Yanlış olamaz, BMW X7 böyle görünüyor ve aurası Mercedes'ten daha iyi
BMW'nin 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda yeni amiral gemisi SUV serisi X7'nin konsept versiyonunu duyurması bekleniyor.Ancak lansmandan sadece bir hafta önce yabancı medya set fotoğraflarını önceden teşhir edecek.Sadece görünüm lüks ve otoriter değil, iç mekan daha da etkileyici. Bilim ve teknoloji duygusuyla dolu ve PHEV plug-in hibrit sistemini kullanabilir.
BMW, 7 Eylül'de X7 iPerformance Concept'in çatı fotoğraflarını yayınladı. Neredeyse aynı zamanda, yabancı medya neredeyse tüm fotoğraf setini ortaya çıkardı.
Giden fotoğraflardan, X7 iPerformance Concept, XSUV ailesinin tek sayılı arabalarının (X3, X5 gibi) daha kare gövde hatlarını sürdürüyor.Arabanın önündeki böbrek şeklindeki su deposu koruması, yeni nesil BMW sedan'ın genişletilmiş yanlarından farklı. Tasarım, bunun yerine, otoriter atmosferi şekillendirmek için daha yüksek bir çizgi benimsiyor ve her iki taraftaki farlar, kahramanları izleme tutumunu yansıtan 7 serisi lazer ışık kaynağı konfigürasyonunu sürdürüyor.
X7 iPerformance Konsepti, XSUV ailesinin (X3, X5 gibi) tek sayılı arabalarının daha kare gövde hatlarını sürdürür. Resim kaynağı: resmi olmayan çıkış
Ön taraftaki hava barajlarına gelince, arka tamponun şeklini yansıtan dikey tasarım öncekilerden farklıdır.Ön çamurluğun yanında i şeklinde bir kapak plakası vardır ve aracı şarj etmek için priz gizlenmiştir. . X7 iPerformance Konseptinin, ön bloktan D sütununa kadar uzanan ve tüm cam tavanı kaplarken tavan çerçevesini oluşturmak için geniş bir metal kaplama alanı kullanan tamamen cam bir tavanla değiştirildiğini belirtmekte fayda var.
X7 iPerformance Konseptinin ön çamurluğunun yanında, i kelimesinin yazılı olduğu bir kapak ve içinde gizli, aracı şarj etmek için bir yuva var. Görüntü kaynağı: resmi olmayan çıkış
Otomobilin iç kısmında, X7 iPerformance Concept sürücü odaklı tasarımını sürdürüyor. Doğrudan sürücü koltuğunun önündeki gösterge paneli şaşırtıcı bir şekilde tamamen dijital bir konfigürasyona sahip. Yan taraftaki merkezi kontrol ekranının şekli bir paralelkenara değiştirildi ve alt kısım dokunmaya duyarlı. Sabit sıcaklık kontrolü, klima hava çıkışı, hız değiştirme sistemi ve orta sele üzerinde çeşitli kontrol düğmeleri. Ek olarak, ilk fabrika sırasının arkasında, otomobildeki teknolojik atmosferi geliştirmek için iki büyük boyutlu ekran da yapılandırdı.
X7 iPerformance Konsepti, sürücü odaklı tasarımı sürdürür. Doğrudan sürücü koltuğunun önündeki gösterge paneli, şaşırtıcı olmayan bir şekilde tamamen dijital bir konfigürasyona uyarlanmıştır. Resim kaynağı: resmi olmayan çıkış.
Güç parçası söz konusu olduğunda, yetkili şu anda daha ayrıntılı bilgi sağlamasa da, X7'nin üretim versiyonu, hidrojen yakıt hücrelerini kullanan önceki söylentilere göre Hibrit sistemle aynı olmamalı, ancak 740e iPerformance'ın PHEV plug-in Hybrid konfigürasyonunu takip edebilir. 2.0 litrelik düz dört turbo ve bir elektrik motorundan oluşan bir güç yapısıdır. Bununla birlikte, orijinal fabrika dışarı akan fotoğraflar ve söylentilere göre güç ünitesi hakkında daha fazla bilgi yayınlamadığından, BMW'nin gelecekteki X7 için gerçek planını açıklamasına izin vermek için sadece Frankfurt Otomobil Fuarı'nın gelişini bekleyebiliriz.
740e iPerformance'ın Hibrit sistemi, 2.0 litrelik düz 4 turbo motor, sistem bataryası ve üç ana bileşene sahip elektrik motorundan oluşur.Maksimum kombine güç 326 beygir ve 500 N.m'dir.
