ABD ve Japonya PK! İniş fiyatı 150.000'den az Bu iki ortak girişim arabasından hangisi satın almaya değer?
Kontrol ve kontrol rotalarını kontrol eden kompakt ortak girişim araçlarından bahsetmişken, son yıllarda en popüler olanı Honda Civic.İyi güç ve kontrol performansıyla, rahat bir sürüş deneyimi ile birleştiğinde, son yıllarda birçok genç tüketiciyi ağırladı. Yazarın tanınması, motor gaz kelebeği sorunu daha sonra ortaya çıkmasına rağmen, sonunda Tomoto, sonraki satış performansını etkilemeyen bir dizi çözüm de verdi.
Ama aslında bu sınıfta tavsiye edilmeye değer pek çok araba var ve Fox da aralarında. Birkaç gün önce, yeni nesil Fox resmi olarak Çin'de lanse edildi.Satış noktası olarak kontrolü olan bu küçük otomobil birçok yönden yükseltildi.Civic'in güncellenmiş "net kırmızı arabası" bir avantaja sahip olacak mı? Nasıl seçmeliyiz? Bugün çok boyutlu bir karşılaştırma yapalım.
Fox, bir önceki nesilden itibaren gençlerin estetiğine daha iyi uyum sağlamak için cesurca daha pürüzsüz çizgiler kullanmaya başladı.Bu nesil Fox bu yönde daha da ileri gitti.Ön yüzünden arabanın arkasına kadar pek çok kıvrım görülebiliyor. Çizgiler dolu ama şişkin değil. Ve tercihinize göre normal versiyon ile ST-Line versiyonu arasında seçim yapabilirsiniz .. ST-Line versiyonunun genel gövdesi daha düşüktür ve birçok spor kiti detayı sürücünün sürüş arzusunu uyandırabilir. Genel olarak konuşursak, bu nesil değişim hala başarılıdır ve Fox, gençlik ve spor yönünde daha da gelişmiştir.
Civic'e gelince, çok fazla tanıtmama gerek yok. Düz gövde, agresif ön ve arka tasarım, artı LED ışık kaynağı farları ve "braket" arka farları onu gençler arasında çok popüler kılıyor. .
Boyut karşılaştırması açısından, karşılaştırma için Fox'un ST-Line olmayan versiyonunu seçtik. Boyut verileri açısından, bu nesil Fox büyük ölçüde iyileştirildi ve birçok veri Civic'in önünde. İç mekân açısından, eski nesil tarafından bir zamanlar eleştirilen Fox'un arka sırası, bu nesilde iyileştirilmiş, Civic ile karşılaştırıldığında tamamen değişmemiş.
Öncelikle onların dilenci versiyon modellerini karşılaştıralım.Manuel şanzımanlı modeller günümüzde çok yaygın olmasa da, bu ana kontrol modeli için manuel şanzıman modelleri için hala bazı fanlar var. Foxun giriş seviyesi modelinin 1.5L doğal emişli bir motor kullandığını ve gerçek güç parametrelerinin Civic'teki 1.0T motorla karşılaştırılabilir olduğunu görebiliyoruz. Konfigürasyon açısından geç kalan Fox tabii ki daha avantajlı, hava yastığı sayısına bakarak samimiyeti görebilirsiniz.Kısıtlı bir bütçeniz varsa ve manuel şanzımanlı bir model kullanmaktan çekinmiyorsanız, Fox'un dilenci versiyonu daha tavsiye edilir (ancak şunu da belirtmekte fayda var, Fox'un dilenci versiyonu bağımsız olmayan bir burulma kirişi kullanır ve geri kalanı çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyondur).
Her ikisi de 1.5T ve otomatik girişli modeller olan iki modelin orta seviye modellerine bir göz atalım. Her iki otomobilde de 1.5T turboşarjlı motor bulunuyor. Odak, parametrelerin biraz ilerisinde, ancak 0-100 km / sa hızlanma süresi açısından Civic önde (bu konfigürasyonda Fox 8.9s, Civic 8.6s) . Konfigürasyon açısından Civic, yılın "konfigürasyon çılgınlığının" çoğunu kaybetmiyor ve yeni listelenen Fox'a kıyasla çok da geride değil. Ancak Fox, panoramik sunroof, sensör silecekleri, arka koltuk hava çıkışları gibi daha pratik konfigürasyonlara sahip olduğu gibi, kontrol etmeye özen gösteren kullanıcıların tercih ettiği direksiyon simidi vardiyalarına da sahip ve yine de bazı avantajları var.
Son olarak, bir dizi "haksız karşılaştırmaya" göz atalım, çünkü Civic'in en üst versiyonu, Fox'tan yaklaşık 20.000 yuan daha pahalı. Güç açısından, iki model hala 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve konfigürasyonu büyük ölçüde iyileştirilmiştir, bu da zengin olarak tanımlanabilir.Her birinin kendi avantajları ve konfigürasyonları vardır.İhtiyaçlarınıza göre seçim yapabilirsiniz. bu iyi.
Aslında, Fox ve Civic bu seviyede "tecrübeli oyuncular" olarak görülüyorlar.İkisi de spor ve manipülasyona odaklanıyor, genç tüketicilerin ilgisini çekiyor.Bu sefer Fox değiştirilir, kişisel olarak piyasa ihtiyaçlarına daha iyi cevap verebileceğini ve geniş iç mekana sahip olduğunu düşünüyorum. Yükseltilmiş konfigürasyon onu çok rekabetçi kılıyor. Öte yandan, birkaç yıllık balayı döneminden sonra Civic'in bazı iyileştirmelere ihtiyacı var, aksi takdirde mevcut satış seviyesini korumak zor olacak.
