"Tek Kuşak Bir Yol" Hayallerin Peşinde Merkezi KİT'ler "Yetkili Mühendis: Sizi sonuna kadar takip edin
Benim adım Julio Ignacio Gutierrez Chapaloin, bir Venezuelalı ve 46 yaşındayım. 2010 yılından itibaren 7 yıl süreyle Çin Demiryolu Venezuela Dia Demiryolu Projesi ve Bolivya ESPINO Karayolu Projesinde çalışmıştır. China Railway Group'un bana öğrettiği şeyi özetlemek için dört kelime kullanırsam, bu güven, disiplin, düzen ve dostluktur. Bu makaleyi, son birkaç yıldır mesleki becerilerimi geliştirmeme yardımcı olan ve bana rehberlik eden Çinli arkadaşlara teşekkür etmek için yazdım.
Julio iş fotoğrafı
Çin Demiryoluna Katılın
China Railway Group ile çözülmez bağım yaklaşık 14 yıl önce başladı. 2005 yılında 174 kilometrelik bir demiryolu restorasyon projesi üzerinde çalışıyordum ve o sırada Çin destekli bir işletme proje için teknik destek sağladı. İşim nedeniyle China Railway Group'tan birkaç mühendisle tanıştım.İnşaat yönetimi ve teknik konuları sık sık birlikte tartışıyoruz. Bu, Çin kültürüyle ilk temasım, yavaş yavaş onların kültürleri ve çalışma yöntemleriyle ilgilenmeye başladım, bu yüzden Çince öğrenmeye başladım.
Çin Komünist Partisi Merkez Komitesinden teknik personel siteyi ziyaret etti
2009 yılında Çin Demiryolu Grubu, Venezuela'da Dinaco-Anaco Demiryolu'nun (bundan sonra Diaz Demiryolu olarak anılacaktır) inşaatına başladı. Venezuela'nın kuzey ovalarında yer alan bu demiryolu 462 kilometre uzunluğundaki ana hat, yolcu ve yük hatlarıyla elektrikli bir demiryolu olarak tasarlandı.
2010 yılı civarında Çin Demiryolu Venezuela şubesi benimle iletişime geçti ve beni Dia Demiryolu projesi için çevre mühendisi olarak çalışmaya davet etti. O andan itibaren resmen China Railway Group'ta çalışmaya ve yaşamaya başladım.
Çin'in eski Venezuela büyükelçisi Zhao Rongxian, Venezuela demiryolu projesinin şantiyesinde Gan Baixian'ın (şu anda China Railway International Group'un başkanı ve parti sekreteri) çalışma raporunu dinledi.
Dia Demiryolu projesindeki ana görevlerim arasında çevresel değerlendirmeleri tamamlamak ve demiryolları ve istasyonlar inşa etmek için 10.000 hektarlık yol hakkı elde etmek; o zaman Venezuela'daki en büyük "DOS CAMINOS" kampı da dahil olmak üzere bazı geçici kamplara arazi edinimi ve yıkım çalışmalarını tamamlamak için yardım etmek yer alıyor. . Bu kampta 350 kişi kapasiteli 4 yardımcı kamp, ayrıca beton travers fabrikası ve inşa edilmemiş tren istasyonu bulunmaktadır.
Projenin inşası sırasında, China Railway Group sadece demiryolları inşa etmekle kalmıyor, aynı zamanda sahibi Venezuela Demiryolu Bürosu'nun 50'den fazla mühendisine demiryolu mühendisliği teknolojisi öğretiyor ve eğitim ve öğrenim için Çin'e gönderiyor. Bu teknoloji çıktı modeli sayesinde, bu demiryolu bürolarının personeli Çin'in inşaat konseptleri hakkında nispeten eksiksiz bir anlayışa sahip olabilir. Demiryolu yapımında, China Railway Group en modern demiryolu teknolojisini kullanır ve şartnamelere ve yüksek kaliteli yapıya sıkı sıkıya uyar.
Çin Demiryolu Dia Demiryolunda İzler Döşeniyor
Daha sonra Venezuela'nın kötüleşen ekonomik durumu nedeniyle Dia Demiryolu projesi askıya alınana kadar yavaş yavaş durdu.Ülkemin ilk elektrikli demiryolunun inşasına katılmaya devam edemediğim için pişman oldum.Ayrıca yerli halkın Dia Demiryolu inşaatına ilişkin beklentilerinin hayal kırıklığına uğramasından duyduğum üzüntüyü dile getirdim.
Beni çeken Çin kültürü
2010'dan 2014'e kadar Dia Demiryolu projesi üzerinde çalışıyorum. Özgeçmişim giderek zenginleşiyor ve Mühendislik Bakan Yardımcılığından Genel Müdür Yardımcılığına kadar görevim kademeli olarak yükseltiliyor.
Bazı insanlar Venezuelalıların dil ve çalışma mantığı açısından Çince'den farklı olduğunu düşünebilir, bu yüzden birlikte çalışmak zordur. Ama öyle düşünmüyorum, zamanla bu engeli aşıyorum.
Çinli meslektaşlarımla iyi arkadaş oldum. Boş zamanlarımda onlara İspanyolca öğrenmeyi öğrettim ve onlar bana Çince öğrenmeyi öğrettiler, bu süreçte onlarla derin bir dostluk kurdum. Proje beklenmedik zorluklarla karşılaştığında her zaman birlikte çözüm bulabiliriz.
Çinli meslektaşlarımla iyi geçiniyorum ve sık sık birbirimize şaka ya da alay ediyorum. İspanyolca konuşmayı bilmeyen Çinli meslektaşlarımızla tanıştığımızda, iletişim kurmak için yarı pişmiş İspanyolca, Çince ve el hareketlerini kullandık, dil net olmasa da aramızdaki iletişim engellerine neden olmadı.
Çinli meslektaşları Julionun doğum gününü kutluyor
İnsanın birçok parçasının ortak olduğunu ve birbirlerinin kültürlerini anlamaya ihtiyaç duyduğunu biliyorum. Çinlilerle iyi geçinme sürecinde Çin kültürüne bu şekilde ilgi duymaya başladım.
Görevlendirilen çalışanlar Çince öğrenim ödevleri gösteriyor
Çin kültürü, Latin Amerika kültüründen çok farklıdır, Çin kültürü her açıdan daha pragmatiktir. Çin kültürünü incelemeye ve Çin hakkında kitaplar okumaya başladım, özellikle tarihi gelişimi, eski hanedanları, ahlakı, bütünlüğü ve siyasi sistemi.
Böylelikle Çinli meslektaşlarımla daha uyumlu bir şekilde anlaştım ve hatta onların geleneksel festivallerine konuk oldum. Güz Ortası Festivali, Bahar Şenliği, Milli Günü kutlarken bayramları onlarla birlikte kutlarım. Ne dediklerini tam olarak anlayamasam da, konuşurken ne dediklerini muhtemelen biliyorum.
Çin Komünist Partisi Merkez Komitesi çalışanları kampta Çin Yeni Yılını kutladı
Birlikte yemek yerken kızartmak gibi birçok Çin geleneği öğrendim. Başka bir örnek olarak, sofra takımım artık çatal kaşık değil yemek çubuklarıdır. Ayrıca Çinli gibi düşünmeyi de öğrendim - sorunların üstesinden gelmeyi, sorunları çözmeyi ve daha çok sorumlu bir kişinin bakış açısından düşünmeyi.
Buna ek olarak, Çinli aşçılarla arkadaşlık kurduğum için şanslıydım, bu da otantik Çin mutfağının yemeklerine sanat anlayışıyla bakmamı sağladı. Bildiğim kadarıyla Latin Amerika'daki Çin mutfağı, geniş mutfağının sadece küçük bir kısmı.
CPC çalışanları toplu doğum günlerini kutluyor
Zamanla, sadece meslektaşlarımın saygısını değil, aynı zamanda işyerindeki tüm tarafların saygısını da kazandım. Yardıma ihtiyaç duyduklarında benimle iletişim kuracaklar ve iletişimin içeriği çevre uzmanlığı alanıyla sınırlı değil.
Çin ve Venezuela'dan işçiler uyum içinde yaşıyor
Liderler ve mühendisler de dahil olmak üzere tüm Çinli meslektaşlardan, en önemli olduğunu düşündüğüm şeyi kazandım - güven ve sadakat. Venezuela'da çalıştığım birkaç yıl boyunca sırasıyla bir altın madalya ve bir gümüş madalya kazandım. Ancak şerefe kıyasla bana duydukları güven, aldığım en iyi ödül.
Bolivya'ya giden Çin Demiryolunu takip edin
2014 yılında Venezuela'da kötüleşen iç durum nedeniyle Venezuela Çin Demiryolu şubesindeki işimi bırakıp Venezuela Ulusal Demiryolu İdaresi'ne taşındım. Burada geçiş hakkının serbest bırakılması konusunda mesleki eğitim aldım.
Mayıs 2016'da China Railway International Group'un Güney Amerika şubesinin liderleri benimle iletişime geçti ve beni Bolivya ESPINO projesi için çevre çalışması yapmaya davet etti. Bu yılın Ağustos ayında ülkemden ayrıldım, Bolivya'ya gittim ve tekrar China Railway Group için çalışmaya başladım. Bolivya'da sadece eski bankamın çevresi üzerinde çalışmadım, aynı zamanda geçiş hakkının serbest bırakılmasına da yardımcı oldum.
ESPINO projesi, Bolivya, Santa Cruz Eyaletinin GUARANI etnik kabile bölgesinde yer alan 158 kilometrelik iki yollu iki şeritli bir otoyol projesidir. Bu yolun inşası, yerel etnik kabilelerin nispeten kapalı sosyal yaşam ortamını büyük ölçüde değiştirecek, altyapı koşullarını iyileştirecek ve Bolivya'daki çok etnikli ortak kalkınma politika hedefi ile uyumlu yerel ekonomik kalkınmayı destekleyecektir.
China Railway International Group Başkanı ve Parti Sekreteri Gan Baixian, Bolivya ESPINO karayolu projesinin üçüncü şubesini denetliyor
Bolivya'ya ilk geldiğimde işim benim için büyük bir zorluktu. Ancak zamanla bu iş fırsatı benim için sadece sosyal ve kültürel alışverişin kapısını açmakla kalmadı, aynı zamanda birçok değerli arkadaş tanımamı sağladı. Bana hayatta birçok gerçeği öğrettiler, aralarında Çinli ve Bolivyalılar da var.
Projenin inşaat sahasına ilk geldiğimde, özellikle arazi edinimi ve yıkım çalışmaları sırasında güçlü bir kültürel şok hissettim. Espino projesinin bulunduğu bölge, Bolivya'nın Guarani kültürünün yerli halkının toplanma alanıdır ve bundan önce sadece petrol şirketleriyle ilgileniyorlardı. Yerli halkın kendi özelliğinden dolayı, petrol şirketi onlara petrol kullanma hakları karşılığında büyük miktarda tazminat verdi. Bu nedenle, kendi topraklarında yol projeleri yapmak kolay değil, onlara Çin Demiryolunun kendi çıkarları için yollar inşa ettiğini defalarca açıklamak için yeterli sabrımız olmalı. Bu yol tamamlandığı sürece yaşam koşulları önemli ölçüde iyileşecektir.
Julio (sağda) Espino projesi halkın katılımı toplantısına katıldı
Şantiyedeki işçilerin yemek, giyecek ve eğlence alanlarındaki ihtiyaçlarını karşılamak için sözleşmeler şeklinde sözler vermek için çok çaba sarf ettik; mahalledeki yerli halk ve komşuların ailelerine yardım sağlıyoruz ve daha da önemlisi saygı duyuyoruz. Kültür, fikirler ve gelenekler. Yerli halkla, silahlı direniş, grevler veya yolları kapatarak değil, itirazda bulunabilecek birçok resmi kanalın olduğunu anlamalarını sağlamak için iletişim kurduk. Şirketimiz düzenli bir yüklenicidir ve atılan her adım uyumlu ve yasaldır ve sahibinin Bolivya Karayolu İdaresi tarafından kabul edilmiştir.
Yerli insanlarla iletişim kurarken hala dil sorunları var Bu benim ve Çinli meslektaşlarım için büyük bir zorluk. Örneğin, bir toplantının başlangıçta tamamlanması yalnızca bir saat sürdü, ancak Çince'yi İspanyolca'ya ve ardından Guarani'ye çevirmek gerektiğinden, genellikle 5 saat hatta 7 saate ertelenirdi.
Bu görevleri tamamlamak kolay değil, ancak müzakerelerde azimle ısrar ettik ve sonuçları yavaş yavaş gördük: Yerliler, çalışma grubunun kendi bölgelerinde çalışmasına izin verdi ve projenin ilk çalışması başarılı oldu.
Projenin inşası sırasında, elektrik şirketleri, gaz şirketleri, iletişim şirketleri, ordu vb. Dahil olmak üzere karayolu inşaatından etkilenen şirketler ve kurumlarla koordinasyon yaptık, bu kurumlarla teknik standartları koordine etmek için projenin muadil iş departmanlarını düzenledik ve ilgili alanlarda Bolivya'yı işe aldık. Profesyoneller, işin ilerlemesini ilerletmek için operasyon sürecini hakemlik eder. Projeden etkilenen özel mülk sahiplerinin arazi edinimi ve yıkımına cevaben, şirketin iyi bir sosyal ilişki stratejisi oluşturmasına yardımcı oldum ve bu özel sahiplerin güvenini kazandım.
Gelecekte, iş tecrübemi, işimle kesişen profesyonelleri, özel mülk sahipleri, hizmet şirketlerini, Guarani yerli halkını ve Bolivya toplumunu etkilemek ve onları en iyi yol projesi inşaatını gerçekleştirmek için birlikte çalışmaya yönlendirmek için kullanmaya devam edeceğim. Mümkünse, onları Çin şirketleriyle daha kültürel, teknik, sosyal ve profesyonel alışverişler yapmaya yönlendirin, böylece Çin-Latin Amerika kültürü ve mühendislik inşaatı uyumlu bir şekilde bir arada var olabilir.
Bu mükemmel bir takım
Projenin ilerlemesi ve zamanın geçmesiyle, Çin ve Bolivya'dan meslektaşlarım kardeşçe bir dostluk ve ortaklık kurdu ve aramızdaki alışverişler daha da derinleşti.
China Railway International Group Bolivya Şubesinin çalışma ekibi çok iyi bir mesleki etik ve profesyonel kaliteye sahiptir. Çinli meslektaşlarla çalışma sürecinde, onların adanmış ve ciddi iş tutumlarını gördüm ve aynı zamanda, sonuçlara ulaşma sürecindeki sevinçleri ve üzüntüleri paylaşmak için önde gelen meslektaşların hareketli resmini gördüm. Bu mükemmel bir ekip, işlerinde her zaman mükemmellik, disiplin ve mükemmellik için çabalıyorlar ve ayrıca çalışanları işlerini sevmeye teşvik ediyorlar.
Bolivya'da, ister proje sahasında ister ofiste çalışma deneyimi, öğrenmeye değer birçok şeye, özellikle de işin% 100'ünü gerçekleştirme becerisine sahiptir. Bunlara hakim olmak, dahil olduğumuz tüm alanlarda daha iyi sonuçlar elde etmemizi sağlayacaktır.
Çözülmesi gereken bir soruna "hayır" verilmesi gereken bir cevap değil, bir çözüm ve bir çıkış yoludur. Çinli meslektaşım sık sık "her zaman zorluktan çok çözüm vardır" diyor. İş yerinde, sadece A planımız değil, aynı zamanda B planımız, C planımız ve hatta D planımız var. Yaratılış her yerdedir.
Yukarıdakiler benim deneyimim, tüm meslektaşlarıma ve bana yaşamayı ve çalışmayı öğreten herkese minnettarım. Bana çok şey öğrettiler ve onlardan öğrenmeye devam edeceğim. Hayalim Çin'e gitmek, umarım bir gün gerçekleşebilir. (Resim kaynağı: China Railway International Group Güney Amerika Şubesi)
