Guardian Yolu
Memurlar ve askerler trenlerin trenden trene güvenli geçişini korudular.
Subaylar ve askerler kablo iniş eğitimi verdi.
Memurlar ve askerler kar taktikleri eğitimi yaptı.
Memurlar ve askerler kimsenin olmadığı topraklarda devriye gezdi.
Bahar Şenliği yaklaşırken, Kunlun Dağı'na tekrar yoğun kar yağdı. 4772 metre rakımdaki Kunlun Dağı Tüneli'nin girişinde ve çıkışında, görevdeki iki beyaz muhafız, sonsuz kar alanıyla birlikte "eritilerek" teke indiriliyor. Silahlı Polis Gücünün en yüksek mevkisidir. En yüksek mevki, deniz seviyesinden 4868 metre yüksekliktedir ve "bulut mevkii" olarak adlandırılır.
2006 yılının Temmuz ayında, "başka bir dünya mucizesi" olarak bilinen Qinghai-Tibet Demiryolu, Kunlun Dağları'nı geçerek Lhasa'ya ulaşarak trafiğe açıldı. O zamandan beri, Qinghai Eyaleti Silahlı Polis Gücünün Görev Müfrezesinin Yedinci Filosu, "Tianlu"-Kunlun Dağı Tüneli üzerindeki en önemli bölümlerden birini korumak üzere burada konuşlandırıldı.
Buradaki yıllık sıcaklık eksi 10-20 santigrat derece ve oksijen içeriği deniz seviyesinin yarısından az. Kunlun Dağı'nın tepesine, "Yasak Yasak Bölgedeki Yasak Bölge" olarak bilinen bir grup subay ve asker yerleştirildi. Tibet'e giren bir tren her geçtiğinde, görevdeki subaylara ve askerlere haraç vermek için siren çalıyordu. Askerler askeri selamlamaya geri döndüler ve treni izlediler. çekip gitmek.
Bir
Filo kampı, kışın şafak vakti saat 9'a kadar sürmeyecek olan inişli çıkışlı Kunlun Dağları'nın derinliklerinde. 9 Ocak'ta, kar yağmasının ertesi günü biraz bulutluydu. Filo askeri Fu Xufeng şapkasını dikkatlice taktı, böylece siperliği seyrek saçları ve başının tepesine kadar inen saç çizgisini tamamen kapattı ve sonra yavaşça kapıdan çıkmaya hazır bir şekilde yürüdü. Bahçedeki karı süpürün.
Çavuş Fu Xufeng göreve geldiğinden bu yana dokuzuncu yıl. "Saçımın dökülmeye başladığını unuttum. Bu, dudaklarımın yanı sıra vücudumdaki ilk değişiklik." Mor ağzını işaret etti. Ultraviyole ışınlarının kavradığı yanaklar gibi, bu da postadaki herkes için geçerli olan yüksek irtifa hipoksisinin bariz bir özelliğidir.
Uçsuz bucaksız karla kaplı yaylada, subayların ve askerlerin buraya geldiklerinde karşılaşmaları gereken ilk sorun hipoksi. 2012 kışında, Fu Xufeng ilk kez dağa çıktı ve arabadan indikten sonra neredeyse tökezledi.
"Başım dönüyor ve kusmak istiyorum. Birkaç adım yürüdükten sonra gökyüzünün döndüğünü hissediyorum." Uzun bir süre sonra baş ağrısı ve uykusuzluk yanındaydı. "Bu tür bir duygu kafa derisini ve beyni parçalamak gibidir. Nasıl uzanırsan uzan, göğsümde boğulmuş hissediyorum. Binlerce koyunu saydıktan sonra bile uyuyamıyorum." Fu Xufeng, iki saat boyunca ıslık çalarak burada ayakta dururken, fiziksel efor eşdeğerdir. Yamashita İstasyonu 4 saat. Oksijen eksikliğinden dolayı vücut her an 20 kg taşır gibidir.
Nöbetçilerin bayılmasını önlemek için her nöbetçinin yanında mavi bir oksijen tankı durmaktadır. Görev başındayken çelik silah tutarken oksijen almak için oksijen tüpü takarak dağa yeni çıkan genç askerler ... Bu karakolda çok yaygın bir olay.
"Bazı insanlar burada yatmanın da bir tür adanmışlık olduğunu söylüyor. Ama bu sadece kendini sinirlendirmek değil mi?" Dedi, dağdaki birçok insanın plato hastalıkları var, ancak eski filo lideri Yang Fuxiang 13 yıl görev yaptı. Eski askeri doktor Fu Bin 12 yıldır burada görev yaptı ve ayrıldığında isteksizce oradan ayrıldı.
Filonun subay ve askerlerinin gözünde, bu ısrarlı selefler onların putlarıdır. Fu Xufeng, 2016 yılında hat boyunca bir devriyeyi açıkça hatırladı. Yol kenarındaki vahşi bir öküz aniden korktu, çiti kırdı ve "deli gibi koşarak" demiryolu raylarına girdi. Çok uzak olmayan bir yerde tren aceleye geliyordu, ekibi yöneten Yang Fuxiang onu görünce doktorun yaylada yavaşlama emrini unuttu ve 100 metre hızla koştu.
Trenin muazzam kükremesi gittikçe yaklaşıyordu ve Yang Fuxiang rahat bir nefes aldı, birkaç kez yaban öküzü ile uğraştı ve sonunda onu raydan çıkardı. Rahatlama anında Yang Fuxiang, şu anda aktivitenin çok şiddetli olduğunu ve nefes almakta güçlük çektiğini hissetti ve doğrudan yerde bayıldı.
Yang Fuxiang'ın uyandıktan sonra söylediği ilk cümle bu "Neyse ki yakı uzaklaştırdım!" Sonra yavaşça ayağa kalktı ve devriye ekibine katıldı.
Gazinin günlüğünün ilk sayfası, filonun subayları ve askerleri arasında dolaşan bir cümle yazdı: sınırlı bir hayata bir IOU yapmak ve anavatana sınırsız sadakat sunmak.
iki
"Tren geldiğinde burada durun ve kar köpüğünün doğrudan yüzünüze taşındığını hissedin." Fu Xufeng, yüksekliği işaretleyen bir taşın ayakta durduğu Kunlun Dağı Tüneli'nin girişindeki çitin yanında durdu. Raylara çok yakın olduğu için kayalarda kar yağmaz.
Buradan geçen Qinghai-Tibet Demiryolu şu anda Tibet'e giren tek demiryoludur. Tibet'e taşınan malların ve personelin% 75'i bu ana artere güveniyor. Bu, Yedinci Filonun subay ve askerlerini çok gururlandırıyor: "Bu daha önemli bir yol. Saklayın! "
2014 yılında, ani bir yağmur fırtınası nedeniyle tünelin kuzey çıkışında şiddetli bir heyelan meydana geldi. Kayalar ve çamur tüneli işgal ederek 20 metreden daha uzun rayları gömdü. Haberi aldıktan sonra, filo lideri Yang Fuxiang, görevdeki subay ve askerleri en kısa sürede tünele götürdü.
Bir sonraki trenin geçmesine bir saatten az kaldı ve mekanik ekipman bir süre mağaraya gönderilemez. Yang Fuxiang ile subaylar ve askerler, vakit geçirmek için onları omuz omuza taşıdılar ve çıplak ellerle çakılları temizlediler.
Yolun bu bölümünü sadece 20 dakikada tamir ettiler ve subay ve askerlerin tünelden çıkarken elleri kanlıydı. "Kunlun Dağı askerlerinin ganimetleri yok ve tüm hayatları boyunca gitmek zorundalar." Bunlar, Yang Fuxiang'ın o dönemde bıraktığı sözlerdi.
Ayakta duran muhafızlara ve korumalara ek olarak, rota boyunca devriye gezmek de muhafızlar ve askerler için demiryolunu korumak için önemli bir yoldur. Subaylar ve askerler haftada üç veya dört kez devriye gezmek zorunda kalıyorlar, daha soğuk kış aylarında bile devriye sayısı azalmayacak.
2019 kışında, bazı insanlar tehlikeyi önlemek için yoğun kar yağışı sırasında devriye görevlerini azaltmayı önerdi. Kaptan olan Yang Fuxiang, devriye ekibinin kaptanı olarak görev yapmak için inisiyatif aldı, subaylara ve askerlere dağların üzerinden adım adım liderlik etti ve zamanında demiryolu hattında devriye gezdi.
Devriye hattı uzaktaki başka bir tünele devam edecek: Fenghuoshan Tüneli. Buradaki rakım 4900 metreden fazla ve kar dizlere kadar ulaşabiliyor.
Yang Fuxiang, çok fazla kar olan yerlerde devriye ekip üyelerinin el ele tutuşmaları gerektiğini söyledi. Bazen onları bellerinin etrafına bağlamak ve onları bir iple bağlamak için bir ip hazırlamaları gerektiğini söyledi. "Aksi takdirde, eğer dikkat etmezseniz, birisi yuvarlanacak."
Devriye yolu boyunca, subaylar ve askerler kendileri tarafından yapılmış tabelalar dikecekler ve taşların bir kısmı "Uçsuz bucaksız karlı alan sadakat yazıyor, kalp Kunlun'u yansıtan bir gökkuşağı gibidir", "Yaylada oksijensiz sert olmasına rağmen gökyüzüne kan serpiştirin" gibi sloganlarla yazılıyor. , Daha çok bir ilan panosu. Memurlar ve askerler, Qinghai-Tibet Karayolu üzerinde göze çarpan bir yere, karakola giden yolu işaretleyen ve "Silahlı polisi bulmakta güçlük çekiyorum" yazan 15 el işi tabela diktiler.
Geçen kış Kunlun Dağı'nda yoğun kar yağışı vardı ve düzinelerce uzun araba kuyruğu yolda sıkıştı. Karakol acilen yiyecek, oksijen tüpleri ve paltolarla acele bir kurtarma ekibi gönderdi.
"Başlangıçta bana inanmayan ve anlık erişte fiyatının ne kadar olduğunu soran sürücüler vardı ve biz buna ihtiyacımız olmadığını söyledik." Fu Xufeng bir gülümsemeyle hatırladı, iki veya üç gün, yolda kalan yolculara malzeme teslim ettiler. Daha sonra tencereyi yanlarına aldılar, "yolun kenarında turistlerin yemesi için sıcak bir şeyler pişirebilirsiniz."
Yol açılıncaya ve mahsur kalan araç ayrılıncaya kadar subay ve adamlardan hiçbiri bundan bahsetmedi, bu, dağın kapanması için karakolda depolanan yiyeceklerdi.
Fu Xufeng, "Buradan geçen sürücüler silahlı polisi bulmakta zorlandıklarını biliyorlar ve burada görevli askerler var" dedi.
üç
Karakoldan geçen yolculara ek olarak, burada yaşayan vahşi hayvanlar sıklıkla subay ve askerlerle ilgilenir. Çavuş Fu Xufeng, Tibet antiloplarını, sarı keçileri, tilkileri, tavşanları ve fareleri gördü ... Hoh Xil'in hinterlandında yer alıyor ve görünen hayvanların çoğu ulusal düzeyde korunan hayvanlar. Kar yağdığında, kar altında gömülü yiyecek bulmak için dışarı çıkacaklar.
Bazen, vahşi doğada yiyecek bulamazlarsa, filo kampını "ziyaret ederler" ve kafaları kaldırılmış olarak kapıya bağırırlar. Subaylar ve askerler bunu duyduklarında, tahıl rezervlerinden bir miktar sebze yaprağı ve et çıkardılar ve onları "paylaştılar".
Eski askeri doktor Fu Bin, yaralı bir kazı tedavi etti. Kanatlarında bir yara ile demiryolunun kenarına düştü, zaten iltihaplanmıştı ve birkaç mücadeleden sonra uçmadı. Fu Bin, anti-inflamatuar ilaç için onu kampa geri götürdü ve bir hafta boyunca onunla ilgilendi ve bar kafalı kaz mavi gökyüzüne döndü.
"Görüyorsunuz, bize ihtiyaçları olsa bile burada kalmak ne kadar önemli." Fu Xufeng bu hikayeleri sık sık silah arkadaşlarına anlatıyor.
Askerlerinin şirkete ilk gidişini unutamadı ve eski manga liderini nöbetçiye kadar takip etti. Karlı bir gündü - dağda çoğu zaman karlıydı. Fu Xufeng ve eski manga lideri karakolda durdu. Pencerenin dışında, derin tünel girişinin yanında sınırsız kar alanları vardı.
Bir tren geçti, başka bir tren geçti, Fu Xufeng tren her geçtiğinde sirenin çaldığını keşfetti. Kıdemli manga lideri ona, 2006 yılında Qinghai-Tibet Demiryolunun açılmasından bu yana korunan bir gelenek olan, karakoldaki subay ve askerlere haraç ödeyen bir tren olduğunu söyledi.
O anda Fu Xufeng aniden burada durmanın anlamını anladı.
2018'de Lukuan, 00'dan sonra orduya katıldı. Askerlerin eğitimi sırasında Lu Kuan, eski bir manga liderinden "bulut kontrol noktaları" hakkında birçok hikaye duydu ve bu uzak karakola "deneyim" için gelmeye kararlıydı.
Trenin düdüğünü her duyduğunda, bilinçsizce silahı daha sıkı tutuyor, silahı dik açıyla tutuyordu, "bu çok yakışıklı".
Fu Xufeng, memurların ve askerlerin çoğunun kendilerini yatıştırmaya geldiğini ve bu görev ve gurur duygusu nedeniyle geride bırakıldıklarını söyledi. Filo, 14 yıldır Kunlun Dağı Tüneli'nde konuşlanmış durumda ve hiç kimse "bulut kontrol noktasından" transfer için gönüllü olarak başvuruda bulunmadı.
"Bu bir miras. Kunlun Dağı'nda konuşlandırılmaktan gurur duyacaksın ve onu terk etmek istemekten utanacaksın." Kıdemli asker Lu Kuan, "Kunlun Dağı bizim evimiz ve bu demiryolunu korumak bizim görevimiz. Bizsiz yapamaz ve biz onsuz yapamayız. "
dört
Yedinci filo kampındaki yemek salonunun köşesinde büyük bir su deposu vardı. Filo lideri Zhang Heng, bunun su depolamak için kullanıldığını, yoğun kar yağışından sonra dağın her zaman kapalı olduğunu ve malzemeleri taşıyan aracın binemediğini, bu nedenle memurlar ve askerler karı eritip suyu depoladığını söyledi. "Neyse ki dağlarda çok fazla kar var ve herkes susuzluğunu hissetmiyor."
Ancak sebze eksikliği sorununun çözülmesi kolay değildir. Otoyol karakola ulaşamayınca, sebzeleri taşımak için karayolu kenarına sebze arabaları teslim edildiğinde subay ve askerler dağ yolunda 5 kilometre yürümek zorunda kaldılar. Zhang Heng, bir yıl içinde yoğun kar yağdığını hatırladı.Kamptaki hemen hemen tüm subaylar ve askerler sevk edildi, kalın kara bastılar ve sebzeleri, şafaktan karanlığa kadar kenevir ipiyle yavaş yavaş dağa sürüklediler.
Daha sonra, memurlar ve askerler, büyüyen sebzeleri denemek isteyen iki karakolun her birinin yanına bir sera kurdular. Sera başlangıçta tam otomatik akıllı bir sistemle donatılmıştı, bu sistem kendi kendine su serpebilirdi, ancak maalesef hava çok soğuktu ve donmuştu.
"Ama aynı zamanda bir sera olarak kullanımı da kolay." Zhang Heng gülümseyerek dedi. Hasat iyi olmamasına rağmen, memurlar ve askerler biber, fasulye, domates, lahana gibi sebzeler ekiyorlardı ... büyük bir yeşil yağ parçası üzerine güneş parlıyordu. Yaprakta, "Bakmaktan mutlu oluyorum."
Karlı dağda uzun süre kaldıktan sonra dış dünya ile temastan kopukluk hissi oluşacaktır. Bir yıldan az bir süredir dağlarda görev yapan Lu Kuan, akrabalarını ziyaret etmek için eve gittiğinde metroya bindi ve nasıl bilet alacağını ve güzergah bulmak için cep telefonu yazılımını nasıl kullanacağını unuttuğunu fark etti.
Filo kışlasının dışındaki yamaçta, memurlar ve askerler taşları topladılar ve Çin'in devasa bir haritasını çıkardılar. Bu "proje" çok zaman aldı ve birkaç subay ve asker birlikte tamamladı.
Yamaçtaki "haritanın" önünden devriye gezen Lu Kuan, önünde durdu ve memleketinin yerini bulmaya çalışırken uzun bir süre ona baktı. Askere alındığında babasının ona söylediklerini hatırladı: "Sadakat ve evlada dindarlığın iki ucu olamaz. Git ve ülkeye sadık ol. Bana karşı evlat ol. "
Karakolun bulunduğu kimsenin olmadığı topraklarda, geçen tren dışında tüm subaylar ve askerler gördükleri uçsuz bucaksız kardı, yalnızlık içinde olmayı öğrenmeliler. Dağdan döndükten sonra bazı subaylar ve askerler, filo için fırınlar ve patlamış mısır makineleri satın aldı. Eğlence odasındaki K şarkısı müzik kutusu da Zhang Heng ve yoldaşlarının boş zamanlarında şarkı söyleyeceği sebze kulübesine taşındı. Bazen filonun subayları ve askerleri de basketbol oynar, ancak hareketler çok küçüktür, yani birkaç kişi bir daire oluşturup birbirini geçer.
Bahar Şenliği yaklaşırken, sebze barakası yeniden hareketlendi ve Fu Xufeng, kavun asmalarında kırmızı fenerler ve Çin düğümleri asmakla meşguldü. Xining'de yaşayan Fu Xufeng, dağda 9 yıl boyunca Yeni Yıl için eve hiç dönmedi. Ona göre tüm yıl boyunca görev yaptığı ve gençliğini adadığı bu yer de evdir ve ona gece gündüz eşlik eden yoldaşlar da aile üyesidir.
Seranın dışındaki yamaçta, bir önceki yıl dikilen fidanları yeniden dikme zamanı. Subaylar ve askerler her yıl ağaç dikiyor. Ağaçların her yıl hayatta kalması zor ama yine de dikebiliyorlar. "Çevre ile rekabet etmek ve hayatın nasıl olduğunu görmek. Burada yaşayabilir misin? "
"Etrafınızdaki kara bakmayın, ama burada yaşam eksikliği veya Yeni Yıl tadı yok." Fu Xufeng Yeni Yılı dört gözle bekliyordu.
Eve gidemesem de özlüyorum. Bir yıl yılbaşı arifesi, nöbetçiye gitme sırası Fu Xufeng'di. Önünde sessiz bir gece ve karla kaplı dağlar vardı. Xining'den gelen trenin tünelden hızla geçtiğini gördü ve aniden gözyaşları gözlerini doldurdu. ".
(Bu makaledeki resimlerin tamamı Dong Xiaojun tarafından çekilmiştir)
