Toyota'nın yeni Ralink konfigürasyonu ortaya çıktı, güvenlik / teknoloji konfigürasyonu zengin
[Pacific Auto Network Yeni Araba Kanalı] GAC Toyota'nın yeni nesil Ralink, Şangay Otomobil Fuarı'nda ön satışların açıldığını duyurdu ve 20 Mayıs'ta listelenecek, aynı sahnede ortaya çıkan on ikinci nesil Corolla sonbahar ve kışa kadar satışa sunulmayacak.
Belirli bir satış öncesi fiyat olmamasına rağmen, GAC Toyota, sıfır faiz oranıyla 3 yıl için% 20 peşinatlı yakıt bazlı model, 2 yıl boyunca% 50 peşinatlı çift motorlu versiyon ve sıfır faizli mali politika ve çift motorlu versiyon dahil olmak üzere bir dizi politika uygulamaya koymuştur. Özel "aracı takip edin, ancak kişiyi değil" akü endişesiz garanti politikası. Yakın zamanda, ilgili kanallardan yepyeni bir Ralink konfigürasyon tablosunun casus fotoğraflarını aldık.
Yeni Ralink GA-C platformuna dayanıyor ve hala agresif versiyon, lüks versiyon, spor versiyon, teknoloji versiyonu ve özel versiyon olmak üzere farklı konfigürasyonlara göre beş versiyona bölünmüş bir yakıt versiyonuna ve bir çift motor versiyonuna sahip. Bu sefer ortaya çıkan konfigürasyon tablosu bize teknoloji versiyonunun bazı konfigürasyonlarını ve yakıt versiyonunun özel versiyonunu ve çift motor versiyonunu gösterir. Yapılandırma tablosunda görünen yapılandırma kabaca dört bölüme ayrılabilir: teknoloji yapılandırması, güvenlik yapılandırması, konfor yapılandırması ve güç yapılandırması.
Yeni Ralink Yakıt Sürümü
Yeni Ralink Çift Motor
Teknoloji yapılandırması: akıllı ağ bağlantısı
Yapılandırma tablosunda gösterilen dört yeni Ralink modeli, aynı seviyedeki mevcut modeller ve modellere kıyasla teknoloji yapılandırması açısından en bariz gelişmeye sahiptir. Yeni otomobilde dört aktif güvenlik ve sürüş yardım fonksiyonu bulunuyor: AHB, PCS, DRCC ve LTA Önceki haberlerle birlikte bu fonksiyonlar Toyota TSS Akıllı Mobilite Güvenlik Sistemine entegre edilecek ve bu entegre güvenlik sistemi yeni Tüm Ralink modelleri standarttır (giriş seviyesi hariç).
LTA şerit takip yardım sisteminin, yani sık sık söylediğimiz şerit tutma işlevinin, L2 seviyesinde otomatik sürüşün temel işlevi olduğunu belirtmekte fayda var. Şu anda, diğer ana akım A sınıfı otomobiller benzer sistemlerle donatılmamış veya daha az bulunuyor.Örneğin, Honda Civic yalnızca üst modellerde yaya algılama, yol tanıma hatırlatma ve şerit tutma işlevlerinden yoksun HONDASENSING güvenlik sensörü sistemine sahipken, Volkswagen Sagitar benzer paketlerden yoksundur. Üst model FRONT ASSIST ve çarpışma güvenlik sistemi ile donatılmıştır.
Aynı zamanda, yeni Ralink ihmal hatırlatma, bakım hatırlatma, hırsızlık takibi, acil kurtarma ve uzaktan arıza teşhisi gibi yeni araç ağı işlevleri ekledi.Tüm modelleri kapsayacağı bildirildi ve ayrıca araç durumu sorgulama ve hırsızlık alarmı gerçekleştirmek için APP ile ara bağlantı gibi işlevler de sunuyor.
Buna ek olarak, modelin teknoloji versiyonu ayrıca 12.1 inç merkezi kontrol ekranı, 10.8 inç renkli HUD baş üstü görüntüleme sistemi ve 7 inç renkli çok işlevli ekran dahil olmak üzere birçok benzersiz konfigürasyonla donatılmıştır. Bu üç ekranın, rahatlığı ve güvenliği artırmak için çevrimiçi gerçek zamanlı trafik ekranı ve bulut ses tanıma ile bilgi bağlantısını gerçekleştirebileceği bildirildi.
Güvenlik yapılandırması: kapsamlı ve düşünceli
Yeni nesil Ralink standart olarak aracın ön, yan, diz, koltuk minderi ve yan taraflarında bulunan 8 hava yastığı ile geliyor. Ek olarak, yeni nesil Ralink ayrıca sıkışmayı önleme ve devrilme önleme işlevini destekleyen dört kapılı pencere tek tuşla kaldırma özelliğini ekledi ve elektrikli sunroof ayrıca sıkışmayı da destekliyor. Tüm serinin standart LED farlarının yanı sıra ters görüntü ve akıllı anahtarsız giriş sistemi de yeni Lei Ling'de görülebilir.
Rahat konfigürasyon: zengin ve kullanıcı dostu
Yepyeni Ralink'in kliması, kışın ısıtma ve buz çözme işlevlerini aynı anda gerçekleştirebilen Camry ile aynı olan akıllı bir çift döngülü otomatik klima kullanıyor. Aynı zamanda, yeni araba da PM2.5 ile başa çıkabilen bir filtre ile donatılmıştır ve arabadaki PM2.5 durumunu görüntüleyebilen akıllı bir PM2.5 filtre sistemini destekler. Bu konfigürasyon Toyota'nın modelleri için ilk kez. Ek olarak, yeni Ralink, sıkışmayı önleme ve devrilmeyi önleme işlevlerini destekleyen tek tuşla kaldırılan dört kapılı pencereler ekledi ve elektrikli sunroof ayrıca sıkışmayı da destekliyor.
Güç: yakıt versiyonu / çift motor versiyonu
Yeni Ralink yakıt versiyonu, 85kW (116PS) maksimum güç çıkışına sahip 1.2T turboşarjlı bir motor kullanır.10 vitesli bir S-CVT şanzımanı simüle edebilen 10 ileri S-CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Daha yoğun dişliler sürüş konforu ve güç tepkisi açısından performans gösterir. Daha da iyisi, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından açıklanan kapsamlı yakıt tüketimi 5,6L / 100km'dir.
Shuangqing versiyonu, yeni nesil E-CVT elektronik sürekli değişken şanzımana, yani Toyota'nın THS hibrit sistemine uyması için 1.8L motor kullanıyor. Bu hibrit sistemin performansını birçok modelde gördük ve en büyük özelliği ultra yüksek yakıt ekonomisidir. (Fotoğraf / Metin: Xie Peng, Pacific Automotive Network)
