Hongqi sonunda Atez şasili ve 1,8T ile "bir araba sattı" ve terminal fiyatı 150.000'den az
Hongqi nihayet halka yakın. 27.000'den fazla, 150.000'den az satışla yeni B sınıfı otomobilin piyasaya sürülmesinden bu yana sadece bir yıl geçti!
Yerli marka otomobil şirketlerine gelince, aklımıza genellikle Geely, Changan, Great Wall veya BYD, Wuling, Baojun ve Zotye gelir. Evet, bu markalar gerçekten de günümüzde iç piyasanın temel direkleridir, ancak gerçekten "milliyeti" düşündüğünüzde ve ölçtüğünüzde "Marka" kelimesi kullanıldığında ilk olarak pek çok kişinin düşüneceğini düşünüyorum, evet, bu bir kırmızı bayrak. Hongqi L5, şüphesiz en göz alıcı ve en parlak modellerden biridir ve nadirliği ve diğer özelliklerinin tümü, benzersiz kimliğinin - parasının satın alınamayabileceğini gösterir. Bu nedenle, eski Hongqi arabaları aslında insanlara yakın değildi, öyleyse neden Hongqi arabalarının nihayet insanlara yakın olduğunu söylüyorum? Görünümü nedeniyle, Hongqi hayalinizi 150.000 yuan'dan daha az bir fiyata gerçekleştirmenizi sağlayan yerli bir B segmenti otomobil olan Hongqi H5.
Eski Hongqi bizi sıradan tüketicileri ulaşılmaz hale getirdi, ancak Hongqi H5 ile başlayarak, nihayet Hongqi'nin resmi olarak "araba satma" saflarına girdiğini duyurdu. Hongqi'nin bağımsız olarak faaliyet göstermeye ve kendi kar ve zararlarının sorumluluğunu üstlenmeye başladığı son iki yılda, Hongqi nihayet arabaları ciddi bir şekilde satmaya başladı.Bu nedenle, bu nedenle makaleye daha önce başladım.Hongqi sonunda arabaları sattı ve çift tırnağa ihtiyaç duydu. sebep. Tabii ki, Hongqi nihayet beklentileri karşıladı. Bu Hongqi H5 gibi, Mazda Atez şasisi, başlangıçta 1.8T + 6AT ve 150.000'den az terminal fiyatı ile, orta büyüklükte bir arabada sağlam bir şekilde kurulduğu söylenebilir. .
Lansmanından bu yana, satış hacmi herkes için açık. Sadece Nisan 2018'de piyasaya sürüldü ve 2018'de 20.825 adet satıldı. 2019'a yeni ulaştı, Ocak ayında 4648 adet satıldı ve Şubat ayında 2.330 adet satıldı. Toplam satış performansı şimdiye kadar 27000+ üzerinde gerçekleşti. oldukça iyi. Tarihte hiç 10.000 araç satmamış devlete ait bir otomobil markası için elbette çok abartılı bir veri olduğu söylenebilir. Ek olarak, ülkenin katma değer vergisi oranlarını ayarlama politikasına cevaben Hongqi, H5 ve H7 modellerinin tavsiye edilen perakende fiyatlarını düşüreceğini resmen açıkladı. Bunların arasında H5'te maksimum 5.000 yuan düşüş var ve bu da şüphesiz H5'in satış büyümesine yardımcı olacak.
Görünüş açısından, Hongqi H5'in başlangıç fiyatı 150.000'den az olmasına rağmen, gaz alanı, birkaç kat daha pahalı olan rakipler tarafından gerçekten kaybedilmiyor. Geniş alanlı düz şelale krom kaplama ızgarası çok "kalkıyor" ve arabanın önündeki üç boyutlu kırmızı bayrak logosu herkes tarafından bilinmemeli. Dahası, tüm arabanın çok güçlü bir aurası var ve görünüşünün çok "blöf" olduğu söylenebilir. 200.000'den az insanın farkında olmadan bir araba olduğuna inanmak zor. Bu, daha azla daha fazlasını yapma hissi, tüm arabalar değil Yapılabilir. Tüm modellerin uzak ve yakın ışıkları da övgüye değer LED ışık kaynaklarıdır.
Boyut açısından, Hongqi H5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4945/1845/1470 mm ve dingil mesafesi 2870 mm'dir. Tüm aracın uzunluğu ve dingil mesafesi, aynı seviyedeki birkaç ortak girişim aracı ile karşılaştırıldığında hafif bir avantaja sahiptir.Dış tasarımıyla birlikte tüm araç çok büyük görünür ve 19 inçlik tabanca grisi tekerleği çok dikkat çekicidir.
Araca girerken, merkezi kontrol alanı askıya alınmış bir yerleşim düzenini benimser ve siyah merkezi kontrol kısmı, iç mekanın görsel algısını artıran ahşap damarlı panellerle dekore edilmiştir. Ancak gösterge paneli biraz genel hissediyor, geleneksel mekanik alet + merkezi renkli ekran formu, stil nispeten basit, yeni bir şey değil ve iyileştirilmesi gerekiyor. Neyse ki, mekansal performans açısından Hongqi H5 hala çok iyi, erkek kardeş ön sırada oturuyor, kafa hala 4 parmak mesafesine sahip olabilir ve arka sırada da 1 yumruk ve 2 parmak bacak boşluğu var. Ön veya arka alan ne olursa olsun, Hongqi H5 yolcuların sürüş deneyimine oldukça iyi bakabilir.
Son olarak, güç bölümünde, Hongqi H5, otomatik start-stop işlevine sahip 1.8T turboşarjlı bir motorla başladı.Maksimum güç 186 beygir gücü ve tepe torku 250 N · m'dir. 6 ile eşleştirilmiştir. Otomatik düz şanzıman. Şasi, aynı ön ve arka Macpherson çoklu bağlantılı bağımsız Atez süspansiyonunu kullanıyor, bu da kullanımda iyi bir performansa ve ana akım seviyeye ait iyi bir yönlendirmeye sahip. Ancak, Hongqi H5'in en ufak bir indirimi yok.Düşük satın alma vergisi oranı nedeniyle önceki fiyat düşüşüne ek olarak, Hongqi H5'in mevcut fiyatı güçlü, ancak satış performansı hala iyi. Hongqi H5'in genel ürün performansının hala çok iyi olduğu ve şartlara sahip arkadaşların başlamak isteyebileceği görülüyor.
Dezavantajlar: Araç sahiplerinin ağızdan söylediği söze göre: Hongqi H5 genellikle yüksek yakıt tüketimine (1.8T güç teknolojisi eskidir), lastik gürültüsüne, yüksek arka orta çıkıntıya, zayıf tırmanma gücüne, yüksek arka orta çıkıntıya, şasi geçişine sahiptir. Kötü seks gibi sorunlar, üreticilerin gelecekte iyileşmesini umuyor.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
