Lastik basıncının iklim ve sıcaklığa göre her an ayarlanması gerekiyor mu?

Herkesi 2017'nin 5. sayısına hoş geldiniz [Cong kardeş görüşme odası], saçma sapan ve doğrudan problemler olmadan başlamak hala eski kurallar.

Lastik basıncının yaz ve kışa göre ayarlanması gerekiyor mu?

Kardeş Soğan:

Teorik olarak konuşursak, sıcaklık ve aynı statik lastik basıncı nedeniyle, yazın gerçek lastik basıncı, uzun bir süre sürüşten sonra kışın olduğundan yaklaşık 0.2 bar daha yüksek olacaktır, bu nedenle yazın lastik basıncı çok yüksekse, delinme riskini artıracaktır. Ancak bu, yaz aylarında lastik basıncını düşürmemiz ve kışın lastik basıncını artırmamız gerektiği anlamına gelmez.Başlıca nedenler aşağıdaki gibidir:

1. Üretici tarafından işaretlenen lastik basıncı görece ihtiyatlı bir rakamdır ve çeşitli durumlara uygulanabilir

2. Lastik basıncı için sözde "doğru değer" diye bir şey yoktur ve üreticinin kalibrasyon değerinden (± 0,2 bar) daha yüksek veya daha düşükse sorun olmayacaktır.

Sıcaklığa ek olarak, aşağıdaki şeylerin lastik basıncı konusunda daha büyük talepleri vardır

1. Sık sık yüksek yük: genellikle üreticinin kalibrasyon değerinden 0,2-0,5 bar daha yüksek olması gerekir

2. Sık sık yüksek hızda çalıştırın: genellikle üreticinin kalibrasyon değerinden 0.1-0.2 bar daha yüksek olması gerekir

3. Buz, yağmur ve kar yolları: genellikle üreticinin kalibrasyon değerinden 0,2-0,5 bar daha düşük olması gerekir

4. Engebeli yol yüzeyi: en düşük değerde 0,1-0,2 bar kadar düşük olabilir

5. Kum ve çakıl yollar: genellikle üreticinin kalibrasyon değerinden 0,5-1,0 bar daha düşük olması gerekir

Bu nedenle, lastik basıncını yaza hatta kışa göre ayarlamaya gerek yoktur.Tabii ki, sadece pompalamanız gerekiyorsa, bunu yazın en düşük kalibrasyon değerine ve kışın en yüksek kalibrasyon değerine ayarlamayı düşünebilirsiniz ve sorun değil.

Lütfen araç üzerindeki (genellikle C sütunu veya B sütunundaki) kalibre edilmiş lastik basıncı değerine bakın!

Pili ateşte değiştirebilir miyim?

Yang Laoshi:

Görünüşe göre bu küçük partner gerçekten aklını kaçırmış, ama bu konuyu fazla karıştırmaya gerek yok. Alev kapatıldıktan sonra veya ateşe verildikten sonra pilin değiştirilip değiştirilmeyeceği, lütfen modelin bakım kılavuzundaki açıklamalara bakın.

Çoğu zaman, bakım personelinin, genellikle pili kapattıktan ve pili değiştirdikten sonra bilgisayarı sıfırlama işlemini kurtarmak için pili ateşlendiğinde değiştirdiğini görürüz. Araçtaki elektronik ekipmanın ve işlevsel yapılandırmanın, mevcut araç ECU'larının çoğunda pil değiştirildikten sonra sıfırlanması gerektiği gerçeği göz önüne alındığında. Üst düzey modellerin en iyi şekilde profesyonel bir mağaza tarafından kullanılması önerilir. Kendin yap, sıfırlama arızasına veya Bir rölantide durma meydana geldi.

Elbette bazı lüks marka modeller, pili değiştirdikten sonra otomatik olarak yenilenip sıfırlanabilir.

Kullanılmış bir arabaya nasıl değer verilir?

Yang Laoshi:

Şimdiye kadar, kullanılmış araba fiyatları esas olarak üç faktörden oluşan tahmin edilmelidir:

1. Model

Arabayı satın aldığımızda konfigürasyon tablosunda yer alan temel tip, rahat tip ve asil tiptir.

Tüccarlar genellikle yeni araba fiyatına karşılık gelen en ucuz temel modeli referans olarak alırlar Büyük bir yenileme olmadığı varsayımı altında, ilk yıl amortisman oranı% 12-% 15; sonraki iki ila beş yıl için yıllık amortisman oranı% 5'tir. -% 8, bu yüzden her zaman üst düzey modellerin bir fiyata satılmadığını söylüyoruz.

2. Kilometre

İkinci el tüccarlar arabaları topladıklarında, genellikle 300.000 kilometreyi bir arabanın hurda standardı olarak görürler. Kilometre ile tahmin ederseniz, bazı yıllar uzun değildir, ancak daha fazla kilometreye sahip araçlar tüccarlar tarafından kolayca katledilebilir çünkü kilometre, hurda kilometreye daha yakındır.

3 yıl

Araba teslim alındığında, bir arabanın kullanım ömrü alışkanlık olarak 10 yıl olarak belirlenir. Aracın kilometre sayısı fazla değilse ancak yıl görece uzunsa, bu sefer tüccarın fiyatı yıla göre doğrudan düşürmesine dikkat edin.

Normal şartlar altında, 100,000 yuan'lık bir araba dört yıl boyunca kullanılırsa, arabanın fiyatı hala 60,000 yuan'a satılabilir, ancak tüccara 60,000 yuan satmak istersek, bu bir işe yaramaz.Sadece tüccar bu fiyatın altındaysa, istikrarlı bir kar garanti edebilir. .

Pekala, hepsi bugünün sorusu için, bir sonraki sayıda görüşmek üzere ~

Haima 8S mi aradı? İPhone / veya Nisan lansmanına benziyor
önceki
Bu büyük SUV biraz sert, Cadillac XT6 yurt içi çıkışı
Sonraki
Shumen mobil oyun özel NPC adlandırma hakları, dünyanın ilk tanrıça seçimi geliyor
Bu gerçek araç güvenlik teknolojisidir! Beklenmedik peygamber!
Özel | Sadece tozlu mu? Size Çinli ralli oyuncularının gerçek hayatını anlatın!
"CF" IP ekolojik zincir geri beslemeli ürün işletimi, oyunun çığır açmasına yardımcı olur!
7 kişilik SUV'nin fiyat / performans savaşı: Maiwei S560'ın manzarasını karşılaştırıyor
Geely Borui orta vadeli makyaj, yeni güç onu otonom B sınıfı otomobillerin en güçlüsü yapabilir mi? Yeni olanı görün!
Hyundai'nin yeni IONIQ eklenti / saf sürüm haberleri Temmuz ayında piyasaya sürülecek
Özerkliğin statükosu: SUV pazarı baskın ancak bir kızıl deniz haline geldi ve sedan pazar payı neredeyse yarı yarıya ama eksik
% 120'ye kadar CD azaltımı limit CD akışı LOL Lucian Purification Middle Road
Ev yapımı MPV yeni bir ordu ekliyor, Changan Auchan A800 resmen başlatıldı
"Nai Shui Han" dahili beta istemci paketi yapılandırması bu hafta duyuruldu
Mercedes-Benz, toplam 351.200 aracı geri çağırdı! Ne de olsa Mercedes-Benz, Takata hava yastığının kavramasından kaçamadı
To Top