2019 Honda Civic'i kendi modifikasyon kiti ile gerçekten vurdunuz ve ortadaki egzoz o kadar yakışıklı ki hiç arkadaşınız yok mu?
Kompakt aile spor otomobilindeki Civic tanrısal bir varoluşsa, pek çok insan buna itiraz etmez mi? 2016'da onuncu nesil Civic'in resmi olarak piyasaya sürülmesinden bu yana, keskin sportif görünümü ve güçlü hızlanma performansı ile çok sayıda genç arasında hızla popülerlik kazanmış ve ona "God Car" unvanı verilmiştir. Üç yıl sonra, Dongfeng Honda nihayet Civic orta vadeli makyajını getirdi. Bugün, Tianyajun size yeni arabaların gerçek fotoğraflarını getiriyor.
Görünüm kısmı bu modelin en önemli değişikliğidir.Mevcut modele göre bir spor paketi eklenmiş ve yeni Civic'in daha savaşçı görünmesi için gövde detayları karartılmıştır.Bu sefer çekim modeli (üst düzey modeller, Üstte olmayan yapılandırma) "Yanıp Sönen Sarı" da yeni bir renk, aslında biraz floresan yeşile benziyor, çok güzel.
Hondanın ikonik geniş krom kaplaması, daha zarif görünen bir piyano boyası rengiyle değiştirildi. Bununla birlikte, sıradan lens farlarıyla eşleştirildiğinde, her zaman "kızgın bir kuş" ve biraz da sevimli hissettiriyor. Kanatlı LED farlı en üst modeldir ve ön yüzün tamamı daha agresif hale gelecektir.
Aşağıya bağlanan siyah hava girişi sadece gövdenin genişliğini genişletmekle kalmıyor, aynı zamanda tüm arabanın dokusunu iyileştiriyor, sis lambası alanı biraz monoton görünen kapalı bir tasarıma sahip, mevcut bal peteği tasarımı kadar sportif değil. nefes.
Gövdenin yan tarafı hala klasik fastback tasarımını koruyor ve aynı zamanda ön sıra anahtarsız giriş işlevine sahip siyah kapı kolu gibi otomobilin ön kısmı gibi birçok karartma öğesi kullanıyor. 17 inçlik tekerlek şekli değişmedi. Siyah yan eteklerle birlikte gelen bu eşyalar, gençlerin çok sevdiği modifiye unsurlardır.
Arabanın arka kısmı, yeni Civic'teki en büyük değişiklik.Arabanın üstüne küçük siyah bir ördek kuyruğu eklendi.Arabanın üstüne yapıştırıldı, ancak stil çok basit ve tasarım özellikle dikkatli değil.Şu anki araç sahibi Taobao'ya yüzlerce dolar harcayabilir. Bunu bitir.
Alt orta egzoz en tartışmalı yerdir.Bir yandan, bu veya daha yüksek seviyede çok az orta egzoz tasarımı vardır ve daha çok bazı performans arabalarında görülür. Alt spoylerin dört çıkıntılı hava bıçağı tasarımı gerçekten farklı ve çok performanslı görünüyor; Öte yandan, egzoz kuyruk boğazı alt spoylerden çok uzakta ve boyutu büyük değil, bu yüzden farklı görünüyor Tutarsız, biraz ani. Bunu söyledikten sonra, nakit gizli egzozdan daha iyi göründüğü önemli değil, değil mi? Bu arada, bu kuyruk boğazının bir HDMI arayüzüne benzediğini düşünen arkadaşlar, lütfen elini kaldırsın.
Görünüm ile karşılaştırıldığında iç kısımdaki değişikliklerin minimal olduğu veya çok aşina olduğumuz iç tasarımın olduğu söylenebilir. Değişiklik, LCD gösterge panelinin arka plan renginin ve otomobildeki geniş merkezi kontrol ekranının maviden kırmızıya değiştirilerek daha sportif bir atmosfer yaratılmasıdır.
En üst düzey spor modeline, en sonunda daha fazla sürüş keyfi getiren kürek değiştiriciler eklenmiştir.Bir spor otomobil için bu konfigürasyon vazgeçilmezdir. Ek olarak, üst model L dişliyi de iptal eder.
Yeni Civic daha sportif olmasına rağmen güç sistemi değişmedi. Halen 1.0T üç silindirli bir motor ve 1.5T dört silindirli bir motorla donatılmış olup, 6 ileri manuel veya CVT şanzımanla uyumludur ve 1.0T modeli yalnızca CVT versiyonuna sahiptir. Aynı seviyedeki rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, 1.5T artı CVT'nin güç aktarım mekanizması hem alışverişte hem de sürüşte belirli avantajlara sahip ve modifikasyon potansiyeli çok büyük.
Orijinal modifikasyon kitine sahip yeni Civic şüphesiz birçok genç için daha çekici.Ayrıca yeni "Yanıp Sönen Sarı" da var. En sevdiğin renk bu mu bilmiyorum? Yeni araba resmi olarak 17 Mayıs'ta listelenecek. Endişeli arkadaşlar yeni Civic'in piyasaya sürüldükten sonra fiyatının ne olacağını tahmin edebilirler mi?
