Sanki iç çekiyormuş gibi, Suzuki Xiaotu'nun satış öncesi fiyatı 100.000 ila 160.000 arasındaydı. Kimin kalbi ağrıyor?
Bugün Suzuki Xiaotu ön satışları resmen açtı.Size bu araba hakkında bir kereden fazla bahsetmiştik.Bu yılın ikinci yarısında ortak girişim küçük SUV'ların lansmanı yapılacak. Adil olmak gerekirse bu Suzuki için iyi bir fırsat olmalı. Suzuki de geride kalmayacak, Xiaotu'nun doğumu tüketicilere umut verdi, ancak Suzuki içine soğuk su döktü.Satış öncesi fiyatı 1.0-165.000 yuan. 1.4T ve 1.6L olmak üzere iki güç seçeneği sunuyor. 1.6L modelin ön satış fiyatı 100.000 ila 130.000 yuan iken, 1.4T modelinin satış öncesi fiyatı 135 ila 165 yuan.
Changan Suzuki gerçekten bir adım yanlış, yanlış adım denen şeyi yorumluyor. Dahası, kişisel olarak Suzuki Xiaotu otomobilinin ülkedeki Suzuki için bardağı taşıran son damla olacağını düşünüyorum. Görünüşe göre Suzuki yine kendine kaybetti. Bunu neden söylüyorsunuz? Gelin bu arabaya birlikte bakalım. Xiaotu, Fengyu'nun orta vadeli makyajıdır. Bu arabanın sadece Fengyu'nun kabuk değişikliği olduğunu anlayabilirsiniz.
Görünümü çok fazla anlatılmayacak Suzuki her zaman daha çok ev tarzı olmuştur.Bu otomobil tasarımında bazı spor unsurları barındırsa da performansı beklendiği kadar canlı değil. İç mekân açısından, Xiaotu'nun bu arabasının iç mekânının Fengyu'nun tasarım stilini benimsemeye devam ettiği söylenebilir, basit ev mobilyalarını vurgulamaktadır, ancak piyasada doğmuş veya doğacak rakip modellerle karşılaştırıldığında, otomobilin içi Biraz modası geçmiş gibi ama malzeme açısından Fengyu'dan daha iyi hissettiriyor.
Sonra herkesin daha çok ilgilendiği alan var: Otomobilin ölçüleri 4300 * 1765 * 1585mm ve dingil mesafesi 2600mm. Fengyu ile aynı şeyi yapın, o zaman Fengyu gibi arka sırada problemleri olur mu? Aşağıdaki resimden de görebileceğiniz gibi, Xiaotu arka sıra uzayında Fengyu'dan daha iyi görünüyor Aslında, fark gerçekten herkesin düşündüğü kadar büyük değil ve bu Xiaotu'nun ön sıradaki boşluğu feda etmesidir. Bazı değişiklikler yaptıktan sonra, doğu duvarını yıkma ve batı duvarını tamir etme yöntemi özellikle tatmin edici görünmüyor.
Yapılandırma açısından Liu hava yastığı, ESP gövde stabilizasyon sistemi, alüminyum alaşımlı jantlar, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, çok işlevli direksiyon simidi, merkezi kontrol renkli geniş ekran, dikiz aynası ısıtması vb. Standarttır. Aslında, Fengyu'nun ilgili model yapılandırması Aynı, ancak dört tekerlekten çekişli modelin doğal emişli versiyonunu iptal eden otomobil, tam boyutlu bir yedek lastik de sağlıyor, ancak lastik özelliğinin doğal olarak havalandırılan versiyonu 205/60 R16 jantlar. 1.4T modeli 215/55 R17 tekerleklerle donatılmıştır.
Güç açısından 1.6L ve 1.4T motorlar sağlanmaktadır. 1.6L maksimum güç 122 beygir gücü olup, 5 ileri manuel ve 7 ileri CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. 1.4T motor, maksimum 140 beygir gücüne sahiptir ve şanzıman, 6 ileri manuel ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Peki bu araba almaya değer mi? Bu arabanın kompakt alanı, sade görünümü ve motor gürültüsünü umursamıyorsanız, o zaman bu araçla başlamaya değer, sonuçta zengin bir konfigürasyona sahip ve bu iki motorun yakıt tüketimi çok iyi. Suzuki'ye gelince daha önce konuşmuştuk.Suzuki iç pazardaki mevcut ikilemi değiştirmek istiyorsa daha samimi ürünler üretmesi gerekiyor ancak Xiaotu'nun ortaya çıkması editörün Suzuki'nin samimiyetini hissetmesine neden olmuyor. Kabuk değiştirilirse, bu gerçekten IQ'ya bir hakarettir.
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
