Giriş versiyonu lüks Peugeot 508L ile donatılmıştır
15.97-22.57 milyon.Peugeot 508L'nin son fiyatını açıkladığında, sahne sevindi ve hatta bazı bayiler ayağa kalktı ve alkışladı.
Peugeot için 508L, kaybedilemeyecek yeni bir otomobil. Dongfeng Peugeot'nun amiral gemisi ürünü olarak, marka imajını geliştirme ve satış promosyonu gibi zorlu bir görevi üstleniyor. Dongfeng Peugeot'nun Çin pazarında yeniden doğması gerekiyorsa, Peugeot 508L Nirvana'dır. Ateş gerekli.
Lüks giriş seviyesi konfigürasyonu
Dolayısıyla Peugeot 508L de en büyük samimiyeti gösterdi.
Giriş seviyesi model bile Peugeot 508L lüks olarak adlandırılmaya yetiyor. Bir yandan, daha iyi bir sürüş atmosferi yaratmak için, tüm yeni otomobiller, çeşitli sürüş modu seçenekleri sunan çok işlevli bir yarış direksiyon simidi ile donatılmıştır ve vites değiştirme kanatçıkları ile donatılmıştır.Alçak modellerde, iki modele kıyasla 17 inçlik spor jantlar da bulunmaktadır. Rakibin 16 inç, konforu ve kontrolü daha üstün olacak. 508L, mükemmel bir sürüş deneyimi sağlarken, termal bozulmaya etkili ve istikrarlı bir şekilde direnebilen tam seramik bir fren diski kullanır.Isı direnci etkisi, sıradan fren disklerinden çok daha yüksektir ve maliyeti de çok daha yüksek olacaktır. Yani bu konfigürasyon sadece lüks otomobillerde yaygındır.
Öte yandan, 508L giriş seviyesi modeli, teknoloji, pratiklik ve konfor açısından Accord ve Camry'den daha kapsamlıdır: 12,3 inç + 8 inç LCD gösterge kombinasyonu, Accord'un siyah beyaz ekranı ve Camry 4,2 inç ile karşılaştırılır. Ekran açıkça daha bilimsel ve teknolojik. Carplay ve Carlife'ın genç tüketicileri en çok memnun edebilen cep telefonu haritalama işlevini destekliyor. Accord ve Camry düşük kaliteli modellerin satın alınmasına gelince, Bluetooth'un yalnızca zahmetli çalışmasını kullanabilirsiniz; 508L, Accord'dan daha pahalıdır. Daha fazla arka koltuk hava çıkışı, elektrikli ısıtmalı dikiz aynaları ve 8 hoparlörlü hoparlörler sürücüler ve yolcular için daha rahattır; 508L, sürüşte daha güvenli olan benzersiz sürücü yorgunluğu sürüş hatırlatıcılarına, arka geri dönüş radarına vb. Sahiptir. Bir garanti daha var.
Uygun maliyetli ana model, Accord Camry'yi geride bırakıyor
Ana orta menzilli model 508L, orijinal avantajları temelinde bir adım daha ileri gitti.Sadece bariz fiyat avantajlarına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda Accord ve Camry'den daha aktif güvenlik yapılandırmalarına sahip.Aynı zamanda hız sınırlayıcı ve aşırı hız uyarısı ve düşük hızda çarpışma frenlerine sahip bir seyir kontrol sistemine sahip. sistemi. LCD ekranın boyutu rakip iki üründen daha büyüktür.Apple telefonlar ve Android telefonlar, daha pratik olan otomobil makinesine bağlanabilir; panoramik sunroof, deri direksiyon simidi, elektrikli 8 yönlü koltuk ayarı ve diğer konforlu konfigürasyonları açabilir. Deneyim daha keyifli.
36.000 tane daha eklerseniz, 508L üst düzey bir model satın alabilirsiniz ve şeritten ayrılma yardımı, trafik işareti hatırlatıcısı, hız sınırı hatırlatıcısı, aktif kör nokta algılama, otomatik park etme ve diğer işlevler gibi özellikler tek adımda, özellikle otomatik park etme Yerinde, birçok acemi için bu, aşık olacağınız bir konfigürasyon olmalıdır. Aynı seviye 508L ve öndeki çift katmanlı ses geçirmez camın nadir gece görüş fonksiyonu ile birleştiğinde, eski, geceleri 15 ila 150 metre arasındaki yayaları veya büyük hayvanları tespit edebilir ve gerektiğinde güvenliği artırmak için aktif olarak fren yapabilir; ikincisi Yolcular daha fazla mahremiyet ve NVH efektleri getiriyor. Bu konfigürasyonlar daha iyi bir sürüş deneyimi yaratmak için Peugeot 508L ile donatılmıştır.
Açık güç avantajı
Güç açısından, Peugeot 508L iki güç sistemi sağlar: 1.6T + 6AT ve 1.8T + 8AT. Bunların arasında 1.6T modeli, A + sınıfı sedan 408 ve orta boy SUV 5008 gibi birçok Dongfeng Peugeot modelinde yaygın olarak kullanılmaktadır ve terminal itibarı da iyidir. Camry 2.0L kendinden emişli motor ve Accord 230 TURBO ile karşılaştırıldığında, güç parametreleri çok öndedir.Aisinin 6AT şanzımanı, iki rakip CVT şanzımanıyla karşılaştırır. Sürüş konforu biraz daha düşük olsa da, sürüş eğlenceli ve stabildir. Bir çok galibiyet. 2019 Camry ile donatılmış 10CVT bile hem yumuşak hızlanmaya hem de güçlü bir başlangıca sahip olduğunu iddia ediyor.Aynı C-HR şanzımanın tork konvertörü kalite sorunu, kısa süre önce Guangfeng'i bazı modelleri geri çağırmaya zorladı.
1.8T motora gelince, Dongfeng Peugeot yeni bir ayarlama yaptı, maksimum güç 155KW, maksimum patlayıcı tork 300N · m'ye ulaştı, sadece Camry 2.5L ve Accord 260TURBO motorunu aşarak değil, aynı zamanda BMW 3 Serisi 2.0T'nin güç parametrelerine kıyasla. Daha da iyisi, şüphesiz sürücülere daha güçlü patlayıcı güç ve hızlanma keyfi sağlayabilir ve Aisin'in 8AT şanzımanı aynı zamanda Dongfeng Peugeot'nun ilk uygulamasıdır. Tianyajunun gerçek hislerinden, bu kombinasyonun dinamik tepkisi yumuşak ve yeterince güçlüdür, ancak vites küçültme olumlu değildir. Amaç, daha iyi yakıt ekonomisi sağlamaktır. 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketiminin 6.1L olduğu anlaşılmaktadır. Accord'un 1.5T modeliyle temelde tutarlı
Çinli tüketiciler hakkında ayrıntılı bilgi edinin
Çinli tüketicileri daha da şaşırtan şey, Çinli tüketiciler tarafından her zaman inatçı ve temelsiz olarak görülen Dongfeng Peugeot'nun artık paranoyaklaşmaması ve yerli tüketicilerin tercihlerine uymayı öğrenmeye başlamasıdır. Her şeyden önce, 508L'nin dingil mesafesi, sürüş alanı açısından ana Japon B-segmentinden daha az olmayan Avrupa versiyonuna kıyasla 2848 mm'ye uzatıldı.Camry 2825mm ve Accord 2830mm dingil mesafesi ile karşılaştırıldığında, bazı avantajları var.Bu aynı zamanda PSA Group'ta bir ilk. Bu, Çin'de uzun eksenli bir model inşa etmenin ikinci zamanı.
Ayrıca, 508L arka süspansiyonun tamamen alüminyum bir alt şasiye sahip olduğu ve daha iyi şok emilimi ve kullanım özelliğine sahip ön ve arka McPherson çoklu bağlantı yapısıyla donatılmış ilk Dongfeng Peugeot modeli olduğu özel bir övgü var. Fransız otomobillerinin benzersiz "tahta süspansiyon" şasi ayarı daha önce piyasada iyi biliniyor ve sürüş deneyimi arka süspansiyonla tamamen karşılaştırılabilir olsa da, bu sefer 508L bir adım daha ileri gitti ve açıkça samimiyetle dolu. Ayrıca, bazı modeller aynı B sınıfı otomobillerde son derece nadir olan AMVAR değişken bağımsız süspansiyon kullanır.Sürüş modu ile değiştirilebilir ve süspansiyon farklı sönümleme modları sergiler ve tepki süresi 20 ms'den azdır. Geniş sönümleme Ayar, rahat seyir ve yoğun sürüş arasındaki dengeyi en üst düzeye çıkarabilir.
Artık stil tasarımı yok, sonuçta her okuyucunun kendi "Hamlet" i var, ancak Peugeot 508L hala kendine özgü birçok özelliğe, "Küçük Aslan" benzersiz dişi benzeri LED farlara ve aslan çizik karartılmış Arka lambalar, özellikle geceleri yandığında oldukça tanınır. Tianyajun, 508L'yi daha önce iç tasarım açısından test ettiğinde, 508L'nin sınıfının en yakışıklısı olduğunu belirtti. Magotan iç mekanının sadeliği, Accord'un pratikliği ve Camry'nin modası ile karşılaştırıldığında 508L daha rafine ve lüks: sürücü merkezli ve fütürist i-Cockpit kokpiti, geniş alanlı deri kaplama ve dikiş süslemesi, destek NAPPA deri koltuklar isteğe bağlıdır, sürüş güvenliğini artırmak için özel olarak yükseltilmiş LCD gösterge paneli, elektronik vites kolları, benzersiz piyano boya düğmeleri ... her türlü tasarım öğesi, araç sahiplerinin araca girmesine izin verir. Lüks ve sürüş arzusu duygusu.
Çerçevesiz kapının iptaline gelince, elbette çok üzücü, ancak gerçekten tutulursa, kaç kullanıcı bu çerçevesiz kapı için on binlerce daha fazla harcamak ister? Yan taraftaki Volkswagen CC'nin kasvetli satışlarına baktığınızda, çoğu tüketicinin 508L'nin çerçevesiz kapıyı iptal etmenin daha pragmatik ve akıllıca olduğu konusunda hemfikir olduğunu anlayacaksınız. Onların gözünde, maliyet performansı ve geniş alan, sözde "rüzgarı çek" den daha önemlidir.
sonuç olarak
Tüm detaylar gösteriyor ki Peugeot 508L artık inatçı yasal romantizm değil, ama yavaş yavaş Çinli tüketicilerin neyi sevdiğini anlıyor musunuz? Tam olarak ne gerekli? Yerli tüketicilerin ihtiyaçları nasıl karşılanır. Daha rekabetçi yeni arabaları sadece Çinli tüketicilere en büyük samimiyeti getirmekle kalmayacak, aynı zamanda orta ve üst sınıf sedan pazarının değer evrimini de teşvik edecek. Pazar, nihayetinde tüketicilere saygı duyan, en büyük samimiyetini ortaya çıkaran ve artık güce sahip olan ürünlerin Peugeot 508L gibi hak ettiği pazar konumunu kazanacağını kanıtlayacak.
