Ölçülen alanda herhangi bir sürpriz var mı?
A + sınıfının temsili modellerinden biri olan Peugeot 408, bu yılın Ağustos ayında orta vadeli bir makyaj yaptı. Eski model ile aynı büyüklükte olmasına rağmen, birkaç vücut ölçüsünde aynı seviyedeki modellere göre hala bazı avantajlar vardır. Bugün aynı seviyedeki bu "büyük adam" ın uzay pratikliği açısından bizi şaşırtıp şaşırtmayacağına bakacağız.
Oturma boşluğunun ölçülmesi hala eski bir kuraldır Boyuna boşluğun fiili ölçümünde, ön koltuk pozisyonu ile fren pedalı arasındaki mesafe 90 cm olup, ön ve arka koltuk sırtları arasındaki mesafe ölçülür. Baş mesafesi ölçümü için, ön koltuk gerçekte en alçak noktaya kadar ölçülür ve koltuk minderinin en alt kısmından arabanın tavanına olan mesafe ölçülür. Yanal boşluk elde etmek için her iki taraftaki kapı kol dayama yerlerinin üstü arasındaki mesafeyi ölçün. Ek olarak, arka platformun yüksekliğini ve genişliğini de ölçtük ve nihai veriler aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
Gerçek ölçüm sonuçlarına göre, 408'in sürüş alanı iyi performans gösteriyor, özellikle yanal alan ve arka bacak alanı daha geniştir. 408, sürüş deneyimini iyileştirmek için koltuk minderi ve koltuk başlığını cömert hale getirmek ve aynı zamanda konfigürasyon üzerinde çok çalışmak gibi çeşitli çabalarda bulundu.Gerçek model gibi, ön koltuk ısıtması, yolcu koltuğunun elektrikli ayarını ve ön ve arka koltukları sağlıyor. Arka USB bağlantı noktaları vb.
Arabadaki saklama alanı, üç tip maden suyu şişesinde gösterilmek üzere basitleştirilmiştir: büyük, orta ve küçük. 408'in saklama alanı yenilikçidir.Örneğin, park kartları gibi küçük eşyaların saklanmasını kolaylaştırmak için koltuğun yan tarafına küçük bir saklama bölmesi yerleştirilmiştir.Ayrıca, kapı saklama bölmeleri, torpido gözü gibi geleneksel alanlar da doludur. İdeal. Biraz eksik olan şey, ön bardak tutucunun bir sınırlama cihazına sahip olmamasıdır.
Uncle Brick'in bagaj boşluğunun pratikliğini kontrol etme yolu, onu standart boyutta (30 * 30 * 30 cm) bir karton ile doldurmaktır.Arka koltuklar aşağıya bakmadan yerleştirilebilen birkaç standart karton kutu olduğu görülebilir. Tüm arka koltuklar indirildikten sonra, maksimum bagaj derinliğini ve bagajın yerden yüksekliğini ölçün.
408'in bagaj alanı ortalamadır ve gerçek ölçüme göre 9 standart karton tutabilir.Performansı ana akım rakiplerinden farklı değildir. Boyut avantajı sayesinde, arka koltuklar aşağıdayken neredeyse iki metre derinlik oluşturulabiliyor ancak platform yeterince düz değil ve yüksek yerden yükseklik yükleme rahatlığını tehlikeye atıyor.
Alan açısından 408 iyi performans gösterdi. İki eksiklik var: Biri tavan boşluğunun yeterince geniş olmaması, diğeri ise bagajın yerden yüksekliğinin biraz daha yüksek olmasıdır. Ek olarak, performansın diğer yönleri, özellikle sürüş konforu açısından tatmin edicidir.Sadece alan geniş değil, aynı zamanda konfor konfigürasyonu da harika.Depolama alanına gelince, saklama bölmelerinin sayısı büyük olmasa da, ayar makul ve hacim yeterli. .
