Fiyat gerçekten heyecan verici! Sadece 106.800 yuan satan Alman orta boy SUV buna değer mi?
[Bir arabaya sahip olduktan sonra, gerçek çekim] FAW-Volkswagen Jetta markasının üçüncü modeli olan Jetta VS720 Mart'ta piyasaya sürülecek.Tiguan L ve Tanyue gibi MQB-A2 platform ürününe ait ve Volkswagen EA211 serisi ile donatılmış toplam 4 yeni modelin lansmanı yapılacak. 1.4T motor için, şu anda resmi olarak açıklanan erken benimseyen fiyat aralığı 10.68-136.8 milyon yuan'dır ve nihai kılavuz fiyatı liste konferansında açıklanacaktır. Şu anda mağazaya yeni araba geldi, hadi gerçek çekimlerle öğrenelim.
Yeni arabayı 20 saniyede okuyun:
1. Resmi olarak 2730 mm dingil açıklığına sahip orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmış;
2. Üst düzey modellerin merkezi kontrolü, 10 inç büyük ekran + araç ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır;
3. Tüm seri, en fazla 150 beygir gücü üretebilen Volkswagen 1.4T motorla donatılmıştır;
4. 5 vitesli manuel şanzıman veya 6 ileri otomatik manuel şanzımanı eşleştirin;
5. Farklı konfigürasyonlara göre Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 100 kilometrede yakıt tüketimi 6,2-6,7 litre arasındadır.
arka plan
Ocak 1991'de, China FAW ve Alman Volkswagen resmi olarak bir ortak girişim olan FAW-Volkswagen'i kurdular. Aynı yılın Aralık ayında, ilk model Jetta resmi olarak monte edildi ve üretim hattından çıkarıldı. Volkswagenin yerel satış efsanesini açan bu modeldi. Aynı zamanda birçok Çinlinin anılarını ve duygularını taşır. FAW-Volkswagen, Mart 2019'da "Jetta" yı yepyeni bir marka olarak resmen piyasaya sürdü.Aynı yıl SUV modeli Jetta VS5 ve sedan modeli Jetta VA3'ü lanse etti.Yeni arabalar Volkswagen platform ürünleridir. FAW-Volkswagen, Jetta markasını daha uygun fiyatlı olarak geçmek istiyor Daha fazla pazar payı almak için fiyat daha yüksektir.
Görünüm: İstikrarda ilerleme arayın
Görünüşte, Jetta VS7, Jetta VS5'in uzun dingil mesafeli versiyonuna daha çok benziyor.Kabaca söylemek gerekirse, ön ve arka tamponların ve C / D sütunlarının şekilleri biraz farklı. Genel tarz daha kararlı. Ayırt edici ön tasarıma ek olarak, yan çizgiler Arka uçlu tasarım daha sıradan.
Jetta VS7, tüketicilere Polar Beyaz, Akik Kırmızısı, Ege Mavisi, Ayışığı Gümüş ve Aroma Külü olmak üzere beş gövde rengi sunuyor.
Jetta marka aile tarzı altıgen hava giriş ızgarası çok dikkat çekicidir. Merkezi ızgara bir yıldız dizisi tasarımını benimser Jetta "J" LOGO ortaya yerleştirilir ve sol ve sağ farlar merkezi ızgaraya bağlanır. Araba farları açısından, tüm Jetta VS7 serisi LED farlar + LED gündüz farları ile standart olarak gelir.
Halk, Çin halkının "uzun" ve "büyük" tercihlerini gayet iyi biliyor ve büyümek ve büyümek için ellerinden gelenin en iyisini yapmaya çalışırlarsa, tek bir kuruş bile kaçırmazlar. Aynı şey Jetta VS7 için de geçerli 2730 mm dingil mesafesi, aynı fiyata sahip bazı kendine ait markaların dingil mesafelerinden bile daha uzun, aynı fiyata ortak girişim SUV'lar arasında liderdir. Bu şekilde Jetta VS7'nin yan tarafı çok ince görünüyor ve hatta birinci nesil Audi Q7'nin gölgesi bile.
Arka tasarımda çok fazla vurgu yok. Uzatılmış arka lambalar neredeyse Jetta VS5 ile aynı şekle sahip, ancak iç ışıklar ayarlandı. Alttaki gümüş koruyucu, arazi atmosferine bir dokunuş katıyor ve sol ve sağ taraflarda "sahte egzoz boruları" Dekor biraz ucuz.
Gerçek atış Jetta VS7, 225/50 R18 ebadındaki Linglong GREEN-Max HP200 lastiklerle uyumlu 18 inç çok kollu jantlara sahip, hoş bir şekle sahip en üst versiyondur. Yedek lastik, bagajın alt bölmesine yerleştirilmiş, tam boyutlu olmayan bir lastiktir.
İç: değere uygun
Kapıyı açın, Jetta VS7'nin iç kısmında çok fazla sürpriz yok.Stil Jetta VS5 ile aynı. Üst düzey modelin merkezi kontrol ekranı 10 inç'e yükseltildi ve alt klima işletim paneli dokunmatik tipe değiştirildi. İç mekan malzemeleri, vasat bir dokunuşla ağırlıklı olarak sert plastikten yapılmış, neyse ki işçilik iyi ve para bölünmüş durumda.
Direksiyon simidi deri + dikişle sarılmıştır ve kalın hissedilir Sol ve sağ taraflar, uyarlanabilir seyir, multimedya, ses kontrolü ve Bluetooth telefonlar için düğmelerle donatılmıştır. Direksiyon simidi bir bütün olarak manuel yukarı ve aşağı + ön ve arka dört yönlü ayarı destekler.
Gösterge paneli, ekran içeriğini değiştirebilen geleneksel bir işaretçi + sürüş bilgisayarı ekranıdır.
Gerçek atış modeli en üst versiyon, orta konsol 10 inçlik dokunmatik ekranla donatılmış ve arayüz Volkswagen modelinden farklı. Dokunmatik ekran, Bluetooth, ses kontrolü, araç ağı, navigasyon, cep telefonu ara bağlantısı (Araba oynatma / Araba ömrü / Welink) ve diğer işlevler için yerleşik desteğe sahiptir, ancak çalışma sırasında yanıt hızı ortalamadır.
Klima sisteminde, en üst versiyon otomatik klima + sıcaklık bölgesi kontrolü + ön koltuk ısıtması ile donatılmıştır ve arka egzoz havalandırması tüm sistemler için standarttır.
Üst ve ikinci üst modeller, elektrikli sürücü koltuğu ayarını + manuel bel desteği ayarını destekler Arka koltukların arka koltuk arkalıkları ayarlanamaz, ancak orta sistem standart olarak bir el kutusu + bardak tutucu ile donatılmıştır.
Uzay: çok büyük
170cm'lik tecrübeye göre, ön koltukları ayarlayın ve Jetta VS7'nin arkasına oturun.Diz boşluğunda 3, baş boşluğunda 2 zımba var.Alan performansı mükemmel.Yıldırıcı, koltuk arkasının düz olmasıdır. , Orta katın daha yüksek bir dışbükeyliği vardır, bu da oturma konforunu bir ölçüde etkiler.
Küçük nesnelerin yerleştirilmesi ihtiyacını karşılamak için günlük kullanım için çok fazla depolama alanı vardır.Aynı zamanda ön ve arka sıralarda USB portları vardır, ön sıradaki bir portu kolun ön saklama yuvasında, arka sıradaki bir port ise hava çıkışındadır. Alt ucu. En üst versiyon ayrıca, tutamağın ön saklama yuvasında da düzenlenmiş bir cep telefonu kablosuz şarj modülü ile donatılmıştır.
Jetta VS7'nin bagaj alanı iyi bir performans sergiliyor, yeterince büyük ve arka sıranın 4/6 oranının aşağı olmasını destekliyor, bu da alanı daha da genişletebilir.
Güç şasisi: tanıdık tat
Jetta VS7, maksimum 110 kilowatt (150 beygir gücü) güce ve maksimum 250 Nm torka sahip, Volkswagen EA211 serisinin 1.4 litrelik sıralı dört silindirli turboşarjlı motoruyla donatılmıştır.
Güçle eşleşen şanzımanda, en düşük versiyon 5 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır ve geri kalan versiyonlar 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Jetta VS7, ön Macpherson bağımsız süspansiyon + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu benimser ve tüm sistemler önden önden sürüş modlarıdır.
Yorumlar
Jetta VS7'nin konumu çok net ve çoğu Çinli tüketicinin zevkini tam olarak karşılıyor. Statik deneyim söz konusu olduğunda, halkın yeni bir standarda sahip düşük profilli bir versiyonudur.İhtiyacınız olan "popüler zevk" gözlerinizin önünde sunulur.Dingil mesafesi yeterince uzun, alan yeterince büyük ve Tiguan L. ile aynı platformu kullanıyor. Bazı tüketici grupları için son derece cazip olan otantik bir Volkswagen motoru ile donatılmıştır.Ancak, aynı seviyedeki kendine ait marka modelleriyle karşılaştırıldığında, güç verileri, genel konfigürasyonu ve malzemeleri dikkat çekici değildir. Eksiklerin nerede olduğu. Şu anda, erken benimseyenler için resmi fiyat 10.68-136.8 milyon yuan. Bu nihai fiyat olmasa da, ondan uzak değil. Nihai fiyatın çok farklı olmayacağına inanıyorum ve bu fiyat aralığı çoğu Çinli tüketici olacak. Jetta VS7'nin endişe verici fiyat aralığında beklendiği gibi dikkat çekip çekemeyeceğini bekleyip göreceğiz. Bir arabaya sahip olduktan sonra, Jetta VS7 performans, yakıt tüketimi, işçilik, konfor ve diğer yönler açısından test edildi.İlgilenen arkadaşlar daha fazlasını öğrenmek için araba serisi sayfasına girebilir.
Gerçek atış modeli: 2020 Jetta VS71.4T otomatik şan versiyonu (Ege mavisi)
Erken benimseyenlerin fiyatı: 136.800
