BAIC'in itibarının en iyi modeli! Pil ömrü 400 km'den yalnızca 79.000'dir ve Mercedes-Benz iç mekanlara sahip değiştirilebilir pilleri destekler
Bu yıl en çok satan yeni enerji aracı kim? Bence buradaki herkes bunun BAIC'in AB dizisi olduğunu düşünmezdi. BAIC, benzinli araba yapımında çok iyi olmasa da, yeni enerji alanında satışlarda kesinlikle liderdir ve BYD bile nazik olmalıdır. Sonuçta, dünyanın en kısıtlayıcı ve lisanslı en nadir süper metropolü Pekin'i korumak. Yerel bakım politikası sayesinde BAIC, Pekin'de her yıl çok sayıda araba satıyor.Örneğin, daha önce en yeni enerji araçlarını satan BAIC EC serisi. Yeni enerji araçlarının diğer markalarını tamamen vurdu.
EC serisine alternatif olarak, EU serisi her açıdan iyi bir performans sergiliyor.Aynı fiyata, EU serisi 400Km pil ömrü, sedan şekli, bilim kurgu pil paketi ve daha güzel bir görünüm ve iç mekana sahip. . Genel olarak konuşursak, daha lüks ve daha gelişmiş, bu da BAIC'in şu anda AB serisine odaklanmasının ana nedenidir. Ve 79.800 yuan'lık başlangıç fiyatı da çok iyi Pekin'de çok vicdanlı yeni bir enerji aracı olduğu söylenebilir.
Görünüm açısından BAIC EU, Senova D50'yi temel alan kompakt, saf elektrikli yeni bir enerji aracıdır. D50 ile kıyaslandığında dünyayı sarsan değişiklikler var.Ön yüzünde kapalı hava giriş ızgarası ve yeni bir tasarım dili var. Far, orta ağ ile entegre bir şekle sahip, orta krom kaplama dekoratif şerit otomobilin önünden geçiyor ve üzerine araba logosu da işlenmiş. Savunma tarzı çok dinamik ve güçlü bir sportif atmosfere sahip. Yeni C şeklindeki LED gündüz sürüş farları oldukça tanınır ve boyutları çok büyüktür. Şarj portu araç logosunun altına yerleştirilmiştir. Ayrıca bir ACC radarı da var ve tabii ki sadece üst düzey modeller için mevcut.
Gövde boyutu açısından, AB serisi standart bir kompakt sedandır. Uzunluk, genişlik ve yükseklik 4650 * 1820 * 1510 mm ve dingil mesafesi 2670 mm'dir. Yeni enerji araçları nedeniyle boyut küçülmedi. Ek olarak, yan stil daha pürüzsüz ve yüksek bel çizgisi tasarımı çok sağlam görünüyor .. Düz çizgiler onu yeni enerji araçları kalabalığından ayırıyor. Tek eksiklik, yüksek bel çizgisi tasarımı ve arkaya kayma şeklinin arka camların boyutunu etkilemesi ve arka görüşü etkilemesidir.
EU5'in ön yüzü ve arabanın arkası birbirini yansıtıyor.Toplam şekli çok güzel, özellikle kuyruk şeklinin çok sportif olması, iyi şekillendirilmiş arka farlar ve dinamik koruma duygusu ile birleştiğinde sportif atmosferi vurguluyor. Ek olarak, devasa C şeklindeki sis farları da ön yüzdeki C şeklindeki LED gündüz farlarını tamamlıyor.
İç mekân hakkında söylemeye gerek yok, D50'nin iç stili ve küçük bir Mercedes-Benz'in tüm hissi ... Bir taklitçi olmasına rağmen, Mercedes-Benz'in iç mekanının gerçekten güzel olduğunu ve ayrıca masif ahşap tarzı dekoratif panel, EU5'in olduğunu söylemeliyim. İç mekan çok gelişti.Direksiyon aynı zamanda sportif bir düz tabanlı direksiyon simidi.Ayrıca, teknoloji dolu güncel popüler LCD gösterge panelini de kullanıyor. Orta konsolun düğmeleri, hava çıkışı, tek tuşla çalıştırma düğmesi ve merkez kontrol ekranı, oldukça şık olan tipik Mercedes-Benz stilleri.
Güç açısından EU5, maksimum 218 beygir gücünde (160 kilovat) bir tahrik motoruyla donatılacak. Aynı zamanda, resmi makamdan, R500 modelinin kapsamlı seyir menzilinin 416km olduğunu (maksimum seyir menzili 520km) ve R550 modelinin kapsamlı seyir menzilinin 450km olduğunu (maksimum seyir menzilinin 570km olduğunu) öğrendik. Ayrıca yeni arabanın 0-100km / s hızlanma süresi 7,8 saniyedir. Genel olarak pil ömrü mükemmel.
