En sevilen modellerden biri olan "Dragon King" nefesli ön yüz tasarımı, 4.4 saniye mola 100
En sevilen modellerden biri olan "Dragon King" nefesli ön yüz tasarımı, 4.4 saniye mola 100
Otomobil satış pazarının son iki yıldaki verilerine göre, yeni bir büyüme kutbu olarak yeni enerjinin çok sevindirici bir hıza sahip olduğu görülüyor. Ancak bu bile, tabanın tüm otomobil pazarı üzerinde fazla etki yaratamayacak kadar küçük olmasından kaynaklanıyor. Öte yandan, benzinli arabalar hala yaygın ... Bu, birçok insanın yeni enerji plakalarını parasız kullanmaktansa bir plaka için teklif vermek için on binlerce yuan harcamayı tercih etmelerinin ana nedenidir.
Ama şimdi işler yavaş yavaş tekrar dönüyor ve bu, National V'den National VI'ya emisyon standartlarının uygulanmasıdır. Herkes, gelecekte egzoz emisyon gereksinimlerinin gittikçe daha katı hale geleceğini ve bunun da geri alınamayacağını görebilir. Ama aslında hala küçük bir sorun var: Örneğin yeni enerji, özellikle elektrikli araçlar daha çevre dostu olabilir mi? Özellikle Tesla'nın kendiliğinden yanması sonucu ortaya çıkan batarya sorunları, binlerce bataryalı elektrikli araçlar, nihayetinde ihtiyacımız olan şey değil. Yalnızca on yıla kadar hizmet ömürleri olabileceğinden, bu pillerin kendileri kirlilik kaynaklarıdır.
Neyse ki, teknoloji ilerliyor Bu alandaki uzmanların düşündüğümüzden daha düşünceli olabileceğine ve yeni enerjinin ilerlemesini teşvik etmenin daha iyi yolları olacağına inanıyorum. Çin'de elektrikli araçlardan bahsederken herkesin aklına BYD gelecektir.Lanse ettiği birkaç hanedan modeli herkesi çok eğlendirdi, bu markaya çok güvendikleri görülebiliyor. Elektrikli saf elektrik modundaki mevcut dayanıklılık performansı çok tatmin edici olmasa ve destekleyici tesisler tam olarak yerinde olmasa da, yeni enerjinin geleceğinin yarın daha iyi olacağına hala inanıyoruz.
Bugün, BYD tarafından piyasaya sürülen Tang EV'ye bir göz atalım. DM gibi, herkes arasında popüler ve aynı zamanda piyasadaki en popüler modellerden biri. Görünüm açısından, ejderha yüzünün tasarımı da birçok renk kontrolü insanı tarafından derinden seviliyor ve performans kontrolü arkadaşları için, 4,4 saniyelik mükemmel performansı hakkında daha fazla endişe duyuyorlar. Bu Tang EV'nin 350.000 içinde en iyi hızlanma kapasitesine sahip elektrikli bir SUV olarak kabul edilebileceğini söylemek abartı olmaz.
Başka bir deyişle, bu arabanın mükemmel hızlanma performansı, Tang EV 600D'nin MODEL X ile doğrudan rekabet etmesine de izin veriyor. İkincisinin fiyatının bir milyon kadar yüksek olduğunu ve birçok insanın hala onu satın almak için acele ettiğini bilmek gerekiyor. Hem BYD hem de Tesla, piller konusunda derinlemesine araştırma yapan şirketler olarak kabul edilebilir.Özellikle, BYD'nin Ar-Ge'den bitmiş ürünlere kadar tek duraklı bir endüstriyel zinciri var ve bu da küresel olarak tekel avantajına sahip. Çok fazla şirket yok, bu nedenle 2018'de yaklaşık 250.000 yıllık satışa ulaşması doğal.
Tang EV 600D araba modeli "ejderha yüzü" ön yüz tasarımına sahip.Ayrıntılarda bazı küçük işlemlerden sonra ön yüz çok enerjik görünüyor.Her iki taraftaki LED ışıklar da yanacak. Görünüşe göre mavi ışık, herkese yeni enerji onurlu statüsünü anlatıyor gibi görünüyor.Birçok kişi ejderha yüzünün tasarımının çok canlı olduğunu ve bu arabanın herkese ejderha kralının tadına baktığını söylüyor.
İç mekânın performansı açısından bu araba da çok iyi ve aynı zamanda BYD'nin yıllarca derinlemesine uygulamasının bir tezahürü. Örneğin, 12 inçlik geniş LCD ekran büyük miktarda bilgi görüntüler ve neredeyse istediğimiz tüm veriler üzerinde görülebilir. Güç açısından, bu araba önde ve arkada 180KW gücünde sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır ve torku 330 Nm'ye ulaşabilir. Ön dört tekerlekten çekiş konfigürasyonu ile birleştiğinde, bize çeşitli farklı sürüş modları sağlayabilir.
Tang EV 600D ayrıca, gücün% 30 ila% 80'ine yarım saatte ulaşabilen 80KW hızlı şarjı da destekler. Bu tür bir performansın, şarj yığınlarının popülerliğinden sonra daha fazla arkadaş tarafından karşılanacağına inanıyorum.
