Camry Anlaşmayla alay etti: Ben bir şey yapamadan yere düştün!
Honda tarafından aniden "oynanan" iyi bir Anlaşma
İster Camry ister Accord olsun, hepsi piyasada tek başına durabilen gazilerdir. Geçen yıl, 2018'deki B segmenti otomobil pazarında, sekizinci nesil Camry ve onuncu nesil Accord'un kaçınılmaz olarak büyük bir savaşa gireceğini söylemiştik. Ancak, o sırada ısınmakta olan onuncu nesil Accord'un aslında "kardeşi" onuncu nesil Civic tarafından oyulduğunu ve balyozun belini parlatmasını beklemiyorduk, bu Honda'nın acısı.
Motor gazına gelince, sizinle konuşmak için çok uzun sürmeyecek ... 10. nesil Accord ve 10. nesil Civic'teki 1.5T motorun tasarımında bir fark yok. Bu nedenle, onuncu nesil Anlaşmanın da yüksek bir "artan petrol" olasılığına sahip olabileceğini anlayabiliriz ve CRV ve Civic'in geri çağrılması ile ilgili olarak Honda, yerli tüketicileri hayal kırıklığına uğrattı. İkinci bir geri çağırma olsa bile, yapamaz Tüketicilerin öfkesini yatıştırmak için.
Bu konunun onuncu nesil Accord'la hiçbir ilgisi yok gibi görünüyor, ancak motor temel bir bileşen ... Tüketiciler gerçekten onuncu nesil Accord'un gizli "artan yağ" tehlikesine sahip olduğu konusunda doğruysa, kaçınılmaz olarak bu otomobilin satışlarını büyük ölçüde etkileyecektir. Guangqi Honda daha önce bu motorun yükseltildiğini ve yağ sorunu olmayacağını belirten bir açıklama yayınlamış olsa da, Honda'nın bu sorunu çözmesi gerektiğini düşünüyorum, uzun zaman önce çözüldü ve ikinci bir geri çağırma skandalına neden olmayacak. . Dongfeng Honda ve Guangqi Honda'ya gelince, bu konuda oynadıkları roller çok farklı değil.
Daha önce, onuncu nesil Accord "Big Civic" olarak biliniyordu, çünkü yerli versiyon 2.0T motorla donatılmamıştı ve daha önce bahsedilen 10AT siyah teknolojisi bizimle buluşmadı, sadece 1.5T motor + CVT şanzıman ikiye bölündü Yüksek ve düşük gücü al ve sat. Ve satış fiyatı açısından 2.0T eksikliğinden taviz verilmedi. Biliyorsunuz, rakipler oldukça ağır, Mondeo, Camry, Magotan, Passat, bu da onuncu nesil Accord'u piyasada oldukça utandırıyor.
Honda'nın bu olay sayesinde tüketiciye olan güvenini kaybettiğini, ürün rekabetçiliği ve marka güvenilirliği konusunda sorunlar yaşandığını söylemeliyim ki, şu anda Accord'un son yıllarda yarattığı itibar artık geleceğini destekleyemez. Market. Dahası, onuncu nesil Accord, Honda'nın Accord'u yeniden konumlandırması ... Gençlerin bu seti yiyip yemeyeceğini söylemek zor görünüyor.
Önceki ürünle karşılaştırıldığında, onuncu nesil Accord'un boyutu ve toplam uzunluğu kısaltıldı, ancak dingil mesafesi artırıldı ve daha iyi bir sürüş deneyimi sağlamak için sürüşün ağırlık merkezi de düşürüldü. Diğer yolcuların konforuyla ilgilenirken sürücünün zevkine de dikkat etmek istiyor gibi görünüyor, ancak bunların hiçbiri işlemeli yastığının özünü değiştiremez. Earth Dream + Turbo, 1.5T rakiplerin 2.0T'sinden daha popüler olabilir mi? Honda biraz genişledi.
Sonuç: Gençleştirme iyi bir şey, şu anki pazar genç tüketiciler için pazar, ancak bu kez Onuncu Nesil Anlaşması daha "seçici" genç tüketiciler karşısında yeterince samimiyet göstermedi. İster motor yağındaki artış ister pahalı fiyat olsun, onuncu nesil Accord iç pazarda göründüğünde, sekizinci nesil Camry çoktan gülmüş olmalı. Bu "parlak savaş" ile savaşmaya gerek yok. Honda Anlaşmayı kendisi alacak. Ben sanal oynuyorum "!
