Büyük bir değer! Sadece en hızlı değil, aynı zamanda en güzeli? BYD'nin yeni arabası gökyüzüne doğru gidiyor! 200.000 satış Tesla ile karşılaştırılabilir
Herkesi ekranın sağ üst köşesine tıklamaya hoş geldiniz [Takip et], başlık numaramızı "Hunan araba çemberi", her Salı ve Perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız ve şanslı kazanana özel bir mesaj göndereceğiz, kontrol etmeyi unutmayın ~
BYD, 6 Mart akşamı Shenzhen'de "Tang Dragon Yüz Tasarım Konsept Konferansı" düzenledi ve konsept tasarımla donatılmış yeni nesil BYD Tang modelleri de resmi olarak tanıtıldı. İnternette herkesin dikkatini çeken konu otomobil modelleri nihayet herkesin karşısına çıktı.
Yeni nesil bir model olarak yeni nesil Tang ile ilk nesil arasındaki fark çok büyük ... İki nesli bir araya getirerek yeni ile eski arasında görünüşte bir miras bulmak neredeyse imkansız. Birinci nesil Tang, vücut yapısındaki diğer bazı modellerin gölgesini hala bulabilirse, yeni nesil Tang modellerinin getirdiği dünyayı sarsan değişiklikler sizi kesinlikle şaşırtacak! Görünüm açısından, yeni otomobilin tasarımı son derece avangart ve sportif BYD'nin yepyeni aile tarzı ön yüz tasarım konseptine "Ejderha Yüzü" de denen "Ejderha Yüzü" deniyor. Bu tasarım konseptine aşina değiliz, bu tasarımın benzersiz etkisini daha önce listelenen Song MAX modellerinde bulabiliriz.
Zarif bir "ejderha boynuzu" duruşuna sahip farların üzerine yerleştirilmiş olan merkez noktası farların üzerine yerleştirilirken ve abartılı yatay hava giriş ızgarası geniş bir alana sahip olduğundan, her iki tarafa araba logosuyla ayrılan uçan kanat benzeri krom kaplama şeritleri, insanları hükmediyor. Bu durumda her iki taraftaki hava girişleri de abartılı bir yatay tasarıma sahip ve tüm ön yüzün şekli oldukça dolu ve kişilik dolu. Far lamba grubunun içi veya üç LED'in matris şekli oldukça teknolojik.
Yeni nesil Tang'ın toplam boyutu da ilk neslinkinden büyük ölçüde değiştirildi.Hepsi standart 7 koltuklu düzeni benimsediğinden, gövde boyutunda büyük bir artış oldu.Köşe uzunluğu, genişliği ve yüksekliği verileri sırasıyla 4870 mm ve 1940 mm'dir. , 1720mm, dingil mesafesi 2820mm, boyut orta büyüklükteki SUV sınıfı derebeyi Highlander'ı bile geride bırakıyor! Ön yüzün kendine özgü şekli ile karşılaştırıldığında, gövdenin yan ve arka tarafının tasarımı nispeten düzdür.
Gösteri arabasının yan şekli 22 inçlik jantlarla donatılmıştır, bu nedenle çok koordineli ve sportif görsel efektlerle dolu görünüyor. Yüksek bel tasarımı ve belirgin tekerlek kemerleri, yeni nesil Tang'ı, özellikle 22 inçlik jantlara gizlenmiş kırmızı Brembo ve performans otomobilinin zevkini gerçekten çok iyi yorumlayan delikli fren diskleri ile dolu hale getiriyor. D sütununun tasarımında şu anda popüler bir trend olan süspansiyon tipini benimsemekle birlikte, Tang modellerinin yakıt versiyonunun ileride farklı bir D-sütunu tasarımını benimseyeceği söyleniyor.
Arabanın arkası biraz şişirilmiş. Garip olan şey, bir hibrit model olarak, Tang serisinin tamamının gizli bir egzoz düzenini benimsemesi, bu da yeni Tang modelinin tasarımını arabanın arkasında nispeten vasat ve daha büyük gövde boyutuna dönüştürüyor. "Dar ve yüksek" görsel efekt çok hassas değildir. Arka lamba, geçiş tipi bir tasarıma sahiptir ve şekli yeni nesil Porsche Palamela'nınkine oldukça benzer, ancak genel tarz basittir.
BYD'nin "542" stratejisinin bir ürünü olarak en önemli nokta, yeni nesil Tang'ın güç sistemidir.İlk nesil Tang'ın mükemmel temeli ile yeni nesil Tang, bu temelde 100 kilometreden 4,5 saniyelik hızlanma süresine ulaştı. Bu "5 saniye içinde" standarttır ve elektrikli "4" tahrik de çok fazladır, plug-in hibrit sistem desteği ile 100 kilometrede "2" yakıt tüketimini elde etmek zor değildir. Yeni Tang, üçlü bir lityum pil paketi ile donatılmış 2.0T takılabilir hibrit sistemle donatılmaya devam edecek ve pil sıcaklığını kontrol etmek için akıllı bir sıcaklık kontrol sistemi benimsemeye devam edecek. Güvenilirlik ve güvenlik açısından başarılar elde etti ve sistemin kapsamlı maksimum gücü olacak 368kW üzerinde, bu aynı zamanda yeni Tang'ın 4,5 saniye 0-100km / sa hızlanma süresini destekleyen güçlü kuvvettir. Ayrıca yeni nesil Tang'ın hibrit ve yakıt versiyonlarının yanı sıra saf elektrikli modelleri de piyasaya süreceği söyleniyor.
Tamamen yeni nesil Tang'ın iç mekanının önceki pozlama haritası sayesinde, yeni otomobilin iç şeklinin çok özlü hale geldiğini görebiliriz.Merkezi kontrol 14,5 inç geniş ekran kullanıyor ve aynı zamanda döndürülebiliyor. Genel fiziksel çalıştırma düğmeleri çok azdır, yalnızca çok işlevli direksiyon simidi ve vites kolu etrafında yoğunlaşır, bu basit ve cömerttir ve insanlara bir incelik hissi verir. Gösterge paneli ayrıca, bir bütün olarak güçlü bir teknoloji hissi veren 12,3 inç tam LCD ekran kullanır!
Ürünün gücü tartışılmaz. Sonra, BYD'nin yeni nesil Tang'ı nasıl konumlandırdığını göreceğiz. Orta ölçekli SUV'lar alanında temelde Tang ile aynı performansı elde edebilecek hiçbir araç yok. Şimdi yeni enerji araçları için sübvansiyonlar da düşüyor, bu nedenle son model Fiyatlandırma, yeni Tang'ın "ulusal" bir otomobil olup olamayacağını belirleyecek.
Herkesi ekranın sağ üst köşesine tıklamaya hoş geldiniz [Takip et], başlık numaramızı "Hunan araba çemberi", her Salı ve Perşembe hayran avantajlarından yararlanacağız ve şanslı kazanana özel bir mesaj göndereceğiz, kontrol etmeyi unutmayın ~
