Beijing Hyundai'nin yeni amiral gemisi olan onuncu nesil Sonata bir karşı saldırı gerçekleştirebilir mi?
[Arabaya sahip olduktan sonra yeni araba] Bir zamanlar Hyundai Sonata, Çin'de tanınmış bir ortak girişim orta boy otomobildi ve satış hacmi de sınıfında iyi performans gösterdi. Bununla birlikte, son yıllarda yoğunlaşan pazar rekabeti ve diğer faktörlerle Sonata'nın tüketicilere olan çekiciliği yıldan yıla azaldı. 2019'da dokuzuncu nesil modelinin yıllık satışları yalnızca 2.416 idi ve pazar performansı oldukça kasvetliydi.
Bu bağlamda Beijing Hyundai hareketsiz durdu Plana göre tamamen yenilenen onuncu nesil Sonata'nın bu yıl Nisan ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Peki bu yeni arabanın gücü nedir? Honda Accord ve Toyota Camry ile aynı seviyedeki en ateşli oyuncularla rekabet etme şansı olabilir mi? Bugün modern onuncu nesil Sonata'nın fırsatları ve zorlukları hakkında konuşacağız!
Yeni araba temel bilgileri incelemesi
Çok agresif görünüm
Çin'de yapılan 10. nesil Sonata, 2019 Şangay Otomobil Fuarı, Chengdu Otomobil Fuarı ve Guangzhou Otomobil Fuarı'nda defalarca tanıtıldı.Arabanın görünüşüne gelince, ona yabancı olmamalıyım.
Yeni otomobil, "Sensuous Sportiness" adlı modern bir tasarım dilini benimsiyor. Ön yüzü büyük bir poligonal ön ızgara ile kaplanmış. Formatın içi parlak siyah blok süslemeler ve aşağıda keskin bir tampon ve dart şekli ile süslenmiştir. LED farlarla görsel efekt son derece radikaldir.
Onuncu nesil Sonata'nın yan çizgileri de çok keskin, kısa bir arka ve arkası kaymalı tavan güçlü bir coupe atmosferi yaratıyor. Arkada, otomobilin her iki tarafında iki egzoz çıkışı ve güçlü bir spor duygusu sağlamak için aynı seviyede nadir bir arka difüzör bulunuyor.
Aynı sınıfta olağanüstü boyut
Çin'de üretilen 10. nesil Sonata, denizaşırı versiyona göre 4955 × 1860 × 1445 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe, 2890 mm dingil açıklığına ve 50 mm artışa sahip. Yukarıdaki tablodan, onuncu nesil Sonata'nın uzunluğunun ve dingil mesafesinin aynı seviyede ana akım rakiplerini geride bıraktığını da görebiliriz.
Mükemmel iç teknoloji anlayışı
Yerli onuncu nesil Sonata, popüler geçiş tipi çift ekran tasarımını benimser.Her iki ekran da 12,3 inç boyutundadır.Buş butonlu kaydırma mekanizması, cep telefonu kablosuz şarjı, iç atmosfer ışıkları ve diğer konfigürasyonların konfigürasyonu ile teknoloji yelpazesi çok güçlüdür.
1.5T \ 2.0T çift güç isteğe bağlı
Onuncu nesil Sonata, Hyundai'nin en yeni i-GMP platformuna dayanıyor ve sırasıyla 170 beygir gücü ve 240 beygir gücünde maksimum güç ile 1.5T + 7DCT ve 2.0T + 8AT olmak üzere iki güç aktarma organı seçeneği sunuyor.
"Daha fazla spor" ile kararlı bir şekilde ilerleyin
(Modern dokuzuncu nesil Sonata)
(Hyundai'nin dokuzuncu nesil Sonatının orta vadeli görünümü)
Onuncu nesil Sonata'nın fırsatlarını dört gözle beklemeden önce, ilk olarak dokuzuncu nesil modellerin zayıf satışlarının nedenlerini inceleyelim.
Tüketicileri çekmek için olağanüstü görünümler ve daha düşük fiyatlar kullanan sekizinci nesil Sonata'nın aksine, dokuzuncu nesil Sonata'nın ayırt edici bir etiketi yok. Bu arabanın iç ve dış tasarımı göz alıcı değil, alan ve güç de aynı seviyede.Ortak girişim orta büyüklükteki arabanın toplam fiyatı düştükçe, Sonata serisinin önceki "uygun maliyetli" avantajı artık belli değil.
Hyundai'nin düşük marka gücüyle birleşen bu tür ürün gücü ile dokuzuncu nesil Sonata, piyasada neredeyse hiç parlak noktaya sahip değil ve yavaş yavaş unutuluyor.
Buna karşılık, yaklaşan onuncu nesil Sonata, seleflerinin eski yolunu takip etmiyor, ancak "spor" u kendi ayırt edici etiketi olarak kullanıyor.
Piyasada spora odaklanan sayısız orta boy araba varsa, onuncu nesil Sonata rakiplerinden daha agresif ve sportiftir. Bu tasarım biraz tartışmalı olsa da, insanların hatırlamasını sağlıyor. Ayrıca 240 beygir güç sağlayan 2.0T motor aynı zamanda otomobilin spor performansının yüzeye akmaması anlamına da geliyor.
Orta ölçekli otomobil tüketici grubu gençleştikçe, rakiplerinden daha sportif ve daha bireysel olan bu tür bir farklılaşma, muhtemelen onuncu nesil modellerin mevcut ikilemden sıyrılması için sihirli bir silah haline gelecektir.
Onuncu nesil model "donanım", aynı seviyedeki ana akım rakipleri kaybetmez
Radikal görünüm, birçok tüketicinin onuncu nesil Sonata'yı fark etmesine neden olabilir, ancak potansiyel müşterileri otomobil sahiplerine dönüştürmek için, onuncu nesil Sonata'nın hala biraz sert güce ihtiyacı var.
Şu anda bilinen bilgilerden yola çıkarak, onuncu nesil Sonata, uzay ve güç açısından aynı seviyedeki patlayıcı modellerle aynı performansa sahip.
Arabada iyi alan
Gövde uzunluğu ve dingil mesafesinin avantajları sayesinde, onuncu nesil Sonata'nın uzay performansı da olağanüstüdür. Önceki otomobil şovundaki tecrübemize göre, 180 cm'lik bir deneyci, arka sırada otururken 2 yumruk bacak mesafesi alabilir (ön sıra, deneyime uygun bir konuma ayarlanmıştır).
Aynı zamanda, arka sıranın üst kısmındaki içbükey tasarım, kaygan sırtın arka sıranın baş boşluğu üzerindeki etkisini de dengeliyor. Bu açıdan bakıldığında, onuncu nesil Sonat'ın uzaydaki gücü, Accord ve Camry'nin en çok satan modellerinden daha aşağı değil.
Mekanik onay
Önceki modellerle karşılaştırıldığında, onuncu nesil Sonata, teknolojinin tanıtımına da daha fazla önem veriyor. Bu araba, Hyundai'nin son derece modüler olan en yeni i-GMP platformu üzerine inşa edilmiştir. Yetkili aynı zamanda, yeni platformda doğan onuncu nesil Sonata'nın vücut sertliği, kullanım ve güvenlik açısından belirli iyileştirmelere sahip olduğunu söyledi.
Motorlar açısından, onuncu nesil Sonata, Hyundai'nin yeni geliştirilen CVVD teknolojisini (sürekli değişken valf süresi kontrolü) ilk kez uyguladı. Basitçe söylemek gerekirse, bu teknolojiyi kullanan motorun değişken zamanlamasına ek olarak, valfın açılma süresini kontrol etmek için parçalar ekleyerek gücü daha da optimize eder ve emisyonları azaltır. Şu anda, bu teknoloji küresel olarak lider düzeydedir.
Araç ve makine gücü lideri
(Onuncu Nesil Sonata Yurtdışı Sürümü)
Araba-makine sistemi, her zaman ortak girişimin orta büyüklükteki arabalarının zayıflığı olmuştur. Kokpitlerin bir otomobile sahip olduktan sonraki dijital değerlendirme sıralamasına göre, Honda Accord, Toyota Camry ve Nissan Teana gibi ana akım orta ölçekli ortak girişimlerin araç sisteminin donanım ve yazılım seviyesindeki performansı biraz tatmin edici değil. Bu nedenle, "Araçların İnterneti" de onuncu nesil Sonata'nın katil bir özelliği olacak.
(Yurtiçi onuncu nesil Sonata)
Yerli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için, yerli onuncu nesil Sonata, geçiş tipi çift 12,3 inç geniş ekranlı bir tasarıma dönüştürüldü.Ortak girişim orta büyüklükteki birçok otomobille karşılaştırıldığında, bu konfigürasyon kesinlikle aynı sınıfta lider seviyededir. Dahili olarak, Baidu'nun Intelligent Networking 3.0 araba-makine sistemini çalıştıracak ve işlevsellik ve operasyonel akıcılık açısından da iyi performans göstermesi bekleniyor.
Gücü fena değil, ancak pazarlamaya ve fiyatlandırmaya bağlı
Onuncu nesil Sonata, akılda kalıcı bir görünüme ve rakiplerinden daha aşağı olmayan temel niteliklere sahip olmasına rağmen, sıcak satan orta boy bir otomobil olmak için yeterli olmaktan uzaktır. Orta büyüklükteki otomobillerin potansiyel alıcıları, markanın etkisi ve modellerin itibarı konusunda daha fazla endişe duyuyor. Ancak son yıllardaki pazar durumuna bakıldığında, ister "Hyundai" marka adı, ister "Sonata" model adı olsun, tüketicilerin gözünde artı bir öğe haline gelmek zor.
Bu nedenle, bu yeni arabayı "niş değil" yapmak için, Beijing Hyundai'nin, tüketicilerin onuncu nesil Sonata hakkında daha kapsamlı bir anlayışa sahip olabilmeleri için iletişim ve pazarlama konusunda daha çok çalışması gerekiyor.
"Para kazanmak için yetersiz etki ve düşük fiyatlar" da yerel otomobil pazarında yaygın bir davranıştır. Bu nedenle, "Hyundai" ve "Sonata" nın iki adı ortak girişim orta ölçekli otomobil pazarında iyi bilinmediğinde, onuncu nesil Sonata da daha düşük bir başlangıç fiyatı ile tüketicileri çekebilir.
Şu anda, piyasadaki ana ortak girişim orta büyüklükteki araçların çoğunun başlangıç fiyatı 170.000'den fazladır ve çoğunun önemli ölçüde terminal indirimleri vardır. Modern onuncu nesil Sonata bir niş olmaktan kaçınabilir mi, nasıl fiyatlandırılacağı da anahtardır.
Araba görünümü
Her bakımdan vasat dokuzuncu nesil Sonata ile karşılaştırıldığında, yakında piyasaya sürülecek onuncu nesil model, tüketicileri çekmek için daha kişiselleştirilmiş ve radikal bir tasarım kullanıyor. Aynı zamanda, alan, güç, konfigürasyon vb. Bazda bu arabanın da iyi bir performansı var. Ürün açısından bakıldığında, onuncu nesil Sonata'nın fırsatları var.
Pazar performansı açısından bakıldığında, Beijing Hyundai'nin mevcut marka etkisi, yaklaşık 200.000 yuan değerinde ürünleri desteklemek zordur. Fırsatı değerlendirip değerlendiremeyeceği ve karşı saldırı gerçekleştirip gerçekleştiremeyeceği, Pekin Hyundai'nin pazarlama ve satış fiyatları konusundaki çabalarına bağlı. Bu araba ile ilgili en son haberlerle ilgili olarak, arabanız olduğunda zamanında size rapor edeceğiz. 10. nesil Sonata hakkındaki bilgileri zamanında öğrenmek isteyen arkadaşlar da bize katılabilir [araba sahibi olduktan sonra Hongqi 10. nesil Sonata araba arkadaşları], biri Bu yeni arabayı tartışalım!
