Bu araba ayda 7.000 satıyor ve ilk İnternet SUV'si 70.000'e satılıyor Şimdi ne olacak?
SUV pazarı, 2017'de hala büyük otomobil üreticilerinin uğruna mücadele edeceği bir yer, ancak tüketicileri nasıl daha iyi çekip birçok modelden nasıl öne çıkılacağı özellikle önemli hale geldi. Herkes kompakt SUV pazarında Haval H6'nın tek olduğunu bilir, en azından kısa vadede kimsenin bunu başarabileceğini görmedik. Bu nedenle, birçok kişi Haval H6'nın sınırlarından kaçınarak küçük SUV'lara odaklanır. Elbette küçük SUV'lerin dezavantajları var, bu yüzden pazardaki temel rekabet güçlerini nasıl geliştirecekleri özellikle önemli hale geliyor. İnternet endüstrisinin gelişimi ve İnternet + 'nın sürekli güncellenmesi ile birleştiğinde, ayrıca İnternet yapımı arabalar ve İnternet arabaları kavramı da vardır.
Bugün bahsedilen SUV, kendi ödeme işlevine sahip dünyanın ilk moda İnternet SUV'si olarak biliniyor ve aynı zamanda ilk İnternet SUV-MG ZS olarak da biliniyor. Ama dürüst olmak gerekirse, İnternet SUV hakkında pek iyimser değilim, neden? Sonuçta, araba sadece bir ulaşım aracı, görünüşe göre İnternet SUV çok uzun, ama unutma, araba sürerken gerçekten internete ihtiyacın var. Alipay ile mi ödeyeceksiniz? Sürüş sırasında çalıştırılsın mı? Zaten biraz tatsız geliyor, belki onu nasıl kullanacağımı öğrenmedim. Araba navigasyonunun yerini cep telefonu navigasyonu alacağından, arabada ödeme gibi İnternet işlevlerinin arabadakinin yerini alacağını gerçekten düşünmemiştim, değil mi?
Arabalardan bahsetmeye devam ederken, MG niş bir grup olduğu söylenebilir, sonuçta satışların patlama tablosu haberini duymak nadirdir ve beklendiği kadar çok yoktur. Ancak MG ZS çıktığında aylık satış hacminin 20.000 olarak belirlendiği söyleniyor, ancak şimdi ne kadar sattığına gerçekten dikkat etmiyorum. Aksine, gelecek vaat eden yıldız Baojun 510'un satışları istikrarlı bir şekilde artıyor.
MG ZS'den bahsetmişken, bu araba gerçekten çok iyi MG'nin işçiliği birçok kişi tarafından övgüyle karşılandı, ancak bunca yıldan sonra, MG diğer otomobil şirketleri gibi patlak vermedi. MG ZS'nin boyut olarak herhangi bir avantajı yok ama görünüşte MG ZS gerçekten harika, özellikle 90'lar sonrası için, bu araba hiç sağlam değil, etkileyici ve içi de çok iyi yapılmış. başarı. Daha önce bahsedilen İnternet uygulamaları da dahil olmak üzere, geçmişte insanlar dürtü tüketmeye meyilliydi. Aslında bu işlevlerin satın alındıktan sonra birkaç kez kullanılamayacağını bilmiyorum ama kimler arabasının daha teknolojik olmasını istemiyor.
Son şey fiyattır.Baojun 510'un MG ZS'yi ezebilmesinin nedeni çok basittir.Fiyattır.Görünüm, kalite ve diğer faktörlerden bağımsız olarak, aynı zamanda küçük bir SUV.MG ZS'nin en düşük oranı Baojun 510'dan daha pahalıdır. , Sence faturayı kaç kişi ödeyecek?
