Çinlileri en iyi bilen Buick bir hamle daha yaptı 144.900 GL6 başka bir efsane yaratabilir mi?
Bir otomotiv medyası olarak birçok yeni araba lansmanına katıldım ancak 16 Ekim akşamı düzenlenen Buick GL6 lansman etkinliğinde ilk kez bir yağmurluk aldım ve iç mekandaydı. Yağmurluğun su ile ilgili olduğunu tahmin etsem de sahnenin ortasındaki devasa çeşme ve baştan aşağıya doğru püsküren su perdesinin yanı sıra, olay yerinde su araçları ve motorlu teknelerin de olmasını beklemiyordum. hissediyorum. Wuhan Hanxiu Tiyatrosu'nda düzenlenen bu "büyük gösteri" den Buick'in GL6'ya büyük önem verdiği ve benzersiz olduğuna yemin etme konusundaki güveni ve kararlılığı görülebiliyor.
Aslında, Buick'in kendisinden veya tüm pazardan bağımsız olarak, GL6 kesinlikle bir gişe rekorları kıran. Buick söz konusu olduğunda, GL6'nın piyasaya sürülmesi, Buick ailesine yeni bir pazar segmentini kapsayacak ve daha kapsamlı bir ürün kapsamı oluşturacak yeni bir model ekleyecek.Tüm pazar söz konusu olduğunda, GL8'i tamamlayıcı bir ürün olarak GL6, hanehalklarını harekete geçirmek için kullanışlıdır. MPV pazarı büyük önem taşıyor. Tüm basın toplantısı boyunca, Buick GL6 temel olarak aşağıdaki üç anlam yönünü aktardı ve bu üç yönün tümü mevcut tüketici sıkıntı noktalarını uyandırdı.
1. Wenqing Çinli tüketicileri en iyi anlayan bir marka olarak, neredeyse tüm Buick modelleri gerçek talebi hedefliyor.Bu sefer, Buick GL6 üç nesil akranları arasında yankı uyandıran bir acı noktasına kilitlendi. İstatistikler, şehirli genç ailelerin% 41.1'inden fazlasının üçüncü kuşak için büyükanne ve büyükbabaları tarafından bakıldığını gösteriyor; ancak, tüm aile eğlence için seyahat ettiğinde, üç kuşağın yalnızca beşte birinden daha azına eşlik ediyor. Genç ebeveynler bunu istiyor mu? Hayır, asıl mesele, bir ailenin rahatça oturmasına izin veren bir arabanın olmamasıdır. Daha önce çok fazla abartılan yedi koltuklu SUV, pratik uygulamalarda etkili değil - dingil mesafesi faktörü, çok küçük alan ve üçüncü sıra oturtulamıyor; ya da fiyatı çok pahalı ve sıradan orta sınıfın tüketimini aşıyor kabiliyet. Şu anda, 100.000'in altındaki nispeten sıcak satış yapan bağımsız MPV'lerin çoğu, sadece Wuling Hongguang'ın kötü konforla yükseltilmiş sürümleri olarak kabul edilebilir. Açıkçası, 150.000 sınıfı bir ev MPV'si olarak konumlandırılan Buick GL6, tam da bu talep için geldi.
Bu nedenle Buick GL6'nın "Mutluluk eksik olmasın" çok doğru ve bulaşıcıdır. Dürüst olmak gerekirse, birçok araba daha önce üç nesil seyahati çözme işlevini desteklemişti, ancak çok az slogan bu cümle gibi insanların kalbini vurabilir. En azından yerinde sıcak yürekli tanıtım videosunu izlediğimde gözlerimin köşeleri biraz nemliydi. Bu aynı zamanda Buick markasının başarısıdır. Birincisi, ürünün avantajlarını ve faydalarını kasıtlı olarak vaaz etmiyor, ancak size bir arabanın yaşam sahnenize nasıl gerçekten entegre olabileceğini, hangi pratik ihtiyaçları çözdüğünü ve daha da önemlisi, bunu anlatıyor. Araçlar duygusal taşıyıcılara dönüşür. Homojenliğin oldukça ciddi olduğu şu anda bu kesinlikle harika bir el.
İki, pratik
Elbette sıcaklık, tüketicileri satın alma dürtüsünü hissettirmenin yalnızca ilk adımıdır.Üç nesil seyahat sorununun etkili bir şekilde çözülüp çözülemeyeceği, ürünün pratik değerine bağlıdır. Burada ayrıca üç anahtar kelime grubunu da filtreliyorum.
Biri 6 koltuk düzenidir. Genel olarak daha önce söz konusu olan 7 koltuklu modellerin aksine GL6, mevcut kentsel tek çocuklu veya iki çocuklu aile yapısı için daha pratik olan 6 kişilik bir yerleşim düzeni kullanır. Nominal olarak bir tane daha az olmasına rağmen, daha fazlasını bırakır. Her yolcu için alan. Ayrıca GL6'nın ikinci sıra koltukları, çift bağımsız kol dayamalı koltuklar kullanan GL8 ile aynıdır.Aynı zamanda koltuk arkası 30 derece ayarlanabilir ve genel ön ve arka ayarlanabilir strok 210 mm'ye ulaşarak mükemmel oturma alanı ve konfor sağlar. Üçüncü koltuk sırası çift koltuklu bir tasarıma sahiptir.Minder ve sırtlık açıları, piyasadaki üçüncü koltuk sırasının lanetini kırarak, insan vücudunun doğal oturma duruşuna uyan ergonomik olarak ölçülmüştür. 2796 mm'lik uzun dingil mesafesi ve kademeli verimli mekansal düzen sayesinde, GL6'nın üç sıra ön ve arka üç sıra uzaysal gösterge ve görüş alanı aynı seviyede lider konumdadır. Ayrıca Buick GL6'nın ikinci ve üçüncü koltuk sıraları ihtiyaca göre katlanabilmekte, üç sıra koltuk ise 5/5 bölmede katlanıp katlanabilmektedir.Farklı kişilerin ve farklı durumların seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için bagaj alanı 1521L'ye kadar genişletilebilir. .
İkincisi, güç ve yakıt tüketimi arasındaki dengedir. Buick GL6, tüm seride 1.3T turboşarjlı motoru benimsiyor ki bu oldukça cesur bir hareket. Turboşarjlı motor deplasmanının minyatürleştirilmesi bir trend olsa da, 1,4T'nin altındaki deplasman hala ana akım değil, öyle olsa bile, ürün yelpazesinde de bir seçim. Bu nedenle, GL6'nın 1.3T standardı için yeterli neden ve özgüven olmalıdır. Buickin yeni nesil 1.3T Ecotec çift enjeksiyonlu turboşarjlı motoru birçok teknolojik yeniliğe ve liderliğe sahiptir. Son derece akıllı elektronik kontrol ve yüksek verimli entegrasyon ile tek silindirli çift enjektör tasarımını benimseyen dünyada türünün ilk örneğidir. , Yüksek teknoloji, sessiz, yüksek güvenilirlik ve dayanıklılık. 6 vitesli DSS akıllı şanzımanı eşleştirdikten sonra, yeni otomobilin maksimum gücü 120kW'a ulaşabilir, maksimum tork 230Nm'dir ve performans geleneksel 2.0L-2.5L doğal emişli motora yakındır ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 6.6L, "daha fazla performans, daha fazla enerji tasarrufu, daha akıllı ve daha çevre dostu" bir otomobil deneyimi sunar. Sıradan ev kullanıcıları için bu daha iyi bir denge.
Üçüncüsü, dıştaki doku ve içerideki zeka. Geçmişte MPV ortak girişiminden bahsettiğimde aklıma, ya pahalı ve iş alımları için yoğun şekilde kullanılan GL8 gibi büyük bir adamdı ya da Toyota Yizhi, Kia Jiale gibi eskiye benzeyen kalabalık ve dar dört farklı modeldi. Geçen yıl piyasaya çıkan Volkswagen Touran L bile tüketiciler tarafından sıklıkla bu kategoride sınıflandırılıyor, bu nedenle genel satışlar pek iyileşmedi. Buick GL6'nın tasarımı küçük GL8'e benzer. Bir tür "bu daha çok ideal bir ev MPV'si gibidir" görüntüsünü, uçan kanat ailesinin ön yüzünü, asma tavanı ve arabanın arkasına uzatmayı yerleştirmek çok uygundur. Bel, insanlara atmosferi yükselten görsel bir etki verir. Yapılandırma açısından GL6, akıllı deneyime büyük önem veriyor (çünkü araba yaşlı ve çocuk, ancak sürüş hala genç ebeveynler) Örneğin, güvenlik konfigürasyonu açısından, FCA önden çarpışmayı da içeren GL6'yı tam olarak tanıtmak için yeni nesil eProtect akıllı güvenlik teknolojisi ile donatılmıştır. Erken uyarı, FDI ön mesafe uyarısı, LDW şeritten ayrılma uyarısı, SBZA yan kör bölge uyarısı ve APA otomatik park 5 lider konfigürasyonu; araç ara bağlantı sistemi açısından, SAIC General Motors'un yeni nesil araç ağ teknolojisi platformu onaylandı ve yeni otomobil ilk başaran otomobil oldu " "Bulut" terminal merkezli akıllı ses etkileşimi ve gerçek zamanlı yol navigasyonu ve diğer işlevler ve Apple CarPlay ve Baidu CarLife iki büyük araç içi sistemi destekler, aynı zamanda GM'nin gururlu OnStar tam zamanlı çevrimiçi asistanı da vazgeçilmezdir.
Üç, uygun
Ortak girişimli ev MPV'nin Çin'de açılmamasının nedeni esasen uygun ürün eksikliğidir.Uygun standart nedir? Aslında, birçok araba şirketi el yordamıyla çalışıyor Buick GL6 ile bunun doğru anlaşıldığını gördüm. Her şeyden önce uygun boyut. Buick GL6, 4692/1794 / 1626mm uzunluğa / genişliğe / yüksekliğe ve 2796mm dingil mesafesine sahip, bu sadece Volkswagen Touran L'den daha iyi değil, aynı zamanda Highlander gibi 7 koltuklu bir SUV'a göre bir avantaja sahip. Bu, tüketicilerin yetersiz ev MPV alanı hakkındaki şüphelerini temelden çözer. İkincisi, detayların uygunluğudur. İkinci sıra ve üçüncü sıra dahil olmak üzere ikinci ve üçüncü koltuk sıraları gerektiği gibi katlanabilir ve üç sıra koltuk 5/5 bölünerek katlanabilir, üçüncü sıradaki pencereler şeffaf tutularak vb. İnsanlar, ayırt edici ürün tasarım detaylarından rahatlamış ve emin hissediyor.
En önemli şey elbette doğru fiyattır. 14.49-16.69 milyon yuan açıklandığında, ilk olarak bayi temsilcilerinden toplu tezahürat duyduk. Araç satışının ön saflarında yer alan bayiler, fiyat faktörlerine medyadan daha duyarlılar. Bu fiyat için, GL6 Nitekim, mavi okyanusu alt bölümlerini başarıyla açtı ve şu anda temelde rakip olmadığı söylenebilir. Tüketiciler için 150.000 yuan gerçekten çok uygun bir fiyat ve aynı zamanda önemli bir psikolojik eşiktir. Bütçe 200.000'in üzerinde olduğunda, tüketicilerin kompakt SUV'leri düşünmekten daha iyi olması muhtemeldir ve bütçe 100.000'in altına düştüğünde, tüketiciler kendi sahip oldukları marka modellere öncelik verecek ve 150.000 aralığında, Sadece ortak girişim küçük SUV'ler ve ortak girişim kompakt otomobiller GL6 ile örtüşebilir. Son ikisi, alan açısından GL6 ile açıkça rekabet edemez.
Yukarıdaki nedenler, Buick GL6'nın gelecekteki geniş pazar beklentilerine bir dipnot sağlamak için yeterli olabilir.Yeni rakipler ortaya çıkmadan önce, muhtemelen birkaç kişi bu arabanın pazar kıyaslama durumundan şüphe duyacaktır. On sekiz yıl önce, türünün ilk örneği olan Buick GL, bugüne kadar öncülük ediyordu.18 yıl sonra, GL6'nın ortaya çıkışı başka bir efsaneyi mi açacak? Cevabın yakında açıklanacağına inanıyorum!
