Önde kurtlar ve arkada kaplanlar var Changan CS85 "Elmas Beşli" den sonra en çok aranan olacak mı?
2018 yılında iç otomobil pazarının müreffeh olmadığı tartışılmaz bir gerçek, ancak bir şey yadsınamaz, yani SUV'lerin tüketimi hala çok sıcak ama bu pastadan pay almak istiyorsanız segmentasyon aramalısınız. Pazar atılımları Şu anda, birçok otomobil şirketi, coupe SUV'ların nispeten niş pazar segmentini hedefliyor.
6 Mart'ta Changan Automobile ilk coupe SUV'sini geri kaymalı tasarımı, 2.0T + 8AT güç kombinasyonu ve 136.900 ila 169.900 fiyatıyla güçlü bir atağa getirdi.Bu sefer Changan CS85 iyi hazırlanmış görünüyor. Ama bununla övünmeyin. Brother Jiang'ın bakış açısından, Chang'an CS85 şu anda önlerinde kurtların ve arkasında kaplanların olduğu bir durumda. C pozisyonunda ilk çıkış yapıp yapamayacağı daha fazla analiz gerektiriyor.
Changan CS85 ile ilgili olarak, ayrıntılı giriş burada tekrarlanmayacaktır. Brother Jiang, sizin için doğrudan temel bilgileri çıkaracaktır:
Görünüm: Stil dinamik ve geri kayan gövde satış noktalarından biri .. Tasarım dili Changan Yidong ve Ruichi cc;
İç: Spor tarzı, genel multimedya işlevleri ve akıllı konfigürasyonuyla dikkat çekicidir;
Güç yönü: 2.0T + 8AT mükemmel güç performansına sahiptir ve resmi olarak açıklanan 100 kilometreden hızlanma 7,5 saniyedir.
Neden daha önce kurtlar var?
Coupe SUV, tanıdık BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe'den Mazda CX4, Fenghuang ix5, Kai Chen T90'a kadar uzun süredir yeni bir kelime dağarcığı değil, bunların hepsi Changan CS85 Coupe'nin ortaya çıkışından önce vardı. Tabii ki, sadece aynı seviyedeki rakipler sayılırsa, Kaichen T90 ve Fengjing ix5 şu anki güçlü rakiplerdir.
Doğrudan ona bakarsanız, Changan CS85 Coupe'nin fiyatı aynı seviyedeki rakiplerinden daha pahalı ve vücut ölçüsü baskın değil, ancak Changan CS85 aslında hiç de sahte değil, sonuçta vücudundaki kuru mallar burada değil. Rakipler güce dikkat etmediklerinde, Changan CS85 bu konuda büyük çaba sarf etti.
CS85Coupe, kendi markalarının ilki olan Aisin 8AT ile eşleştirilen Changan Blue Whale serisinin 2.0T turboşarjlı motoru ile donatılmıştır ve resmi olarak açıklanan 100 kilometrelik hızlanma 7,5 saniyedir. Kompakt coupe SUV kampında Borgward BX6 ve Mazda CX4'ü sayan CS85'in bariz güç avantajları var. Gelecekte, 1.5T versiyonu zorlanacak ve fiyat daha da düşecek.
Neden arkasında kaplanlar var?
Coupe SUV'lerin otomobil pazarındaki payı aslında büyük değil.Changan CS85 listesindeki ilk baskı çok büyük değil. Asıl zorluk, son rakipleri yakalamaktan geliyor. Söylemem gereken şey Geely FY11 (Xing Yue ) Ve Haval F7x, Changan CS85 listelendikten sonra sizinle de birbiri ardına görüşecekler.
Ek olarak, dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.100 kilometreden resmi hızlanma süresi 6.8 saniyedir. 1.5T motor modeli de daha sonra tanıtılacak. Bundan bahsetmişken, bir şey görüyor musunuz, bir coupe SUV, 2.0T ve 1.5T versiyonları da mevcut ve ayrıca Aisin 8AT ... Ekranda barut kokusu alınıyor.
Haval F serisinin üçüncü SUV modeli ve Çin Seddi'nin altındaki ilk coupe SUV olan Haval F7x'ten bahsedelim. Görünüşe göre coupe SUV gerçekten görülmeye değer ve SUV devi Haval bile onu imrenmekten alıkoyamıyor. Resmi haberlere göre, Haval F7x, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleştirilen sırasıyla 124kW ve 145kW maksimum güce sahip 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılacak.
Changan CS85 Coupe'nin fiyatına bakıldığında, Geely FY11'in başlangıç fiyatının 140.000 civarında olması beklenirken, Haval F7x'in başlangıç fiyatının 120.000'i geçmemesi beklenen üç fiyattan en düşük olması muhtemel. Böyle bir fiyat avantajı ile birleşen piyasa itibarı sürpriz değil, aynı zamanda güçlü bir "engelleyici" dir.
Son olarak, Kardeş Jiang'ın söyleyecek bir şeyi var.
Daha önce Mazda CX4, Qichen T90 ve yetişmesi gereken diğer öncüler vardı ve ardından Geely FY11 ve Haval F7x izliyordu.Changan CS85 Coupe'nin ilk çıkışı, coupe SUV çemberindeki rekabetin çınlaması olarak kabul edilebilir.
Kitabın gücü açısından, Changan CS85 hala çok ilginç.Şekil ve güçte "iki kavrayış" stratejisi aynı zamanda C pozisyonunun ilk çıkışının gücüne sahip olmasına izin veriyor. Ama sonuçta, coupe SUV alanı hala geliştirilme aşamasında ... Kimsenin yengeç yeme konusunda herhangi bir tecrübesi yok, sonunda C pozisyonu alıp alamayacağı tüketicinin kime satın aldığına bağlı. Bunun hakkında ne düşünüyorsun?
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.
