Yeni araba 30.000 indirim sunuyor ve Audi A6'nın tacı o zamanlar meydan okundu, neden kimse fiyat indirimi istemiyor?
Giriş: 10 yıl önceki Crown benim izlenimime göre çok iyi bir ürün.İster sürüş konforu ister denge olsun, tercih etmeye değer bir ürün Toyota, orta-üst düzey bir model olarak konumlandırıyor. İlk günlerde tacın fiyatı Audi A6L'nin fiyatına yakındı ve 400.000 yuan'dan fazla fiyat da piyasada iyi satışlar sağlayabilir.Eski taç kalbimde yüksek bir statüye sahip.
Yeni Crown pazarının performansı eski modeldeki kadar tatmin edici değil. Düşürülen fiyatlar Crown markasının etkisini azalttı ve aracın güvenilirliği de bir ölçüde azaldı. Daha sportif tasarım ve konumlandırma, iş pozisyonuna uygun. Aksine, mevcut taç artık yılın tacı değil.
İlk fiyat indirimi dalgasını başlatan yepyeni taç yeni piyasaya sürüldü. Düşük profilli modeller için kılavuz fiyat 264.500 yuan. Şimdi terminal fiyatı 140.000'den az. Yaklaşık 30.000'lik indirim oranı küçük değil. Sonuçta, yepyeni taç yeni piyasaya sürüldü. Fiyat indirilir indirilmez satış hacminin çok iyi olmaması gerektiğini tahmin edebiliriz.
Yeni Crown'un pazar satış performansını bulduk.Araba satın alma patlaması yıl sonunda geliyor ve tüm büyük markaların satışları artıyor.Ancak, tercihli politikaların teşvikiyle Crown'un satışları hala toparlanamıyor. Kasım ayında satış hacmi sadece yaklaşık 3.000 adetti. , Bu yıl Ocak ayından Kasım ayına kadar olan kümülatif satışlar, geçen yıla göre belirli bir artış olan yalnızca yaklaşık 30.000 adetti, ancak genel çökmekte olan satışlar değiştirilemez.
Aslında, yeni Crown sürekli olarak ayarlamalar yapıyor.Yerel binek otomobil pazarını daha hızlı hale getirmek için Toyota, Crown'u yeni 2.0T motorla donattı ve vites kutusu da yeni bir 8AT şanzımanla değiştirildi. Güç aktarım mekanizmasının spesifik performansı, hem güvenilirlik hem de genel eşleştirme açısından oldukça iyidir.
Bununla birlikte, tepenin de eksiklikleri var, yani genel alan performansı gerçekten yeterince iyi değil.Bu aynı zamanda Crown modellerinin önceki nesillerinin de eksikliğidir.Arka diz mesafesi performansı fena değil, ancak daha geniş merkezi çıkıntı sürüş alanının bir bölümünü etkiliyor. Yolcular çok rahat olmayacak, bu da birçok tüketicinin onu terk etmesinin önemli bir nedenidir.
Özet: Sadece kalite açısından Crown iyi bir ürün, ancak Toyota Toyota'ya iyi bir konum vermedi. Yeni Crown'un fiyatı düştü ve kaybedilen pazar payını geri alamıyor. Eski Crown'un görkemli günleri de Sonsuza dek gitti. Ne üzücü bir şey
