Adında PLUS bulunan modeller ile sıradan modeller arasındaki fark nedir?
İngilizce "Plus" kelimesi "artı" ve "iyi" anlamlarına sahip olup, son yıllarda cep telefonu gibi dijital ürünlerin adlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Plus son ekine sahip ürünler, performans ve fiyatlandırma açısından sıradan ürünlerden çok daha yüksektir, bu da tüketicilere tüketicilerin kafasında lüks hissi verir.
Günümüzde Plus sonekinin isimlendirilme şekli araba çemberine de yayıldı, gelin hangi arabaların Plus ismine sahip olduğuna bir göz atalım.
LaVida Plus (hatchback, LaVida set yelken ve klasik LaVida hariç)
Üretici kılavuzu fiyatı: 11.29-15.89 milyon yuan
Uzun yıllardır yerli otomobil satışlarında birinci sırada yer alan Lavida, Çin'de Plus kelimesini kullanan ilk model olmalı. Mayıs 2018'de LaVida yeni bir araba çıkardı ve ona LaVida Plus adını verdi.Eski modellerle karşılaştırıldığında, bu yeni otomobil daha büyük bir gövde boyutuna, daha güçlü bir güç çıkışına ve yepyeni bir tasarıma ve iç tasarıma sahip. Plus adı ismine yakışır. .
Volkswagen MQB platformu üzerine inşa edilen Lavida Plus, gövde boyutu eski 4605 * 1765 * 1460mm'den 4670 * 1806 * 1474mm'ye yükseltildi.Aynı zamanda alt sınıf modellerin gücünde gizli bir artış olan 1.2T motor eklendi.
Ama şimdi değiştirilip yeniden listelenmiş olan Lavida, Plus ismini iptal ederek Lavida'ya geri döndü.Ancak Lavida'nın 19 Lavida ve 18 Plus versiyonunu karşılaştırırsak, çeşitli parametrelerinin korunduğunu ve aynı sınıfta olduğunu göreceğiz. Satılan Lavida Sailing ve Lavida Classic modellerinin karşılaştırmalı avantajları hala açıktır.
Polo Plus
Üretici kılavuz fiyatı: 9.99-12.39 milyon yuan
Geçen yıl, Han Han'ın "Flying Life" filmi, motor yarışlarını halkın görüş alanına taşıyan ve aynı zamanda oyunun kahramanı olan Polo'yu popüler hale getirdi. SAIC Volkswagen de ısıdan yararlanarak Polo Plus modelini piyasaya sürdü.
Polo Plus çıktığında 99.000 yuan başlangıç fiyatı onu oldukça tartışmalı hale getirdi.Sonuçta eski modelin başlangıç fiyatı sadece 77.900 yuan idi. Bu insanları meraklandırıyor, Plus'ın eklediği fiyat mı?
Aslında daha yakından bir karşılaştırma, Polo Plus modelinin sadece stilini yükseltmekle kalmayıp aynı zamanda birçok güvenlik ve teknoloji konfigürasyonu da eklediğini gösteriyor.Bunlardan en bariz olanı standart fren asistanı, çekiş kontrolü ve gövde denge kontrol sistemleri ile donatılmış olmasıdır. Ayrıca, eski Polo veya diğer küçük ortak girişim araçlarında bulunmayan üst düzey modellerde aktif bir fren sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, Polo Plus önemli ölçüde gelişmedi, hala 1.5 litrelik bir motor, manuel ve 6AT şanzımanla eşleşiyor, sadece güç parametreleri biraz değişti.
Yidong PLUS
Üretici kılavuz fiyatı: 7.29-10.39 milyon yuan
Bağımsız markalar açısından Changan Automobile, büyük bir PLUS kullanıcısı olarak kabul edilir.Önceden CS35 ve CS75 SUV modelleri vakaları vardı. Geçen ayın sonunda, Changan Yidong da PLUS modelini piyasaya sürdü.Eski Yidong'a göre nasıl değişiyor?
Öncelikle en büyük değişiklik görünümdür.Yidong PLUS, Chang'ın önceki CS75 PLUS bölümü ile aynı olan yeni PLUS tasarım dilini benimsemiştir.Bunlardan mavi balina 1.4T modeli daha sportif olan ağda karartılmıştır.
Öte yandan, Yidong PLUS'un gövde boyutu da 4710 * 1820 * 1505 mm ikinci nesil Yidong'dan 4730 * 1820 * 1505 mm'ye yükseltildi, ancak dingil mesafesi 2700 mm'de değişmeden kaldı. Bu, Yidong PLUS'ın görsel deneyiminin daha büyük hale geldiği, ancak sürüş deneyiminin eski modele kıyasla çok gelişmediği anlamına gelir.
Güç gelince, Yidong PLUS eski Yidong gibi 1.6L ve 1.4T motorlara sahip.Ayrıca manuel, 6AT ve 7 vitesli çift kavramalı motorlara sahip.Güç parametreleri temelde değişmedi.
Roewe i6 PLUS
Üretici kılavuzu fiyatı: 8.98-139.8 bin yuan
Mart 2019'da Roewe i6, kendisine PLUS adını getiren yeni bir model başlattı.
Roewe i6 PLUS ile birlikte yepyeni bir tasarım da var.Eski modellerle karşılaştırıldığında, yeni otomobil daha geniş bir ızgara alanına ve daha modern bir siluete sahip ve iyi bir ilk izlenim bırakıyor.
Gövde ölçüsü açısından yeni otomobil ile eski model arasındaki fark büyük değil, sadece 4 mm daha yüksek. Güç açısından, eski model 1.0T ve 1.5T güç sağlar ve yeni araba 1.5T ve 1.6L'dir. 1.5T modelinin gücü değişmeden kalır. 1.0T ve 1.6L'nin maksimum gücü 92kW, ancak 1.0T'lik tepe torku daha da büyüktür. yüksek.
Yakın gelecekte Roewe i6 PLUS, PLUS ailesine başka bir üye ekleyerek birbirine bağlı bir ihtişamlı holografik modeli de piyasaya sürecek.
sonuç olarak: PLUS genellikle sıradan modellerden daha iyi anlamına gelir.Bu PLUS arabalarının iyi olduğunu düşünüyor musunuz?
