Sistemin tamamı yakışıklı ve akıllı olan Toyota aktif güvenlik teknolojisi ile donatılmıştır ve 130.000 yerli malıdır.
Ülkede küçük SUV'ler yavaşça artıyor.H2, CS35 ve S3'ün hepsi iyi satıyor MG ZS ve Baojun 510 piyasaya çıkmadan önce çok ilgi gördü.Binzhi, XRV, IX25 ve KX3 gibi ortak girişim araçları da var. Modeller tüketiciler arasında da oldukça popülerdir.Henüz kompaktlık seviyesine ulaşmamış olsalar da rekabet giderek şiddetlendi.Aslında sadece Çin'de değil, diğer ülkelerde de. Bir süre önce, Toyota Japonya'da küçük bir SUV-CHR piyasaya sürdü. Sadece bir ayda 48.000 sipariş aldı. Popülerliği tahmin edebilirsiniz. O halde, bu CHR tüketicilerin kalbini almak için tam olarak neye güveniyor? Ne dersin?
Görünüş açısından, CHR son derece avangart bir bilim kurgu tasarımını benimsiyor. En yeni Toyota aile tarzı ön yüz şekli Geniş kaplama paneli tasarımı, ön yüzün ağır ve otoriter görünmesini sağlıyor. Tam LED ışıklar, kaplama paneline gömülü gibi görünüyor. İçinde aynı, akıllı ve keskin. Alt ızgara, her iki tarafta retro tarzı sis farları ile nispeten büyüktür ve tüm otomobilin siyah çevresi daha da arazi dışı görünür. Arka lamba, güçlü bir üç boyutluluk ve tasarım duygusu ile dönen bir tasarıma sahiptir.
Vücut hatları karmaşık ve keskindir ve kaslar güçlüdür. Aynı zamanda dinamik ve avangart görünen asma tavan tasarımı kullanır. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4360/1795/1565 mm ve dingil mesafesi 2640 mm'dir. Mazda CX-3, Angkola, Yibo, Binzhi, IX25 ve diğer modellerle karşılaştırıldığında, alanın daha fazla avantajı var.
İç tasarım, sürücünün çalışmasına elverişli olan ve rahatlığı ve güvenliği artıran sürüş tarafına daha meyillidir. Merkezi kontrol basit ve net görünüyor, ancak tasarımı çok güçlü Yüzer LCD ekran çok dikkat çekici ve teknoloji dolu. Merkez kumanda ayrıca son rötuşlarla dolu olan orta konsolu kapının her iki tarafından çevrelemek için mavi trim şeritleri kullanır. Malzemeler nazik ve dokusu rahat, Nappa deri koltukların ne kadar iyi olduğunu söylemeye gerek yok.
Tüm sistem, yaya izleme sistemi, şeritten ayrılma sistemi, uzak ve yakın ışıkta otomatik geçiş işlevi ve uyarlanabilir seyir gibi bir dizi yüksek teknoloji konfigürasyonuyla Toyota'nın en gelişmiş aktif güvenlik teknolojisi ile donatılmıştır.Japon arabalarının güvensiz olduğundan her zaman şikayet edilmiştir. Yüzleş. Panoramik sunroof, geniş LCD ekran ve anahtarsız sistem de buna göre donatılmıştır.
1.2T turbo motor ve 1.8 litrelik bir motor ve iki elektrik motorundan oluşan bir hibrit sistem ile güçlendirilmiştir 1.2T maksimum 116 beygir gücü ve maksimum 185 N · m torka sahiptir. 6MT ve CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Hibrit sistemin birleşik maksimum gücü 122 beygir gücü ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 3,7 litredir. Veya maksimum 150 beygir gücünde 2.0L motor modeli piyasaya sürecek. Japonya'da fiyat 153.000 yuan'dan başlıyor.
CHR, Toyota'nın TNGA platformuna dayalı olarak geliştirilmiştir.Diğer modellerle karşılaştırıldığında, gövde sertliği büyük ölçüde iyileştirilmiştir ve güvenlik faktörü daha yüksektir. Bu modelin yurt içinde de ithal edilmesi çok muhtemeldir, ancak yapılandırılırsa, yerel kadar yüksek bir modeli elde etmenin zor olacağı tahmin edilmektedir. Fiyata gelince, 130.000 civarında başlayan Binzhi ve XRV gibi doğrudan rekabet modelleriyle aynı olması muhtemeldir, bir hit olabilir mi?
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar tarafından bire bir soruları yanıtlayın!
