Standart olarak sunulan xDrive dört tekerlekten çekişli yeni BMW X5'e ne dersiniz?
Yeni X5, BMW'nin en yeni CLAR platformunu temel alacak ve standart olarak xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacak.
Görünüm açısından, yeni X5 önceki nesil modele göre daha yakın bir genel profile sahip, ancak yeni model tasarım olarak daha köşeli.Ön yüzünde daha büyük bir böbrek ızgarası ve her iki taraftaki farlar lazer + otomatik kullanıyor LED ışık kaynağına uyarlayın, genel şekil çok keskindir. Vücudun yan çizgileri düz ve serttir, iyi bir katman ve güç duygusu yaratır. Aracın arkasındaki en büyük değişiklik, arka farların önceki yıllara göre şeklini değiştirmesidir.Işık setinin yeni tasarımı insanları ilk bakışta rahatsız eder ancak arıtma duygusu ve teknoloji, LED stop lambaları yakıldıktan hemen sonra gösterilir. Boyut olarak, yeni nesil X5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4922/2004 / 1791mm ve dingil mesafesi 2975mm, önceki modelden 36/66 / 19mm daha uzun ve dingil mesafesi 42mm daha uzun.
İç mekanda, yeni nesil X5, uzun yıllar boyunca BMW'nin geleneksel tarzını koruyor, ancak ayrıntıların tümü onun incelik ve teknoloji duygusunu yansıtıyor. Devasa merkezi kontrol ekranı ve tam LCD gösterge hakkında söylenecek fazla bir şey yok.İşçilik ve malzemeler de mükemmel.Arabadaki en büyük vurgu elmas kesimli vites kolu.
Güç açısından yeni BMW X5, maksimum 340 beygir gücü ve maksimum 450 Nm tork ile 3.0T sıralı altı silindirli turboşarjlı bir motorla donatılacak. Şanzıman açısından, standart xDrive dört tekerlekten çekiş sistemine ek olarak 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Diğer güç sürümlerinin girip girmeyeceğine gelince, şu anda bilinmiyor.
