Maybach'ın çok asil olduğunu herkes bilir, ancak kurucusu için ne kadar zor olduğunu biliyor musunuz?
"Venus Show" un son sayısını izlediniz mi? Eğlence sektöründeki ünlü zehirli dil-Öğretmen Jin Xing yine şaşkına döner. Öğretmen Jin Xing, artık popüler olan yakışıklı amca Jin Dong hakkındaki görüşlerini şöyle ifade etti:
Bay Jin "oyunculuk hala çok iyi" diyerek bitirmesine rağmen, ana fikir hala Jin Dong'un son çalışmalarının oldukça homojen rolünü ifade etmek istiyor. Minglou, He Han, Zhuang Shu veya Tan Zongming olsun, hepsi Kochi, soğuk ve hayatın kazananları gibi görünüyor. Kamera dışında kendisi için yarattığı geleneksel karakterleri okumayı ve yazmayı seven bir entelektüel imajıyla oldukça tutarlıdır.
Bununla birlikte, bazı netizenler Jin Dong'un entelektüel kişiliğinin çöktüğüne dair dedikodu yapıyor ve hayranları, Jin Dong'un daha önce farklı kişiliklere sahip birçok karakter yarattığını yalanlamak için ayağa kalktı. Jun Che'nin Jin Dong'a karşı hiçbir önyargısı yoktur, ancak Che Jun'un etrafındaki kadın arkadaşlar onu çok sever. Yirmi yedinci hafif olgun kadından altmış ila yetmiş yaşındaki teyzeye kadar hepsi Jin Dong'un dürüst bir yüzü, asil bir mizacı ve tarif edilemez fiyatı olduğunu ve onu iyi bir koca (damadı) adayı yaptığını düşünüyor.
Jun Zhe'nin bekar bir kız arkadaşı var. Geçen yıl "Ode to Joy 1" i izlediğinden beri cep telefonunu, bilgisayarını ve ipad masaüstünü Jin Dong'un fotoğraflarıyla değiştirdi ve Jin Dong'un oynadığı kadar yakışıklı, zengin ve altın kadar canlı yakalama sözü verdi. Yüce ihtiyar Tan. Bu yıl "Hayatın İlk Yarısını" izledim ve yakışıklı, zengin ve çok yönlü He Han'a aşık oldum ve masaüstünü yeniden değiştirdim. Tabii ki o Jin Dong ve stil açısından önemli bir fark yok.
Daha "Lao Tan" dönemi gibi gerçekçi olmayan fikirlerle karşı karşıya kalan Bay Che, kız arkadaşlarına sordu: "Ode to Joy" romanında Lao Tan zengin olmasına rağmen, onu önemseyen şişman bir adam olduğunu biliyor musunuz? En iyi arkadaşım dişlerini gıcırdattı ve dedi ki: Huaxin ve Fat neden korkuyor? Maybach'ında oturduğum sürece ona bütün kalbimle kilo verdirebilirim.
Bay Che tekrar sordu: Lao Tan'ın Maybach'ı neden hem romanlarda hem de dizilerde kullandığını biliyor musunuz?
Kız arkadaşı baktı ama suskun kaldı.
Jun Zhe kalçasını okşadı: Hey, gel beni dinle.
Maybach söz konusu olduğunda herkes aklına Mercedes-Benz gelir. Evet, Maybach artık bir Mercedes-Benz alt markası ve üst düzey bir marka. Ancak yaklaşık yüz yıl önce Maybach bağımsız bir markaydı ve Maybach, başlangıcından bu yana ayrılmaz bir şekilde Mercedes-Benz ile bağlantılıydı.
Maybach bir soyadıdır, Maybach ailesi, bir baba ve bir oğul, Maybach markası için çok para ödedi.
William Maybach (Maid olarak anılır) 1846'da Almanya'da doğdu. Sanayici, mekanik ve mühendis. Marangoz ailesinde 4 ağabeyi ile doğdu. Anne ve babası sırasıyla 13 ve 10 yaşındayken öldü.Zavallı Bakire'nin anne ve babası gençken öldü ve hayatı zordu. Ailedeki beş çocuğun beş ağzı var. Ağabeyler daha büyüktür ve para kazanmak için işe gidebilirler. Sadece 13 yaşındaki Xiaomainin babası zayıf ve hiçbir şey bilmiyor. Mai'nin ailesinin akrabaları yerel gazetede yoksul çocuklar için sosyal yardım talep eden bir bildiri yayınladılar ve bir yardım kuruluşu yanıt verdi. Organizasyonun kurucusu ve yöneticisi Bay Gustav Werner, Xiaomai'nin babasının teknik potansiyelini keşfetti ve onu mekanik endüstriyel tasarım yönünde uzmanlaşması için okula gönderdi. Xiao Mai'nin henüz iki yıldır okuyan babası 15 yaşındayken sınıfın lideri oldu ve yerel lisede fizik ve matematik çalışma fırsatı verildi.
19 yaşında, Xiao Mai'nin babası profesyonel bir sabit motor tasarımcısı oldu ve müdürü daha sonra Daimler'i kuran 29 yaşındaki Gottlieb Daimler'di.
1869'da 23 yaşındaki dahi tasarımcı, Dai'yi ağır makine üretim fabrikası olan Karlsruhe Makine İmalat Şirketi'ne kadar takip etti, Dai yönetim kurulu üyesiydi ve babası onun sırdaşı idi. İkili, ağırlıklı olarak yenilikçi motor, pompa, ağaç makineleri ve metal işleme araçlarının tasarımıyla ilgileniyor.
1872'de Big Brother Dai, dünyanın en büyük sabit benzinli motor fabrikası olan Deutz Otomobil Fabrikasına taşındı.Elbette, iyi bir arkadaş olan babam, Big Brother Dai'yi yeni şirkete baş tasarımcı olarak takip etti. Fabrikanın bir ortağı olan Nicholas Otto, dört zamanlı bir benzinli içten yanmalı motor olan Otto döngüsü motorunu icat etti. Ottonun patenti Big Brother Dai ve Dadsı daha iyisini yapmaya teşvik etti. 1877'de baş tasarımcı Baba, kendisini dört zamanlı motorun performansını nasıl artıracağını araştırmaya adamaya başladı.
1878'de 32 yaşındaki Hizmetçi, Ağabey Dai ve Rahibe Dai ile evlendi ve Rahibe Dai'nin en yakın arkadaşı Bertha Wilhelmine Habermaas ile evlendi ve ertesi yıl en büyük oğulları Carl Maybach doğdu. O, daha sonra babasıyla birlikte Maybach markasını kuran "My Boy" idi. Çiftin derin bir ilişkisi vardı ve daha sonra iki çocuk doğurdu.
1880'de Ağabey Dai ve Otto düştü ve Baba Lamai çıktı. 1882'de ikisi şirkette kazandıkları 11.200 altın markı kullandı ve bir stüdyo olarak Stuttgart'ta küçük bir ev olan bir bahçe satın almak için biraz para ekledi. Şirketleri daha sonra DMG-Daimler Otomotiv Motor Şirketi idi.
Stüdyolarının önünde, tıpkı bir cam sera gibi, dışarıda bir tuğla daire bulunan cam bir perde duvar var. Sık sık evde dövüyorlar ve dövüyorlar, komşularından hoşnutsuzluğa neden oluyor ve polisi arıyorlar. Polis, onlar yokken evin içine baktı ve içinde komşuların söylediği yasadışı faaliyet ajansları olmayan bazı motorların bulunduğunu gördü.
1883'ten başlayarak, Dai ve Babanın çift kılıçları, Daimler motorlarını ve büyükbaba saat motorlarını geliştirmek için birleştirildi. İlk Daimler-Maybach arabası 1889'da üretildi. Daha sonra Daimler-Mercedes motoru, nozul karbüratör, Phoenix motoru, geliştirilmiş kayış tahrik sistemi vb. Üretildi. Elbette Daimler'in şirketinde Big Brother Dai başkan, Dad ise teknik direktör.
Şirket bu dönemde kargaşa yaşadı, eski üst ve iyi arkadaşı Dai öldü. 1907'de babam ve babam şirketin yeni yönetimine katılmadığından istifa etti ve kendi şirketini kurmaya başladı. 1909'da Maipa ve Maiboy bir uçak motoru üretim şirketi kurdular ve Maiboy başkan olarak görev yaptı. 1912 yılında şirket ismini, ağırlıklı olarak Zeppelin için dizel ve benzinli motorlar üreten Maybach Motor Üretim Şirketi olarak değiştirmiş ve daha sonra bazı lokomotifler de üretmiştir. 1919'da, I.Dünya Savaşı'nın sonunda Maybach, donanma ve demiryolları için yüksek hızlı dizel motorlar ve otomobiller için benzinli motorlar üretti. Aynı yıl montajlı araba üretimine başlandı.
İlk Maybach model araba-W3, 1921'de 6 silindirli bir motor, 4 tekerlek freni, yeni bir şanzıman sistemi ve saatte 105 kilometre maksimum hız ile doğdu. Bu araba 1928 yılına kadar toplam 300 birim sattı. Daha sonra Maid and Maid arabada iyileştirmeler yaptı ve iyi sonuçlar elde etti. 1929'da Myboy, 7 litrelik bir v12 motora ve 150 beygir gücüne kadar güç sağlayan çift aşırı hızlı şanzımana sahip Maybach "Type 12" yi geliştirdi ve güçlü bir lüks süper otomobil.
Kendi arabalarını yaptıkları halde, babam ve Mai araba almadılar, her gün işe gidip gelirlerdi. 1929'da 83 yaşındaki Hizmetçi, Stuttgart'ta vefat etti.
O andan itibaren Maybach, Maiboy'un yeri oldu, otomobiller, dizel benzinli motorlar vb. Üretmeye devam etti. 1931'de Maiboy, 200 beygir gücünde 8 litrelik bir motor kullanarak Zeppelin ds8'i üretti.O zamanın en prestijli Alman otomobili idi.Fiyat 36.000 Alman Markı kadar yüksekti.Bu para o zaman 3 villa alabiliyordu, sadece üst düzey insanlar. Alabilirsin.
İyi zamanlar uzun sürmedi. 1941'de II.Dünya Savaşı başladığında Maybach üretimi durdurdu ve hafif, orta ve ağır tanklar için motor üretmek üzere Nazi Alman ordusuna geçti. Savaştan sonra Maybach, Alman yeniden yapılanma projesine katıldı ve araba üretimi geçici olarak askıya alındı.
Yirmi yıl sonra şirket adını MTU Friedrichshafen olarak değiştirdi. 1960 yılında Daimler-Benz tarafından satın alınan Mercedes modellerinin tasarımına katıldı. Daha sonra Mercedes-Benz, Maybach markasını üst model markası olarak inşa edecek. Maybach kullanabilmek de birçok başarılı insan için bir standart haline geldi. Örneğin, "Ode to Joy" daki en büyük ve en gizemli zengin adamın patronu ve geri dönen seçkin güzellik Andy'nin patronu Bay Tan Zongming Maybach'ı sürdü.
Sonunda
Maybach arabaları, bir kez savaş nedeniyle ve bir kez de fiyat nedeniyle birçok kez durduruldu.
2011 sonunda, yüksek fiyatlar ve zayıf satışlar nedeniyle Daimler Grubu, 2013 yılında üst düzey Maybach markasının üretimini durduracağını resmen açıkladı. Ağustos 2012'de son Maybach üretim hattından çıktı ve Daimler Group enerjisini daha lüks ve pahalı Mercedes-Benz S-Class otomobillerin üretimine kaydırdı.
2014'te Mercedes-Benz, Maybach'ı alt marka olarak kullanarak ve Mercedes-Maybach S600 modelini lanse ederek Maybach markasını başka bir şekilde uyandırdı.Amaç üst düzey pazar.Mercedes-Benz S600 ile karşılaştırıldığında, Mercedes-Benz S600 Maybach S600 daha fazla alana, daha iyi performansa ve daha pahalı fiyata sahiptir.
Maybach'ın fiyatını gören Bay Zhe, "Ode to Joy" daki Lao Tan gibi en zengin adam olmasaydı, çok fazla insan olmadan Maybach'ı süremeyeceğini biliyordu. Ve lüks Maybach gibi en zenginler nadirdir ve kabul edilemez. Jin Dong'a takıntılı olan kız arkadaşına bakan Jun Zhe, onu hala uygun fiyatlı modellerimiz olduğuna ikna etti. Tekrar bakmak ister misiniz?
"Araba Çılgınları" | Yazar: LIANG Qing sand
Aşağıdakiler son "Crazy Autobotlar" dan bir seçkidir:
Rolls Royce'un kurucusu | Çin otomobil endüstrisinin kurucusu | Atlatmak | Ford kurucusu | Leland Motorları | "Gurmeler" tapınıyor buhar Araba insanları | Peugeot kurucusu | BMW kurucusu | Hint Tata | Audi kurucusu | Hyundai Motor | Bentley'in geçmişi | Otomobil ticareti tanrısı | Cadillac ve Lincoln'ü kurdu | Fiat kurucusu | Enzo Ferrari | Maserati ailesi | Çin'in ilk nesil otobotları | 39 yaşındaki Mercedes-Benz Tasarım Direktörü | Henry Ford | Otomobil markası pazarlamasında ilk kişi
Rutting WeChat genel hesabına abone olmaya hoş geldiniz: cartracks
Dünya çok karmaşık, sadece değerli düşünceler sunuyoruz
