Yeni BMW 1 Serisi M versiyonu ortaya çıktı! BMW'nin en güçlü dört silindirli motoru, dört tekerlekten çekişli 302 beygir gücü ile donatılmıştır!
Zamanın gelişmesi ve insanların yaşam standartlarının yükselmesi ile arabalar artık bir lüks değil, ister üniversiteden yeni mezun olmuş bir genç, ister işyerine yeni girmiş bir genç beyaz, arabalar vazgeçilmez bir parça. Giderek gençleşen otomobil satın alma grubu aynı zamanda çoğu otomobil şirketinin odaklarını daha genç gruba kaydırmasına neden oldu. Sürekli olarak gençlerin estetiğine ve ihtiyaçlarına hitap eden çeşitli arabaları piyasaya sürdüler ve aynı zamanda büyük başarı elde ettiler " Civic veya patlayıcı saatlere sahip kendine ait marka modeli, gençlerin kalbini sıkı bir şekilde ele geçirdi.
Gençlerin yüksek kalite arayışı yalnızca yiyecek ve giyime değil, aynı zamanda araba seçimine de yansımakta, aynı zamanda benzersiz anlayış ve gereksinimlere de sahiptir. Büyük lüks markalar da bu noktayı ciddiye aldılar ve fiyatları art arda düşürerek, lüks markaların getirdiği maddi ve manevi eğlencenin yüksek bir bütçe olmadan keyfini çıkarmasına olanak tanıdı.
Sürekli düşen fiyatlar, lüks markaları da erişilebilir hale getirdi. Giriş seviyesi lüks bir marka araba satın almak için ortak girişim marka bir arabanın parasını bile kullanabilirsiniz. Örneğin, bir Camry, Accord veya Teana'nın parasıyla bir indirim satın alabilirsiniz. Çıplak otomobil fiyatı 190.000 yuan olan giriş seviyesi Cadillac ATS-L. Yoğunlaşan fiyat çekişmesine ek olarak, BMW 1 Serisi, Mercedes-Benz A sınıfı sedan ve Audi A3 dahil olmak üzere giriş seviyesi pazarı için sürekli olarak uyarlanmış modeller de var. "Ödediğinizin karşılığını alırsınız" dediği gibi, bu cazip fiyatlı lüks marka modelleri insanlara ortak girişim markalarından farklı bir keyif verebilir mi? Yoksa sadece parayla yapılan bir teklif mi?
Mercedes-Benz'in ruhu zarif ve rahatsa, yeni A sınıfı sedan iç mekanı ve görünümü, temelde lüks bir markanın sahip olması gereken momentuma ve tutuma layıktır. Audi'nin özü "ampul" ise, A3'ün zengin teknolojik konfigürasyonu ve havalı farları asla hayal kırıklığına uğratmayacaktır. Peki ya BMW? Sürüş deneyimi ve aşırı eğlenceye önem veren BMW, arkadan çekişin vazgeçilmezi. Aksine, önden çekişli platform temelli BMW 1 Serisi, BBA'ya en az sadık olanı gibi görünüyor. Ancak kahramanı her zaman final, "Mercedes-Benz A-Serisi, Audi A3, biraz sonra", dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış BMW M135i burada.
Son zamanlarda, yabancı medya en son BMW M135i'yi ünlü "Yeşil Cehennem" olan Nürburgring pistinde yakaladı. M departmanının bir üyesi olarak, güçlü performans ve agresif görünüm eksik olmayacak ve eleştirilen önden çekiş düzeni de yerini dört tekerlekten çekiş alacak. Bu casus fotoğraflar seti bir fotoğrafa dönüştürüldü ve ağır kılık değiştirme de "kaldırıldı". Yeni 1 serisinin ön yüzünün mevcut modelden çok fazla değişmediğini ancak detayların optimize edildiğini ve genel sportif atmosferi dolgunlaştıran ve hatta üzerinde görülebilen M spor kiti eklendiğini açıkça görebiliyoruz. Z4'ün küçük bir gölgesi. Büyük boyutlu M jantlar aynı zamanda güçlü bir performans aralığı sergiliyor Düzgün gövde hatları ve koordineli gövde oranları da mevcut üç kutulu versiyondan çok daha uyumlu.
En yeni BMW ailesi tasarımı da arkada yansıtılır ve uçtan uca yankılanan tasarım öğeleri 1 serisi için de geçerlidir ve genel görsel efekt mükemmeldir. Zihinsel olarak güçlü teğet, benzersiz arka farların ana hatlarını çiziyor ve arka kanat ve arka tampon da görünümü iyileştirmede önemli bir rol oynuyor. Çift egzoz egzozu oldukça tatmin edici ve tanıtım ve olağanüstü performansın yayınlanmasında biraz muhafazakar. Yerli üretimden sonra daha saf bir hatchback versiyonu eklenebilirse daha çok tüketicinin beğenisini ve tercihini kazanacağına inanıyorum.
FAAR platformu üzerine inşa edilen yeni 1 serisi, ağırlık ve yakıt ekonomisi açısından daha iyi performans gösterecek ve ayrıca daha geniş alana sahip olacak. Bu yüksek değerli performanslı çelik tabanca, blöf görünümüne ek olarak, daha fazla manik performansa sahiptir. Yeni M135i, 302 beygir gücü ve 450 Nm sağlayabilen 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu, BMW tarihindeki en güçlü dört silindirli motordur. 8 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur ve standart diferansiyelli dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Yeni nesil BMW yepyeni bir aile tarzı tasarımı benimsedi ve iç mekan tarzı ve dokusu öncekine göre köklü değişiklikler geçirdi.İster tasarım olsun ister lüks bir atmosfer yaratma olsun, yeni 1 serisi yeterince mükemmel, ancak o kadar iyi değil Mercedes-Benz harika, ancak eğlence odaklı bir sürücü arabası için böyle bir iç mekan kusursuz.
Yeni M135i'nin bu yıl içinde üretime girmesinin beklendiği ve mümkün olan en kısa sürede sizinle buluşacağı bildirildi.Rakipler doğrudan Mercedes-Benz AMG A35 ve Audi S3'ü hedef alacak.O zaman performans çelik silah endüstrisi dünyanın bir başka üyesini daha ekleyecek ve tüketicilere de verebilecek. Mevcut M135i'nin genel performansına bakıldığında, daha çeşitli seçenekler sunmak için, listelendikten sonra rakiplerle rekabet etmek için daha büyük bir güç olacaktır. Bununla birlikte, hacmin giriş seviyesi versiyonu önden çekiş düzenini kullanmaya devam edecek, ancak daha yüksek görünüm ve çok yönlü yükseltilmiş iç mekan ve konfigürasyon da yeni 1 serisine iyi bir ürün gücü getirebilir. Bu nedenle, yeni 1 serisinin giriş seviyesi lüks marka pazarında iyi sonuçlar alacağına inanmak için her türlü nedenimiz var. Tabii eğer fiyat yeterince samimi ise, hit olma şansı daha da yüksek.
