Çin'in karayolu ağı çok gelişmiş, neden hala büyük bir trafik sıkışıklığı var?
Milli Gün tatili yaklaşıyor ve sevdiğimi ve nefret ettiğimi söylemek için fazla abartamam. Tatillerde işe gitmeniz ve iyi dinlenmeniz gerekmese de, Ulusal Gün boyunca neredeyse felç olmuş trafik editörü gerçekten dehşete düşürüyor! Bilet bulmak zor olduğunda, Ulusal Günde otonom araba kullanmak çoğu insan için tercih edilen bir yol haline geldi. .
Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yayınlanan "2016 Ulusal Ücretli Yol İstatistikleri Bülteni" nde yer alan verilere göre 2016 yılı sonu itibarıyla ülke çapında toplam karayolu kilometresi 4.696.300 kilometreye ulaşırken, Çin'in karayolu kilometresi 130.000 kilometreye ulaşarak dünya sıralamasında 5 yıl üst üste sıralandı. ilk.
Dünyanın bir numaralı otoyol ağına sahip olmasına rağmen, Pekin, Şanghay ve Guangzhou'daki en ciddi şekilde sıkışık bölgeler bir yana, trafik sıkışıklığı her araba sahibinin başına bela oluyor. Öyleyse, yol ağı bu kadar gelişirken neden büyük trafik sıkışıklığı olgusu hala devam ediyor?
Birincisi, Çin'deki motorlu taşıt sayısı artmaya devam ediyor.
İnsanların yaşam standartlarının iyileşmesiyle birlikte otomobillerin satın alma gücü kademeli olarak artmış, yurt içi otomobil pazarı satışları 2005 yılında 5,75 milyondan 2015 yılında 28,02 milyona yükselmiştir.
Bunu motorlu taşıt sayısında büyük çaplı bir artış izledi 2012'den başlayarak beş yıllık kısa bir süre içinde Çin'deki motorlu taşıt sayısı 60 milyon artarak 300 milyona ulaştı.
Tatil geldiğinde, bu araçların çoğu sokaklara çıkacak ve bunu trafik sıkışıklığı izleyecek olan motorlu taşıtların sayısındaki önemli artıştan kaynaklanıyor.
İkincisi, yol genişliği kilometre artış hızına yetişemedi.
Trafik baskısını hafifletmek için karayolu kilometre sayısı artmasına rağmen karayolu genişliği ihmal edildi. Çok dar yol genişliği, daha az sayıda arabanın birlikte hareket etmesine ve giderek daha fazla sıkışıklığa yol açmasına neden olur. Çin şehirlerinin "trafik sıkışıklığı-yolu genişleten trafik sıkışıklığı" kısır döngüsüne yakalanmasının nedeni de budur.
Üçüncüsü, yol yapısı yeterince makul değil.
Günümüzde çoğu otoyol yapısı, dışarıdan şehrin merkezine doğru birleşen bir "örümcek ağı" gibidir. Tatil başladığında şehir merkezinden çevreye motorlu araçlar yayıldı ve bunu trafik sıkışıklığı izledi. Buna bağlı olarak, tatiller bittiğinde bu arabalar şehir etrafında birleşerek şehir merkezine doğru yol ağının felç olmasına neden oluyor.
Dördüncüsü, giriş ve çıkış mantıksız.
Ancak, bazı ana yol girişlerini bir yan yol girişi takip etmektedir.Ana yola yeni giren motorlu taşıtların iç şeride birleşmek için zamanları olmamış, bu da ana yoldan ayrılmaya hazırlanan arabaları engelleyerek tıkanıklığa neden olmuştur.
Beşinci olarak, çok fazla ücret istasyonu var.
2016 sonu itibariyle, ülke genelinde ücretli yollarda, otoyollardaki 700'den fazla ana hat geçiş ücreti istasyonu dahil olmak üzere 1.500'den fazla ana hat geçiş ücreti istasyonu vardı. Bu, sürücünün her 1,5 saatlik sürüşte bir ana geçiş gişesinden geçeceği anlamına gelir, bu nedenle geçiş gişesinde çok sayıda araba birikerek tıkanıklığa neden olur.
Özellikle son yıllarda ülke tatillerde karayollarında ücretsiz geçiş politikası uyguladı, bu nedenle herkes tatillerde yolda araba kullanmak için iyi vakit geçiriyor, bu nedenle tatillerde yol sıkışıklığı özellikle ciddi.
Altıncısı, Çin halkının sürüş alışkanlıklarının iyileştirilmesi gerekiyor.
Son olarak ve en önemlisi, Çin halkının sürüş alışkanlıklarının iyileştirilmesi gerekiyor.
Hızlı şeritlerde yavaş trafik, sık şerit değişiklikleri, rastgele tıkanıklık ve diğer kötü trafik alışkanlıklarının tümü yol tıkanıklığının nedenleridir ve özellikle trafik kazaları ciddi sıkışıklığa neden olur.
Daha fazla araba bilgisi öğrenmek istiyorsanız, ayrıntıları görüntülemek için herhangi bir anahtar kelimeyi yanıtlayın. Fanyi Lane (WeChat Kimliği: Fanyichedao ) Sıradan insanların bakış açısıyla araba seçme şeklini yorumlayın Burada araba modeline bakabilir, araç bilgilerini kontrol edebilir, taban fiyatı sorgulayabilir, ihlali kontrol edebilir ve araç sigortasını hesaplayabilirsiniz ... En uygun avuç içi hizmeti, o kadar kolay araba seçimi! (Hızlı bir şekilde sorgulamak için resmi hesap menüsüne girin)
