık ve Uzay Şirketi yıllık bütçesinin yalnızca% 84'ünü tamamladı ve Doğu Uzay Fırlatma Bölgesi'nin yalnızca 2018'de tamamlanması planlanıyor. Planın 1 / 4'ü tamamlandı.
ABD insanlı uzay aracı projesi de çarptı
Rutgersden gibi Amerikalı uzmanlar Rus havacılık endüstrisinde biraz aşağılık olsa da, Amerika Birleşik Devletleri daha iyi görünmüyor. Geçen yıl Ekim ayında "Soyuz MS-10" lansmanı başarısızlıkla sonuçlanırken, NASA'nın "gezegen avcısı" Kepler'in yörünge uzay teleskobu da ömrünün sonuna geldi. Buna ek olarak, dünyaca ünlü Hubble Teleskobu ve Chandra Uzay Teleskobu da yerleşik jiroskopun arızalanması nedeniyle "güvenli moda" girdi ve gerekli olmayan tüm sistemler kapatıldı. İnsanlı uzay uçuşu alanında, ABD uzay mekiği 2011'de emekliye ayrıldıktan sonra, Amerika Birleşik Devletleri, astronotları Uluslararası Uzay İstasyonu'na götürmek için Rus uzay aracına "güvendi". Bu durumu değiştirmek için, ABD Uzay Ajansı ticari havacılık ve uzay aracını güçlü bir şekilde destekliyor. 2014 yılında, Boeing ve Uzay Araştırma Teknolojileri "Gezegenler Arası" ve "Dragon" uzay aracının insanlı versiyonunu inşa etmek için görevlendirildi, ancak iki uzay aracının ilk uçuş zamanı orijinal plandan değiştirildi. 2017 yılı birçok kez ertelendi.
