Yağmur fırtınasında iki tren sürücüsü 800 yolcuyu "çalıştırıyor"
Öncü Haberler (Wang Di muhabiri Luan Deqian) 18'inci günü öğleden sonra, ilimizin doğu kesiminde şiddetli yağmur yağdı Lin-Mi Line demiryolu hattının karayolu yatağı, dağ selleri nedeniyle kademeli olarak tahrip edildi. Trende 800'den fazla yolcunun güvenliğini sağlamak için kararlı bir şekilde durun, kontrol edin, geri dönün. 22'sinde Çin Demiryolu Harbin Bureau Group Co., Ltd., Mudanjiang Lokomotif Deposu'nun lokomotif sürücüleri Kong Xiangjiang ve Zhang Zhenfu'ya 10.000 yuan verilmesi için bir bildiri yayınladı. Ödüllerin ardındaki heyecan verici hikayeler neler? Muhabir seni biraz alacak.
Yüksek alarmda şiddetli yağmur sağanakları
18'inci günün öğleden sonra, Heilongjiang Eyaletinin doğu kesiminde şiddetli yağmur yağdı. Mudanjiang Lokomotif Deposu'nun lokomotif sürücüleri Kong Xiangjiang ve Zhang Zhenfu, K7139 trenini Mudanjiang'dan Jixi'ye Mudanjiang İstasyonu'ndan sürdüklerinde yağmur damlaları taksinin çatısına çarptı ve çatırdadı. Tren Linkou İstasyonu'nu geçerken, yağmur fırtınası daha da şiddetlendi. Bu hat çift sürücülü tek vardiya modunu uyguluyor, ancak iki lokomotif sürücüsünün önündeki durum gevşemeye cesaret edemiyor ve kimse dinlenmek için lokomotifin diğer ucuna gitmiyor, arkalarında 800 yolcu olduğunu biliyorlar.
Kong Xiangjiang, anormal koşullar altında araç kullanırken, güvenliği sağlamak için en iyi silahın gözler olduğunu söyledi: "Binlerce gün güvenli bir şekilde araç kullanırsanız, kaza iki metre içinde olacak; binlerce gün boyunca güvenli bir şekilde sürerseniz, kaza anında gerçekleşecek. Biz Sürücünün anı genellikle yüzlerce insanın hayatını belirler. "
Bu hatta aşina olmasına rağmen, Kong Xiangjiang, sel mevsiminde yağmurda araç kullanma kurallarına uygun olarak tren hızını 30 km'den 45 km / saate düşürdü. Önündeki Kuishan İstasyonu'ndan Ximashan İstasyonuna kadar 26 kilometrelik virajda küçük bir köprü olduğunu hatırladı, şiddetli yağmur dayak gibiydi ve sel olmalıydı. Öndeki görüş düşüktü ve ikisi gözlerini açıp öne baktılar, çok gergindiler ...
Ani frenle 70 metre süzülün ve selden 10 metre uzakta durun
Yaklaşık 30 yıllık sürüş deneyimine sahip iki lokomotif şoförü, sürücü kabininde dikilerek öne doğru baktılar. Tren, Kuishan İstasyonu ile Ximashan İstasyonu arasındaki 200 noktada bir demiryolu köprüsüne yaklaştığında, aniden selin köprünün üzerinden çoktan aktığını keşfettiler.
"Su!" "Bir sel var!" Kong Xiangjiang ve Zhang Zhenfu neredeyse aynı anda bağırdılar. Ses düşmeden önce Kong Xiangjiang zaten fren kolunu acil durum fren konumuna çekmişti ve tren nihayet durmadan önce 70 metreden fazla kaymıştı.
Muhabir, gözetim resimlerinden ikisinin acil bir durumda durduğunu gördü. Kong Xiangjiang freni çektikten sonra neredeyse anında koltuktan sıçradı. Durum çok heyecan verici ve acildi.
Daha sonra, Kong Xiangjiang lokomotif sürücüsünün taksisinde kaldı, Zhang Zhenfu, gerçekleri kontrol etmek için şiddetli yağmurda arabadan indi ve on adım ileri yürüdü. Şiddetli yağmurda, hâlâ soğuk bir şekilde terliyordu, çünkü önündeki sel, yol yatağını oymuştu. , Buradaki yol koşulları, askıya alınmış demiryolu traversleri ve sürekli sel içine düşen yol yatağı taşlarıdır.Bu kritik anda acil park yeri, park pozisyonu, su hasarı sahasına sadece 10 metre uzaklıktadır. 10 metre mesafe de Trendeki tüm yolcuların tehlikeden tehlikeye gitmesine izin verin.
Tren Kuishan İstasyonu'na geri çekilerek 800 yolcuyu tehlikeden kurtardı
Muhabir, dağ selinin diğer tarafındaki sakinler tarafından çekilen küçük videodan trenin tehlikeyi keşfettikten hemen sonra geri çekildiğini görebiliyor.
Trenin 3 nolu vagonunun video gözetimi sırasında muhabir, tren geçici olarak durdurulduğunda yolcuların hala pencereden dışarı baktıklarını ve bazılarının videoyu çekmek için cep telefonlarını çıkardığını gördü ve şimdi ne olduğunu kimse düşünmedi.
Kong Xiangjiang, sel bilgisini hızlı bir şekilde trafik sevkıyatına bildirdi ve sevk komutunu aldıktan sonra, sel nedeniyle durmaya zorlanan tren Kuishan İstasyonuna çekildi.
Trenin geçici durağının detaylarını öğrendikten ve Kuishan İstasyonuna döndükten sonra, Mishan'da yaşayan Zhang adlı bir abla, çok duygulandığını söyledi: "Trende bu kadar büyük bir olayın yaşandığını hiç düşünmemiştim. Tren sürücüsüne çok teşekkür ederim. Hepimizin hayatını kurtardı! "" Görünüşe göre daha sonrasını yaşadık! Tren sürücüsünün üstün yetenekleri için teşekkür ederim. "Başka bir yolcu dedi.
Kong Xiangjiang gazetecilere verdiği demeçte, tren sürücülerinin asil bir endüstri olmadığını, asil bir endüstri olmadığını, çok önemli bir endüstri olduğunu söyledi. "Önemli olan nerede? 500 kişiden 1.000 kişiye kadar değişen bir yolcu treni çekiyorum. Gözetimim varsa, hayatımın bedelini ödemek zorunda kalabilirim."
Sel bilgisini aldıktan sonra, demiryolu departmanı, taşkın hasar görmüş hatları onarmak ve güçlendirmek için 8 metre uzunluğundaki ve 1 metre derinliğindeki sudan zarar görmüş yerlere kayaları ve çakılları hızla düşürmek için 200'den fazla kurtarıcı gönderdi. O gece 22: 10'da Lin Mi Hattı trafiğe yeniden başladı.
22 Temmuz'da China Railway Harbin Bureau Group Co., Ltd., Mudanjiang Lokomotif Deposu'nun lokomotif sürücüleri Kong Xiangjiang ve Zhang Zhenfu'ya 10.000 yuan verilmesi için bir bildiri yayınladı.
