Derinlemesine araştırma: iOS 10'un yerel haritası nerede değişti?
Geçmişte, iOS 6, Apple'ın kendi harita uygulamasını etkinleştirdi, ancak zayıf harita verileri ve deneyimi, medyadan ve kullanıcılardan çok sayıda şikayete neden oldu ve ardından Cook, özür dilemek için halka açık bir kanal yayınlamak zorunda kaldı. 5 yıllık iyileştirmeden sonra, bu sefer iOS 10'daki bir dizi optimizasyonun da odak noktası olan yepyeni bir harita uygulaması gördük. Apple, harita uygulaması için genel bir beta bile başlattı. Apple'ın kişisel olarak "en başarısızlıklardan" biri olarak kabul ettiği üründen "büyük atılım" düzeyinin iyileştirilmesine kadar, kullanımı kolay hale geldi mi ve bunun nedeni nedir? Hala gerçek deneyimlerle konuşmak zorundayız.
Kapsamlı bir şekilde basitleştirilmiş etkileşim mantığı
Bu, iOS 10 harita uygulamasındaki en önemli değişiklik ve aynı zamanda kullanıcı deneyimindeki en doğrudan değişiklik. Pek çok arkadaş yükseltmeden sonra haritayı açtıktan sonra, açıkça hissedecekler - "Huh? Arayüz değişmiş gibi."
Spesifik fark nerede? İOS 9'un harita arayüzü, tüm sistemin tarzına çok iyi uyuyor, ancak temelde çok seviyeli bir sayfa tasarımı, yani içeriği görüntülemek için daha sık yeni bir sayfa açılıyor.Örneğin, iOS 9 haritasında "arama çubuğuna" tıklarsanız, Orijinal haritanın üzerine yazmak için yeni bir arama arayüzüne atlayacak ve ardından bu arayüz üzerinde çalışmaya devam edeceksiniz.
Bununla birlikte, iOS 10 haritası bu etkileşimli çözümü tersine çevirir ve sayfa görüntüsünü çözmek için daha sezgisel bir "haritada kayan katman" yapısı kullanır. Örnek olarak aramayı ele alın. Dikkatli arkadaşlar, iOS 10 haritasının arama çubuğunun doğrudan yüzen bir pencereye dönüştürüldüğünü zaten fark etmiş olmalılar. Hangi içerikte arama yapmak isterseniz isteyin, yalnızca yüzen katmanı açacak ve yüzen katman her zaman toplanabilecektir. Başlangıçta-yarısı açıkta-tam olarak açıldığında, harita hiçbir zaman gerçekten kaplanmayacaktır.
Askıya alınan katman yapısı, yalnızca aramada, navigasyon ayrıntılarında, başlangıç / hedef ayrıntılarında vb. İOS 10 haritasının tüm bölümlerini de kapsar.
Sol: iOS 10 Sağ: iOS 9
Kısacası, yeni etkileşimli modda, kullanıcı daha karmaşık işlemler gerçekleştirse bile, sayfa atlamaları meydana gelmez ve tüm içerik değişiklikleri yalnızca yüzen katmanda gerçekleşir. Sayfada atlama yoktur, bu da çıkış yapmak ve tekrar tekrar iptal etmek için tıklamanıza gerek olmadığı anlamına gelir Bilgi parmakla hareket eder, bu önceki tüm sürümlerden daha pürüzsüz ve daha doğaldır.
Sol: iOS 10 Sağ: iOS 9
Bilgi ve düğmenin yeniden düzenlenmesi
Etkileşim mantığındaki değişiklikler nedeniyle Apple, harita uygulamasının kullanıcı arayüzünü de bu temelde yeniden düzenler.İlk olarak ekranın üst kısmındaki arama çubuğu ekranın alt kısmına taşındı, tüm yüzen katmanla entegre edildi ve arama sonuçlarına bağlandı. İOS 9'u ekranın üst ve alt uçlarına bölmekten çok daha mantıklı olduğu gibi iPhone 6s Plus ve iPhone 7 Plus gibi büyük ekranlı kullanıcılar için de daha rahat çalışabiliyor.
Sol: iOS 10 Sağ: iOS 9
Buna karşılık olarak, daha az sıklıkla kullanılan navigasyon ve daha fazla bilgi simgesi ekranın sağ üst kısmına taşınır, artık ana arayüz alanını işgal etmez ve haritayı görüntülemek için daha fazla alan bırakır.
Şimdi haritanın sağ alt köşesinde mevcut hava durumu, sıcaklık ve hava kalitesi endeksi de gösterilecek.
Navigasyon planının seçim sayfasında, iOS 9 haritasının "Araba / Yürüme / Otobüs" anahtarı da üstten alt çubuktaki Sekmeye taşınmıştır. İOS 10 ayrıca ek bir "Araba çağır" seçeneğine de sahiptir (bunu arkaya koyacağız ). Ve farklı çözümlere göz atmak için kayan pencereyi nazikçe yukarı çekmeniz yeterlidir. İOS 9 haritasında, yeni bir arayüz açmak için daha fazla rotaya tıklamanız gerekir.Açma da mümkün olsa da arayüz sezgisel değildir.
Sol: iOS 10 Sağ: iOS 9
Arama listesi sayfasında, park yeri, restoran, ticari bina veya alışveriş merkezi vb. Olup olmadığını belirlemek için her bir konumun önüne bir simge eklenir. Bazı belirli işletmeler için, harita iğnesi doğrudan işletmenin logosunu veya yer işaretini de kullanabilir.
Arama adresinizi tahmin edecek
Bilmediğiniz şey, Apple'ın iOS haritasına sessizce yapay zeka yerleştirdiği ... Görebildiğimiz en doğrudan tezahür, birçok kullanıcı alışkanlığına dayanarak nereye gittiğinizi "tahmin edeceği".
Örneğin, Safari'de veya üçüncü taraf bir uygulamada bir adres kopyaladınız. Adres panoya kaydedildi. İOS haritasını açtıktan sonra, arama listesindeki ilk öneri panodaki adres olacaktır.
Haritanın yeni sürümü ayrıca e-postalardaki son ziyaret ettiğiniz yerler, sık ziyaret ettiğiniz yerler, takvimler ve yerler gibi kaynakları otomatik olarak arayacak, zaman dilimine göre nereye gidebileceğinizi analiz edecek ve tahmini seyahat süresini doğrudan görüntüleyecektir. Ayrıca haritanın gündüz ve gece görüntülediği adresler farklıdır.
Sadece bu değil, haritada restoran gibi bir yeri aradıysanız ve bir arama yaptıysanız. Çağrı günlüğündeki ayrıntıları görüntülerken, haritadaki veriler ayrıca fotoğrafları, rota navigasyonunu, çalışma saatlerini ve konumla ilgili diğer bilgileri görüntülemek için akıllıca alıntılanacaktır.
Tatmin edici navigasyon verimliliği
Haritanın belirli ayarlarında, ayrıca kendi kişisel ihtiyaçlarınıza göre otobüs / sürüş / yürüyüş seçeneklerinden birini varsayılan seçenek olarak ayarlayabilirsiniz, böylece zamanı tahmin ettiğinizde ve global sistemde ve haritada sağlanan mesafeyi aldığınızda, bunu varsayılan olarak takip edersiniz. Çeşitli ulaşım yöntemleri hakkında bilgi sağlar.
Genellikle otobüsle daha fazla seyahat ediyorsanız, otobüs planında belirli ulaşım araçlarını da yapılandırabilirsiniz. Varsayılan olarak, harita otobüsleri, metroları ve hafif rayları, banliyö demiryollarını ve feribotları seçecektir.
İOS 9 haritasındaki navigasyon arayüzünün renk düzeninde beyaz bir arka planı var ve navigasyon bilgileri özellikle dikkat çekici değil. İOS 10 haritası, navigasyonu doğrudan "siyah büyük ve kalın" renk şemasına değiştirdi, bu da navigasyon bilgilerinin kontrastını geliştirdi ve en sık kullanılan genel bakış ve son seçeneklerini arayüzün altına taşıdı. Gezinmeye genel bakışı görüntülemek için yalnızca yüzen katmanı yukarı taşımanız gerekir.
Sol: iOS 10 Sağ: iOS 9
Sol: iOS 10 Sağ: iOS 9
Arabayla gezinirken, haritanın görüntü ölçeği artık konumunuza göre değişecektir. Basitçe ifade etmek gerekirse, şehirde daha karmaşık bir yolda giderken mevcut yolun görünümünü gösterecek ve yüksek veya düz bir yolda sürdüğünüzde haritayı daha küresel bir görünüme itecektir. Daha fazla yol bilgisi de olacak.
Ek olarak, sürüş navigasyon işlemi sırasında yol boyunca benzin istasyonları, restoranlar veya kafeler bulabilirsiniz.Seçiminizi tamamladığınızda, navigasyon rotayı yeniden planlayacak ve tahmini ek süreyi gösterecektir. Sürüş navigasyonunda, artık ücretli istasyonlardan ve otoyollardan kaçınmak için ayarlamayı da destekliyor.
Bazı şehirlerde, Apple Maps gerçek zamanlı trafik hizmetleri de sağlar.Navigasyon rotanızı yolun sıkışıklığına veya yolun kapalı olup olmadığına göre yeniden ayarlayabilirsiniz. Ancak Çin bu hizmeti henüz sağlamamıştır.
Park konumunu otomatik olarak hatırla
iOS 10 haritası ayrıca park yerinizin konumunu otomatik olarak hatırlamanıza yardımcı olabilecek özellikle kullanışlı bir özellik ekler. Kullanıcı arabayı park ettiğinde harita, "Park ettiğiniz araba haritada işaretlenmiştir." şeklinde bir bildirim gönderir. Harita görüntülenecektir. Koordinatlarda bir işaretçi işaretlenir ve kullanıcıların rahatlığı için "önerilen varış noktası" olarak eklenir ve harita ayrıca kullanıcıların aracın konumuna geri dönmesine yardımcı olmak için navigasyon sağlar. Devasa otoparkta kendi arabanızı bulmak artık bir sıkıntı değil.
Üçüncü taraf arayüzünü aç
Apple'ın amacı, haritayı açtığınızda haritadan çıkmadan her şeyi yapmaktır. Açık harita genişlemesinin nedeni budur. Eddy Cue, WWDC'de, koltuk rezervasyonlarıyla ilgili hizmetleri doğrudan sağlamak için Çin'deki Dianping ile işbirliği yapacağından bahsetti.Gelecekte, harita üzerinde yemek hizmeti ile ilgili hizmetleri arayabilir, ardından belirli bir mağazanın değerlendirmesini görüntüleyebilir ve ardından doğrudan indirebiliriz. Tek rezervasyon.
İOS 10'un piyasaya sürülmesinden sonra üçüncü parti uygulamaların erişimiyle, doğrudan harita üzerinde taksi gibi bir dizi işlemi de tamamlayabilirsiniz ve tüm bunların başka bir uygulamayı açmak için haritadan çıkmasına gerek kalmaz, her şey sorunsuz bir şekilde yapılır. Aslında Apple girişi çoktan yaptı.Navigasyon şeması seçiminde, dördüncü seçeneğin eklendiğini görebiliriz: bir araba çağırın. Henüz uygulama desteği olmamakla birlikte, yurt içi taksi-selamlama yazılımının da yakında takip edeceği düşünülüyor.
Bu, yeni harita uygulamasının en yaratıcı yönüdür, ancak Siri'nin açılışında olduğu gibi, bu kusursuz üçüncü taraf ve yerel bağlantının uyum sağlaması biraz zaman alacaktır.
sonuç olarak
Tabii iOS 10 haritalarında da sorunlar var.Örneğin, çevrimdışı haritalar hala desteklenmiyor, bu da birçok kullanıcının eleştirmesine neden oluyor. Şu anda tüm harita uygulamalarının mükemmel olmadığı gibi, Çin'de yalnızca AutoNavi verileri içeren Apple Haritalar kullanılabilir. Kullanıcı deneyimini yalnızca mümkün olduğu kadar optimize edebilen, ancak her yerde parlamasını sağlayamayan bir "eğri" politikası izler. Şimdiye kadar, iOS Haritalarının yalnızca yerel ana akım üçüncü taraf harita Uygulamasının deneyimini kademeli olarak eşitlediği söylenebilir ve hala 5 yıl boyunca kendi başına bırakılan eksiklikleri telafi ediyor. Bunun nedeni, Apple'ın bir zamanlar başarısız olan ve harita uygulamasını geliştirmekten vazgeçmeyen bu harita hizmetini terk etmemiş olmasından kaynaklanıyor.Günümüzde, giderek daha fazla kullanıcı nihayet yerel haritaları açmaya ve yerel haritaların üçüncü taraf haritaların yerini almasına izin vermeye istekli. Güzel durum.
Apple'ın birçok yerel uygulamasıyla birlikte açık bir iOS haritası, gelecekteki iOS uygulamalarının eğilimini herkese açıklıyor. Bu eğilim şudur: açmadan önce kullanın, konu dışında deneyimleyin. iOS uygulamaları, sistemin her köşesindeki kullanıcılarla genişletilmiş bir şekilde etkileşim kurabilir. Apple, geliştiricilerin ve hatta kullanıcıların, Android sisteminden tamamen farklı olan bu genişleme yolu ile "uzantılara" katılmalarına izin vermeye devam ediyor ve birlikte yeni bir sistem etkileşimi yolu yaratıyor.
