Dört gözle beklediğiniz BYD "lüks teknoloji çift amiral gemisi" piyasada, 2.0T + 6AT sadece 129.900
Son yıllarda, Çin'in bağımsız otomobil şirketleri daha hızlı ve daha hızlı gelişti ve bu da ortak girişim otomobil markalarına nispeten güçlü bir pazar etkisi getirdi. Şu anda, Çin'in otomobil pazarındaki birçok bağımsız otomobil şirketi çok iyi performans göstermiş, Çin Seddi, Geely ve Baojun'un hepsi çok iyi bilinen bağımsız otomobil şirketleridir.Ayrıca, BYD Auto da son yıllarda nispeten iyi performans göstermiştir. 26 Haziran'da, birçok tüketicinin beklediği ve uzun zamandır beklenen BYD Tang nihayet resmi olarak lanse edildi. Şimdi bir göz atalım.
Bir amiral gemisi SUV modeli olarak, yeni nesil Tang, BYD'nin markasının, teknolojisinin ve deneyiminin mihenk taşı niteliğindedir.Doğal olarak, BYD'nin yeni aile totemine dönüşen "Dragon Face" tasarım konseptinin de vazgeçilmezi.Otomatik merkezi ızgara, her iki taraftaki keskin farlarla eşleştirilmiştir. , Bırakın insanlar hatırlasın. Bu tasarım tekniği Song MAX'e uygulandı ve yeni nesil Qin ve diğer modeller de bu stili benimseyecek.
Vücudun yan tarafına gelen kademeli çift bel tasarımı, insanlara dalış sporu hissi veriyor.Asma tavanın tasarımı, genel görünümü iyileştirmede, hiyerarşi duygusunu ve üç boyutluluk duygusunu artırmada vazgeçilmez bir rol oynuyor. Otomobilin arka tarafında, yeni otomobil basit ve pürüzsüz bir şekle sahip ve nüfuz eden LED arka lambalar çok karakteristik, özellikle aydınlatma sonrası görsel efekt çok çarpıcı. Ayrıca, yeni otomobilin ön ve arka dönüş sinyalleri "akan su" tasarımına sahip.
BYD Tang'ın yeni nesil iç düzeni nispeten basit ama malzeme açısından özensiz değil.Arabada dokunulabilen alanlar deri ve tahıl tasarımlı sert malzemelerden yapılmış, insanlara daha açık ve atmosferik öznel bir his veriyor. .
Ek olarak, orta konsolun konumu yumuşak malzemelerle sarılmış, iyi hissettiriyor ve hassas bir dokuya sahip. Kırmızı dikiş teknolojisinin onu zarif ve sportif görünmesini sağladığını belirtmekte fayda var.
En göze çarpan şey ise oldukça kullanıcı dostu olan, farklı kullanım senaryolarına göre yatay ve dikey ekranlara döndürülebilen bu 14.6 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranıdır. Ek olarak, bu ekranın işletim sistemi, Android işletim sistemi temelinde derinlemesine özelleştirilecek, çeşitli işlev düğmeleri, seyahat bilgisayarı, akıllı ağ bağlantısı ve bulut hizmetleri entegre edilecek.
Yeni nesil Tang'ın gövde ölçüleri birinci nesil modele göre arttı Yeni arabanın gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4870 × 1940 × 1720mm, dingil mesafesi 2820mm. Sürüş alanında, yeni nesil Tang orta ve büyük bir SUV'dur. İkinci sıra koltukların ön ve arka pozisyonları koordine edildiği sürece, araç 7 kişiyle doludur. Üçüncü sıradaki yolcular küçük yetişkinler olduğunda, herkes yapabilir Daha rahat oturun.
Yeni nesil BYD Tang, 2.0T turboşarjlı motor ve 6AT şanzımanın yeni bir kombinasyonunu benimser. Motor, önceki S7'deki 2.0T turboşarjlı motorla aynıdır, ancak şanzıman, Hyundai Powertechin 6 ileri otomatik kılavuzunu kullanır. Vites kutusu, sürüş konforu ve eşleştirme derecesi öncekinden daha gelişmiş.
Bir kutsal otomobil nesli olan BYD Tang, artık kapsamlı bir yenilemeyi de başlattı ve yalnızca görünüm tasarımından büyük bir tüketici iyiliği dalgası toplayabilir. İç tasarımdaki böyle bir bilim kurgu merkezi kontrol ekranı ile, bu "lüks teknoloji ikili amiral gemisi" modelinin iyi bir pazar beklentisi olacağı görülüyor. Pazar gelecekte nasıl bir performans gösterecek? Bekleyeceğiz ve sıcak bir ürün olup olmayacağını göreceğiz! (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
