Yüz için ve güvende olmamak için Arrizo 5 yerine düşük kaliteli bir Jetta almayı tercih ederim
Giriş: Bu çok tuhaf bir olgu, çevremdeki birçok tüketici güvensiz Japon arabalarından şikayet ediyor ve güvenli yerli arabaları bırakıp düşük maliyetli Volkswagen'i tercih ediyor. Neden Jetta'yı seçtikleri sorulduğunda, gururla derler: çünkü halk daha güvenli. Bu çok ilginç bir fenomendir.
İlk önce bu iki araba hakkında konuşalım. Her iki araba da küçük arabalar olarak konumlandırılmış. Alt uç tüketicilerle karşı karşıya. Sonuçta, 60.000 ila 80.000 yuan'ın fiyatı yüksek değil ve bu da birçok tüketiciyi tatmin edebilir. talep. Bir ortak girişim olarak Volkswagen Jetta'nın fiyatı Arrizo 5'ten 20.000-30.000 yuan daha yüksek. Arrizo 5 ile karşılaştırıldığında Jetta'nın daha iyi bir markası ve kalite kontrolü var.
Bununla birlikte, bir ortak girişim aracı olarak konumlandırılmasının yanı sıra, Jettanın diğer avantajları Arrizo 5ten çok daha düşüktür. İster konfigürasyon ister aracın güvenliği olsun, Jetta, Jetta çok hafif olduğu için Arrizo ile rekabet edemez. , Ve bazı önemli güvenlik yapılandırmaları eksik ve dahili eğlence yapılandırması da çok kötü. Bence Jetta'nın tüketicilere getirebileceği şey, bir duygunun yanı sıra bir VW logosu da var.
Öncelikle Arrizo 5'in güvenliğinden bahsedeyim. Chery kafes gövde yapısı tasarımı büyük ölçüde genel güvenliği garanti ediyor Küçük bir araba olarak Arrizo 5'in toplam kütlesi yaklaşık 1,3 tona ulaştı. Arrizo 5, ister kentsel alanlarda ister yüksek hızlı sürüşte olsun, darbe kirişleri ve sağlam şasi malzemeleri size daha iyi güvenlik koruması sağlayabilir. Chery'nin güvenliği sektördeki herkes için açıktır.
Jetta, güvenlik açısından utanç verici. Örneğin, Jettanın arka çarpışma önleme ışını basitçe eşleşiyor. Evet, doğru duydunuz. Volkswagenin modelinin arka tamponu olmadığı için arkadan çarpışmada etkili olamaz. Aracın arkadan çarpışmalara dayanma yeteneği ve çarpışma önleyici kirişleri olmayan Toyota'nın Volkswagen sahiplerine güldü. Şimdi korkarım Volkswagen markasını yeniden incelemeliyiz. Jettanın kendi kütlesi yaklaşık 1,1 ton, yani Arrizo 5'ten yaklaşık 200 kg daha hafif. 80.000 sınıfı binek otomobilde temelde hafif tasarımı düşünmeyin çünkü daha kalın çarpışma önleyici kirişler ve daha iyi malzemeler aracın ağırlığını artıracaktır.
Konfigürasyon açısından, Arrizo 5 serisinin tamamı standart olarak ters radar, ESP, çok işlevli direksiyon simidi ve hız sabitleyici ile birlikte gelir.İkinci-düşük modelde ayrıca R17 tekerlekler bulunur ve frenleme yöntemi de ön ve arka çift disklerdir. Aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu çok iyi performans gösterdi. Jetta'nın düşük profilli modelleri biraz utanç verici, ESP yok, hız sabitleyici yok, geri dönüş radarı yok ve R14'ün tekerlekleri ve ön ve arka kampanalarının frenleme yöntemi vicdan olarak kabul edilemez.
Özet: Aslında, mevcut yerli otomobillerin genel kalitesi iyidir.Hala yüksek kaliteli arabalara sahip olmamamıza rağmen, binek otomobil pazarında 100.000 yuan'ın altındaki yerli otomobiller, güvenlikleri ve iyi konfigürasyonları ile birçok tüketiciyi fethetti. Buna karşılık, ortak girişim markası düşük konfigürasyona ve zayıf güvenliğe sahip ve yerli arabalara göre çok az avantajı var Avantajları seçmek zorunda kalırsanız, korkarım bir marka.
