Yüzyıllık araba yapım teknolojisiyle yapılmış bir araba neye benziyor?
Gençken hep hızlı büyümek, dış dünyayı erken görmek, farklı insanlarla tanışmak, farklı manzaraları takdir etmek, sevdiğimiz büyük bir oyuncak almak ve sevdiklerimizi ara sokakta yemek yemeye sevk etmek istiyorduk. . Şimdi, birkaç yıllık çalışmadan sonra, nihayet çocukluk hayallerimi gerçekleştirecek sermayeye sahip oldum. 200.000 yuan'lık bir bütçeyle, kompakt SUV pazarındaki otomobillerin seçimi gözümü kamaştırıyor. Son olarak, kapsamlı bir değerlendirme altında, GAC Mitsubishi altında en genç SUV'yi seçtim -Yi Ge! Bir yandan Mitsubishi markası için zayıf bir noktam var, diğer yandan çeşitli yol koşullarına uyum sağlayabilen bir SUV seçmek istiyorum.
Güneyde hava yazın kapalı ve güneşli, sabahları güneş hala parlıyor ve akşamları gök gürültülü fırtınalı. Herkesin yağmurlu gecelerde araba kullanma tecrübesine sahip olduğuna inanıyorum, vizyon iyi olmadığında, kaşınma ve hiçbir şey görmeme korkusuyla daha korkacaklar. Ve Yige'nin araba farlarının konfigürasyonunda çok düşünceli olduğu söylenebilir.Uzak ve yakın LED temel ekipmandır ve uyarlanabilir uzak ve yakın ışın da çok kullanışlıdır! Önemli olan, bu farın ayarlanabilir yüksekliğinin gerçekten şaşırtıcı olması ve açık ve güvenli bir görüş sağlamak için gerçek ihtiyaçlara göre ayarlanabilmesidir. Yige'nin 175 mm profesyonel sınıf SUV'unun yerden yükseklik tasarımı, yağmurlu gecelerde sırtlardan geçerken sakin bir şekilde başa çıkmasına olanak tanır.
Yige, 170 beygirlik maksimum beygir gücü ve maksimum 250 Nm tork ile simüle edilmiş 8 ileri CVT şanzımanla eşleşen 1.5T motor kullanıyor. 1.5T motorunun gücü, şehir içi yollarda günlük sürüş için çok yeterli. Vites kutusunun performansı da çok akıllıdır.Sollarken ve şerit değiştirirken, şanzımanı sürücünün niyetini hızla anlayabilir ve herhangi bir karışıklık olmadan güç çıkışını artırmak için hızı hızla artırabilir. Yüksek hızlı seyirde, yakıt tüketimini azaltmak için hızı olabildiğince düşük tutabilir. Direksiyon simidinin gücüne gelince, bir oyun konsolu gibi ne çok ağır ne de güvensiz ve denge ılımlı, bu yüzden kızların bile kontrol etmesi zor değil.
Mitsubishi'nin gurur duyduğu S-AWC süper dört tekerlekten çekiş sistemine gelince, şehir SUV'larında yaygın olarak kullanılan elektronik kontrollü çok diskli debriyaj merkez diferansiyelini kullanıyor.Sistem, ön tekerleğin kaydığını algıladığında gücü arkaya iletecek Beladan kurtulmak için yardıma gel. Günlük sürüşte, vücut hafifçe yuvarlansa bile, yanlışlıkla vücut duruşunu düzeltmeye yardımcı olabilir ve sessizce daha iyi bir sürüş deneyimi sağlar.
İyi görüş alanı performansı, mükemmel farlar ve ateş etme zamanı geldiğinde vurulması gereken dört tekerlekten çekiş sistemi. Günlük sürüşte bunu "sade" bulabilirsiniz, ancak tehlike ortaya çıktığında bunu nadir görürsünüz. değerli.
Beijing-Guangzhou Otoyolu'ndaki deneyimlerimden birini ele alalım, Yige'nin bu "sihirli silahları" beni gerçekten bir kez kurtardı: Sabahın erken saatlerinde Pekin-Guangzhou Otoyolu'na gittiğimi hatırladım. Dışarıda biraz yağmurlu, sulu kar ve sisli olmasına rağmen, Işıklandırma sistemine güvenen ve önünden geçen bir araba olmadığını düşünerek yaklaşık 120 hızda sürüyor. Ancak yüksek hızlı bir virajdan geçerken aniden önden savrulma hissettim ve itici iskeleye çarpmak üzereydi Neyse ki, Yigenin S-AWC sistemi, ABS ve AYC sistemli dört tekerlekten çekiş kontrolü, iç tekerleklere belirli bir frenleme kuvveti uyguluyor. Gücü sol ve sağ tekerlekler arasında aktif olarak dağıtın, vücut duruşunu zamanında sabitleyin ve "hafif" bir kazadan kaçının.
Arabanın sahibi olarak birkaç aydır Yige ile yakın temas halindeyim, diğer yarım gibi, günlük sürüşte size sessizce eşlik ediyor, bir kriz anında tekrar öne çıkabilir, neden böyle bir SUV olmasın için? Dahası, bu sıcak Mayıs ayında, Yigein mağaza içi test sürüşüne katılın, ani artışlar ve itiraf yarışmalarına katılın ve 1 karatlık bir elmas alma fırsatına ve birçok avantaja sahip olacaksınız! Daha fazla etkinlik detayı için lütfen GAC Mitsubishi'nin resmi web sitesini ziyaret edin!
