3 milyar adet ekspres, SF Express'in yılda 4,8 milyar kazanmasını sağlıyor ve Wang Wei, bir yöneticinin yıllık maaşını 2,8 milyondan 9,2 milyona çıkardı
Ar-Ge yatırımı, yönetici tazminatı veya lojistik kanallarında listelemenin ilk yılında Wang Wei, hendeği holdingin ana faaliyetine dayalı olarak genişletme niyetiyle SF Holdings'te ciddi bir reform yapmaya çalıştı.
Şekil @ Görsel Çin
Metin | Düzenleyen Xiong Ying | Altıncı Büyük Çocuk
Bir yıl önce, bir araba tarafından dövülen kurye kardeşiyle Wang Wei, Shenzhen Borsasında zili çaldı ve çok sayıda hayran aldı. Bir yıl sonra, SF Holdings listelendikten sonra ilk karnesini verdi.
Geçtiğimiz yıl, SF Express 3.052 milyar ekspres ürün teslim etti. Buna dayanarak şirket, yıllık% 23.68 artışla 71.094 milyar yuan gelir elde etti ve yıllık% 14.12 artışla 4.771 milyar yuan net kar elde etti.
Hiç şüphe duymadan, Shunfeng Holdings hala "üç bağlantı ve bir teslimat" lideridir ve ekspres teslimat sektöründe hak edilmiş bir liderdir.
Fengchao'nun öz sermaye "sıkılaştırma tekniği" net kârın% 20'si karşılığında
SF Holdings'in 2017 transkripti, sonuç bekleniyor, gelir, net kar ve daha önce açıklanan performans bülteni neredeyse aynı.
SF Holdings, performans artışı ile ilgili olarak, "Listelenmeden sonraki ilk yılda, hem finansal performans hem de iş geliştirme, beklenenden daha iyi performans ve ilerleme kaydetti." Dedi.
Finansal performans açısından şirket, 2017 yılında 3.052 milyar biletlik ekspres teslimat hacmine ulaştı ve ortalama bilet geliri 23.14 yuan, bu da sektör ortalamasının 12 ila 14 yuan'ın çok üzerinde. Bilet başına yüksek kalite geliri, şirketin sürekli yükselen kar seviyesinin temelini attı.
SF Holdings'in 2017 geliri ve karı Sunfull
SF Holdings'in 2017'de 4,771 milyar yuan net karının yaklaşık% 20'sinin Fengchao'nun öz sermaye transferinden geldiğini belirtmekte fayda var.
24 Ağustos 2017'de SF Holdings'in tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş olan SF Investment, Mingde Holdings ile bir hisse devir anlaşması imzaladı.SF Investment, Fengchao'nun% 15,86'sını Mingde Holdings'in tamamına sahip olduğu bir yan kuruluş olan Shenzhen Weirong Enterprise Development Co., Ltd.'ye devretti. . İşlemin tamamlanmasından sonra SF Holdings'in Fengchao'daki hissedarlığı% 30.86'dan% 15'e düştü ve vergi sonrası net kar 874 milyon yuan oldu.
Piyasa (ID: haber arayan), Wang Wei'nin Mingde Holdings'in% 99.9'una ve Mingde Holdings'in SF Holdings'in% 61.25'ine sahip olduğunu öğrendi. Fengchao'nun hisse devri öncesinde Wang Wei, Mingde Holdings ve SF Holdings aracılığıyla Fengchao'nun hisselerinin% 18.7'sine sahipti ve Fengchao'nun gerçek kontrolörüydü.
Fengchao'nun hisse devri sonrasında bir yandan Wang Wei, Mingde Holdings ve Shenzhen Weirong aracılığıyla Fengchao'nun% 15,8 hissesine sahipken, diğer taraf Mingde Holdings ve SF Holdings aracılığıyla Fengchao'nun% 9,19 hissesine sahiptir. Wang Wei'nin hissedarlık oranı, Fengchao'nun gerçek kontrolörü olan% 24.99'a yükseldi.
Fengchao'nun gerçek kontrolörü olan Wang Wei, Fengchao'nun hisselerinin% 6.29'u karşılığında 800 milyon yuan'den fazla harcadı. Bu hareketin önemi nedir?
SF CFO'su Wu Wei, ara raporun performans brifingi toplantısında bu eylemi açıkladı: Fengchao Teknolojisi stratejik bir düzeni daha bağımsız hale getirebilir. Öz sermaye transferi, kısa vadeli ve uzun vadeli çıkarlar dengesine dayanmaktadır ve şirket gelecekte de bunu koruyacaktır. % 15 öz sermaye. "
SF Holdings dışında, basılan birçok lojistik şirketi, yıllık raporlar veya performans tahminleri yayınladı.
Şehir topluluğu (ID: haber arayan) Best Group, Zhongtong Express, Shentong Express ve Yunda'nın sırasıyla 1,99 milyar, 13,06 milyar, 12,659 milyar ve 10,025 milyar gelir elde ettiğini ve bu gelirlerin SF Holdings'in 71,09 milyar yuan gelirinden çok daha az olduğunu buldu. Net kar açısından SF Holdings, ikinci sıradaki Zhongtong Express'ten 1.612 milyar yuan daha yüksek olan 3 Shentong Express veya 3 Yunda hissesine eşdeğer olan 4.771 milyar yuan ile ekspres teslimat endüstrisine liderlik ediyor.
Kaplan ve Kurttan Önce: Hendek İki Katına Çıkarılan Ar-Ge Yatırımını Genişletmek
Shunfeng Holdings tarafından açıklanan 2017 yıllık raporuna göre SF Express, ekspres teslimat endüstrisinde hala "en iyi lider". Ancak ekspres endüstri devlerinin tahtına oturmak kolay değil. Wang Wei bir yandan "üç halka ve bir erişim" arayışıyla yüzleşmeli, diğer yandan JD.com'un ve çaylakların göz alıcı gözlerine dikkat etmesi gerekiyor. Dikkat etmezseniz, Shunfeng Holdings'in "ön dalgası" "sahilde ölüme tokat atılabilir."
Bundan önce, Wang Wei halka açılmamanın sağlam bir destekçisiydi. "Halka açılmanın faydasının, para toplamaktan ve şirketi geliştirmek için gereken fonları elde etmekten başka bir şey olmadığına inanıyordu. SF Express'in de parası yok, ancak SF Express para için halka açılamaz."
2016 yılında, Wang Wei tarafından görülmeyen "üç erişim ve bir erişim" başkenti kucakladı ve Yunda, Zhongtong ve Shentong art arda halka açıldı.
Bu, her zaman sakin olan Wang Wei'nin yerinde duramamasına neden oldu. "Listelemenin amacı daha fazla insana hizmet vermektir. Hizmet düzeyini iyileştirmek sermaye iyileştirmesini gerektirir ve listeleme daha fazla fon sağlayabilir." Wang Wei listeleme zili çalma töreninde söyledi.
SF Holdings, lansmanını izleyen yıl içinde yeni işlerin düzenlenmesi için büyük çaba gösterdi.
Zamanlama ve ekonomi, 2017'de SF Holdings'in ana gücü olmaya devam etse de, 2016'ya kıyasla sırasıyla toplam gelirin% 65.66'sını ve% 20.85'ini oluştursa da, her ikisi de farklı derecelerde düşüş yaşadı. Bunun yerine, yeni işletmelerin oranı hızla artıyor.
SF Holdings'in iş segmentlerinin oranındaki değişiklikler
2016'dan 2017'ye kadar, ağır kargo 2.45 milyar yuan gelirden 4.4 milyar yuan'a,% 79.9 artışla; soğuk taşımacılık 1.41 milyar yuan gelirden 2.3 milyar yuan'a yükseldi ve% 59.7 artışla. Ayrıca uluslararası büyüme% 43,7, şehir içi dağılım ise% 636,2 arttı.
SF Holdings, ağır kargo, soğuk nakliye, uluslararası ve şehir içi dağıtım gibi yeni işlerin düzenlenmesi yoluyla bir ekspres şirketten entegre bir ekspres lojistik hizmet sağlayıcısına dönüşümünü gerçekleştirmeyi umuyor. Ve bu istek, bir soğuk zincir lojistik şirketi kurmak için Xia Hui ile 13 Mart 2018'deki işbirliğinden anlaşılabilir.
Wang Wei, "kan sermayesini" Ar-Ge yatırımına yatırdı
Ayrıca Ar-Ge yatırımı için çok çaba sarf ediyoruz. Mali rapor, 2017 yılında SF Holding Technology'nin 1.604 milyar yuan yatırım yaptığını ve bunun Ar-Ge yatırımı 1.167 milyar yuan olduğunu, 2016'da 560 milyon yuan'dan iki katına çıktığını; Ar-Ge personeli sayısının 2016'da 2088'den 2017'de 2.800'e yükseldiğini gösteriyor. ,% 34.1 artış.
SF Holdings CTO'su Tian Min bir konuşmasında şunları söyledi: Bugün SF'de bedenlerimizi koordine etmek için daha güçlü bir beyne ihtiyacımız var. Bu nedenle son birkaç yılda, bu daha mükemmel ve daha akıllı SF beynini oluşturmamıza yardımcı olmak için yurtiçi ve yurtdışından kıdemli yetenekleri tanıttık. Daha büyük bir iş hacmi üstlenmemize izin verin. "
Yöneticiler toplu olarak maaşları yükseltir ve çalışanların ortalama maaş düşüşü
Üst düzey yetenekleri tanıtmak için önce para harcamaya istekli olmalısınız. SF Express de aynısını yaptı.
Şehir topluluğu (ID: haber arayan), 2017'nin ortalarında SF Holdings'in yönetici ve denetçilerinin yıllık maaşlarının çoğunun arttığını keşfetti. SF Holdings, 2016 yılında 12 direktörün yıllık maaşlarını ödemek için 24.626.500 RMB harcadı. Şirket 2017'de listelendikten sonra 22 yöneticiye yıllık 43,832,900 RMB maaş ödedi.
Bunların arasında Wang Wei'nin yıllık maaşı 1.056 milyon yuan'den 1.1254 milyon yuan'e yükseldi. Luo Shili, SF Holdings'in en yüksek maaşlı yöneticisi oldu ve 2016'da 2.8024 milyon RMB'den iki kattan fazla artışla 9.200.400 RMB'ye yükseldi.
SF Holdings'in yöneticilerinin ve süpervizörlerinin 2017'deki ücret durumu
Luo Shili, Ping An'ın BT yedeklemesinin "büyük kahyası" idi. Mayıs 2002'den Kasım 2012'ye kadar, Ping An Insurance (Group) Co., Ltd.'de veri merkezi genel müdürü, bilgi yönetim merkezi bilgi direktörü ve genel müdür, grup genel müdür yardımcısı ve baş bilgi sorumlusu olarak görev yaptı. İcra memuru. Luo Shili ayrıca medyaya şunları söyledi: "Vücudum üzerindeki baskı Ping An'ın genişlemesiyle artıyor".
Nisan 2016'da Luo Shili, SF Tyson'ın Başkan Yardımcısı ve Grup Baş Bilgi Sorumlusu olarak SF Express'e katıldı. 28 Aralık 2016 tarihinden bu yana SF Holdings'de direktör ve genel müdür yardımcısı olarak görev yapmaktadır.
Buna ek olarak, SF Holdings'in genel müdür yardımcısı Li Sheng 4,280,400 yuan maaşla ikinci, müdür ve finans memuru Wu Weiting ise 4,088,6 milyon yuan yıllık maaşla üçüncü sırada yer aldı.
Yöneticilerin toplu maaş artışının aksine, SF Holdings çalışanlarının ortalama maaşı, listeden öncekine kıyasla 640 yuan azaldı.
2016 yılında, SF Holdings, 125.000 yuan ortalama yıllık maaş ve 10.000 yuanın üzerinde ortalama aylık maaş ile 124.400 çalışana toplam 15.4 milyar yuan maaş vermiştir. 2017 yılında, SF Holdings çalışanlarının sayısı 136.400 yuan'a yükseldi ve kullanılan toplam maaş sayısı 2016'dakinden sadece 500 milyon daha fazlaydı. Ortalama yıllık maaş 117.300 yuan'a düştü ve ortalama aylık maaş 97.76 milyon yuan oldu.
Ekspres "hava sahası haklarını" kontrol etmek için çok para harcadı
SF Holdings, hakim konumunu sağlamak için pazarlık kozunu da gökyüzüne doğru bastırdı.
Yıllık rapor, 2017 yılında SF-Holdings'in havacılık sevkiyatlarının yaklaşık 1.11 milyon ton olduğunu ve günlük ortalama 3.000 tonun üzerinde sevkiyatın toplam ulusal hava kargosunun% 22.98'ini oluşturduğunu gösteriyor. Bunlar arasında, 2017'deki hava taşımacılığı ekspres teslimat hacmi 760 milyon bilet oldu ve bu, şirketin 2017'deki toplam ekspres teslimat işinin yaklaşık% 25'ini oluşturdu.
2009 yılında SF Airlines, Çin'in ilk özel kargo havayolu şirketi oldu. Şimdiye kadar, yerli ekspres şirketler arasında sadece SF Holdings, EMS ve YTO Express lojistik havayolları kurdu.
SF Holdings'in hava taşımacılığı "Skynet" üç bölümden oluşur: tüm kargo uçakları, toplu havacılık ve insansız hava araçları. Ve Wang Wei, "Skynet" planına para harcamaktan asla çekinmedi. SF Holdings'in 2017 yılındaki 8 milyar yuan'lık sabit artışından 2,38 milyar yuan'ı havacılık malzemelerinin satın alınmasına ve 310 milyon yuan'i pilotların işe alınmasına tahsis edildi.
Bu büyük anlaşma, SF Holdings'in 2017 yıllık raporuna da yansıtılıyor. SF Holdings, 5767, 19757 ve 17737 dahil olmak üzere 41 kendine ait tüm kargo uçağını uçuruyor ve 16 tüm kargo uçağı kiralanmış; 151 kaptan ve 214 yardımcı pilot dahil 396 pilot var; 57 havayolu 39 büyük yerel şehri ve Hong Kong, Taipei ve Osaka'yı kapsayan makaleler.
SF Holdings'in nakliye "donanımı"
Öncü SF Holdings, ister tüm kargo uçaklarının sayısı, ister rota sayısı veya kapasite açısından, sektörde liderdir.
Wang Wei'nin ekspres teslimat "hava sahası hakları" tutkusu burada bitmedi SF Holdings, herkese sadece uçak satın almasını değil, aynı zamanda bir havaalanı inşa etmesini söylemek için pratik eylemler kullandı. Wang Wei, 2014 ve 2015 yıllarında inceleme için iki kez Hubei'ye koştu ve proje 2017'de indi.
14 Aralık 2017'de SF Holdings, Hubei Eyalet Hükümeti, SF Express ve üçüncü taraf devlete ait hissedarların bir ortak girişim şirketi olan Hubei International Logistics Airport Co., Ltd.'nin 49: 46: 5 oranında kurulması için yatırım yaptıklarını belirten bir duyuru yayınladı. SF Tyson, Hubei International Logistics Airport Co., Ltd.'nin kuruluşuna katılmak için 2,3 milyar yuan yatırım yaptı.
23 Şubat 2018'de Devlet Konseyi, Hubei Ezhou Sivil Havaalanı'nın yapımını resmen onayladı. Ekspres teslimat endüstrisinin yapısı büyük ölçüde değişti.Kendi havaalanı olan SF Holdings, o zamandan beri rekabetçi bir pazarlık çipi ekledi.
