Accord'u gözlerimin önüne koymadım ama şimdi en çok satan B segmenti otomobili oldu ki bu Sima'dan daha kötü. Yeni model popüler olabilir mi?
Fransız otomobillerinin son yıllarda iç pazardaki gerilemesinin fazla bir şey söylememi gerektirmediğine inanıyorum.Peugeot 4008 ve 5008 gibi en yeni SUV modellerinin lansmanı ya da Citroen C5 ve C6 gibi yeni nesil sedan modellerinin lansmanı olsun, Fransız otomobilleri iç pazarda. Durum sadece Kore arabalarından sonra ikinci sırada. Genel açıdan bakıldığında, seri otomobil siyasi faktörlerden etkilenmese de, Fransız otomobilinin gelecekteki gelişimi için uzun süre iyi bir şey olmayabilir. Bu nedenle, yeni görüntü deposunu değiştirmek Fransız arabaları için en acil görev haline geldi.
Yeni nesil Peugeot 508, Peugeot EXALT konsept otomobilini temel alacak
Aslında, Fransız otomobilleri söz konusu olduğunda, Citroen C6, Peugeot 5008 ve benzeri gibi hala pek çok iyi modele sahipler, ancak bunu nasıl takdir edeceğini bilen veya ödemeye istekli olan gerçekten çok az insan var.Birçoğu kendi pazar stratejilerini içeren birçok neden var, Ürün konumlandırmada karışıklık. Çoğu zaman ergonomiye uymayan insan karşıtı tasarımlar olsa da, mekanik beceriler açısından Fransız arabalarının hala insanlara rahat ve sağlam bir his verebileceği inkar edilemez. Ve bugün, Dongfeng Peugeot 508, görünüşü fena değil.
Dongfeng Logosu 508'in Çin'de yeni üretildiği zamanı hala hatırlıyorum. Momentum gerçekten bu Accord modellerini görmezden gelmek istedi. Bireysel şekli, BMW ile ortaklaşa geliştirilen güç kombinasyonu ve iyi şasi sürüş dokusu ile Dongfeng Logosu 508 bir süredir sürekli olarak övüldü ve hatta birçok medya insanı tarafından yüksek profilli olarak adlandırıldı: Arabayı anlayan insanlar 508 logosunu satın alacak. 508'in iyi bir üne sahip olduğu da görülebilir.
2011 yılında Dongfeng Peugeot 508 resmi olarak lanse edildi.Bu nesil Peugeot 508, otomotiv tasarım endüstrisinde Oscar olarak bilinen Alman Red Dot Ödülü'nü kazandı.
Ancak 508'in satışları ancak kasvetli olarak tanımlanabilir.
Temmuz ayındaki otomobil satışlarında Peugeot 508, Nissan Cima'nın 64 adedinden bile daha az olan 22 adet sattı.
Temmuz ayı otomobil satış istatistiklerine göre Dongfeng Logo 50822 adet sattı ve bu yıl 648 adet sattı. 2017'de en çok satan ortak girişim markası orta boy otomobil unvanını mükemmel bir şekilde kazandı, bu da benzer şekilde kasvetli Nissan Cima'dan daha iyi. Daha kötüsü, böyle bir karne Dongfeng Logosu için kesinlikle tatmin edici değil. 508 için bu kesinlikle çirkin bir veri. Neden kimse almıyor? Terminalin 30.000 ile 40.000 arası indirim olması durumunda bu arabanın satışları hala artmıyor, kaçınılmaz mı yoksa zamansız mı? Bu arabadan aşağıda bahsedelim.
Peugeot 50830.000 indirimler
Bu arada, gelecek yıl yurtiçinde üretilen yeni nesil Dongfeng Peugeot 508'i görebileceğiz. Açıklanan bilgilere göre, yeni 508, logonun en son EMP2 platformu üzerine inşa edilecek ve dış cephe, EXALT konsept otomobilin tasarım unsurlarını benimseyecek. Bilgiler önceden ifşa edilmiş olsa da, güncel haberler hala çok sınırlı, bu yüzden güncel modellere odaklanalım.
Mevcut Dongfeng logosu 508 modeli resmi olarak Temmuz ayında piyasaya sürüldü.Bu yenilemeden sonraki en büyük değişiklik, 1.6T ve 1.8T'nin iki altın gücünü koruyarak utanç verici 2.0L modelinin iptal edilmesidir. Cep telefonu ara bağlantı sistemi standarttır ve trendi yakaladığı düşünülebilir. Fiyat aralığı, aynı deplasmana sahip orijinal modellerle aynı olan 200.7-269.700 yuan'dır.
Görünüşe göre, orta vadeli bir makyaj olarak, Peugeot 508'in gövde boyutu sadece aynı sınıfta oldukça tatmin edici, çok büyük ya da perişan olarak kabul edilebilir. Eski modellerle karşılaştırıldığında, görünümdeki değişiklikler gerçekten düşünceli, hatta romantik ve dizginlenmemiş Fransız arabalarını bile değiştirdi ve daha narin ve hareketli hale geldi.
Ön yüzü, grubun katmanlarla dolu en son aile tasarımına değiştirildi. 1.6T modellerinde xenon farlar bulunmamakla birlikte, LED gündüz farları hala standarttır.
Aslan pençesi arka lambaları da, tanınmayı artıran ve çok daha şık görünen bir hafif kayış tasarımı kullanıyor.Bu küçük değişiklikler, 508'i bir anda daha genç yapıyor gibi görünüyor.
Boyutta, logo 508'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4826/1855/1465 mm'dir ve dingil mesafesi 2815 mm'dir. Aynı sınıftaki Citroen C5 ile karşılaştırıldığında, boyut daha büyük, ancak ana akım B sınıfı otomobil pazarında baskın değil.
Peugeot 508, iç mekanda markanın tutarlı olağanüstü işçiliğini ve nazik malzemelerini, hassas derisini, zarif dikişlerini ve piyano boyası süslemesini sürdürüyor; 1.6T modeli bile insanlara olağanüstü bir üst düzey his veriyor , Görsel efekt hiç düşmüş gibi görünmüyor.
Temel konfigürasyon açısından, en düşük Peugeot 508 ayrıca dört hava yastığı, gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım, çok işlevli direksiyon simidi, dört kapılı cam tek tuşla kaldırma ve otomatik klima ile donatılmıştır. Lastik basıncı izleme, uzak ve yakın LED farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma ve diğer konfigürasyonlar gibi üst düzey modellerin konfigürasyonu daha da fazladır.
Peugeot 508'in uzay performansı oldukça tatmin edici Resimdeki bacak mesafesi Volkswagen Lavida'nın seviyesidir.Fransız otomobilde alan gerçekten bir kusur.
Güç sistemi açısından, şu anda satışta olan 508, 1.6T ve 1.8T motor ile donatılmıştır.BMW ve PSA tarafından geliştirilen iki motor olarak, güç performansı gerçek deneyimden çok etkileyici ve ön aşamanın çıktısı çok olumlu. 1.6T motor maksimum 123kW güce ve 245N · m maksimum torka sahiptir; 1.8T motor maksimum 150kW güce ve 280N · m maksimum torka sahiptir ve eşleşme 6AT'dir.
Genel olarak, Dongfeng Peugeot 508 temelde ülke çapındaki büyük birinci kademe şehirlerde 30.000 ila 40.000 yuan nakit indiriminden yararlanıyor ve mağaza içi sigorta, mağaza içi değiştirme ve mağaza içi krediler gibi herhangi bir ek koşul taşımıyor. Bu nedenle Shige tüm model serilerinde 200.7 bin kılavuz fiyatı ile 350THP otomatik versiyonu önermektedir.İndirim sonrası çıplak arabanın fiyatı 160.000'in başlarında yani iniş yaklaşık 180.000 olacaktır. Ve mevcut duruma göre, bayiler ayrıca film, bakım süresi kuponları vb.
Böylelikle biraz kişiliğe sahip orta büyüklükte bir araba almak istiyorsanız 508 iyi bir seçim olacaktır.Fransızlar her zaman tasarımın bazı detaylarını karıştırsa da aslında aynıdır. Tıpkı onun gibi, alışmaya başla. Gelecekte de yeni modelin popüler olup olmayacağına gelince, aynı cümle olduğunu düşünüyorum, beğenenler kesinlikle daha çok beğenecek, beğenmeyenler de muhtemelen beğenmeyecek. Kısacası ben şahsen bu arabayı sokağa sürmenin hala harika olduğunu düşünüyorum, özellikle yanlarda kendine özgü bir his var, değil mi?
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
