NIO bir geri çağırma duyurdu, Tesla küstahça yanıt verdi, elektrikli araç güvenliğinin güçlendirilmesi gerekiyor
Kaynak: Economic Daily-China Economic Net Guo Tao
"Bu şimdiye kadar gördüğüm en utanmaz ifade. Bu makale boyunca tek bir özür kelimesi bile yok ..." Tesla'nın açıklamasının altında "TiffanyZf" adlı bir Weibo kullanıcısı, "Tesla bu kadar kibirli ve kaba Gerçekten senden başka seçeneğimiz olmadığını mı düşünüyorsun? "
Şu ana kadar ülke çapında yeni enerji araçlarının sayısı 2,6 milyona yaklaştı. Ancak sahip olunan eşya sayısının artmasıyla birlikte yangın ve kendiliğinden yanma gibi kazalar daha sık hale geldi ve yeni enerji araçlarının güvenlik sorunlarının acilen düzenlenmesi ve çözülmesi gerekiyor. Bu amaçla, birden fazla departman sık sık çekim yaptı.
Geçen hafta, bir yangının ve araçlarının kendiliğinden yanmasının zirvesinde olan NIO ve Tesla, arka arkaya geri çağırma ve yanıt bilgilerini yayınladı ve bu, endüstri ve halk arasında elektrikli araçların güvenliği konusunda bir kez daha hararetli tartışmaları tetikledi.
Weilai 4803 ES8 "yanan para" modellerini hatırlayabilir mi?
Geçen Çarşamba (27 Haziran), iki ay içinde arka arkaya üç kendiliğinden yanma kazası geçiren Wei Lai, 2 Nisan 2018'den 19 Ekim 2018'e kadar üretilen güç pil paketleri ile donatılmış bazı Wei Lai'nin bundan sonra geri çağrılacağını duyurdu. ES8 elektrikli araçlar, toplam 4803 araç gel. Böylece NIO, yeni araba yapım kuvvetleri arasında ilk geri çağırma vakası haline geldi.
Weilai hatırlama bildirimi
Weilai, geri çağrılan araçta kullanılan güç bataryası ile donatılmış modüldeki voltaj örnekleme kablo demetinin, modülün üst kapak plakası tarafından sıkıştırılarak sıkıştırılmış voltaj örnekleme kablo demetinin yalıtım malzemesinin yıpranmasına neden olabileceğini belirtti. Bu, kablo demetinin yalıtımının yanmasına neden olarak pil paketinde ısının kaçmasına ve yangına neden olarak güvenlik tehlikeleri oluşturabilir.
Ancak Weilainin aracının kendiliğinden yanmasının nedenine ilişkin açıklaması, görünüşe göre tedarikçinin "potu fırlatmaktan" şüphelenmekle suçlandı. NIO pil tedarikçisi Ningde Times da hemen bir açıklama yaptı ve NIO'nun "Modül içi voltaj örnekleme kablo demeti ile uyumlu" geri çağrılan pil paketi kutusu gövdesinin şirketimiz tarafından sağlanan modül yapısına müdahale ettiğini ... " "Varoluş ters gidiyor" açıklaması bunun tam tersine işaret ediyor.
Ningde döneminin Weilai'nin geri çağrılmasına ilişkin açıklaması
Elbette, Weiwei Ran'ın kendi sorunu mu yoksa tedarikçinin sorunu mu olduğunu araştırmakla karşılaştırıldığında. Endüstri, NIOnun gelecekteki operasyonlarının birçok kendiliğinden yanma kazasından sonra nasıl etkileneceği konusunda daha fazla endişe duyuyor. Sonuçta, mevcut Weilai hala sürekli kayıplar içindedir ve sermaye piyasasının tutumu, "para yakma" modelinin devam edip edemeyeceğini büyük ölçüde belirleyecektir.
26 Haziran kapanış tarihi itibarıyla Weilai'nin ABD hisse senedi fiyatı 2,55 ABD doları, piyasa değeri 8,5 milyar ABD dolarından fazla buharlaştı ve RMB 50 milyar ABD dolarını aştı. Zirvede olan 76,8 milyar yuan ile karşılaştırıldığında, Weilai'nin toplam piyasa değeri yaklaşık% 70 oranında küçüldü. Birkaç gün önce Bank of America, 28 Mayıs raporunda NIO'nun hisselerini nötr dereceden düşük performans derecesine düşürdü ve hedef fiyatını 6,20 ABD dolarından 3,00 ABD dolarına düşürdü.
Veriler, bu yılın Mayıs ayında Weilai'nin toplam 1.089 otomobil teslim ettiğini, Mart ve Nisan'daki 1373 ve 1124'e kıyasla teslimat hacminin bir önceki aya göre daha fazla düştüğünü gösteriyor. ES8 resmi olarak Haziran 2018'de teslim edildiğinden bu yana toplam 17.550 araç teslim edildi. Bu aynı zamanda geri çağırma sayısının toplam satışlarının 1 / 4'ünü aştığı anlamına gelir.
Bu yılın ilk çeyreğinde Weilainin toplam geliri, önceki çeyreğe göre% 52,5 düşüşle 1.6312 milyar yuan (243 milyon ABD $); net zarar 2.623.6 milyar yuan (390.9 milyon ABD $), önceki çeyreğe göre% 25.1 düşüş ve yıllık% 71.4 artışla gerçekleşti. Hisse bazlı ödeme giderleri hariç tutulduğunda, düzeltilmiş net zarar (ABD dışı GAAP) 2.504 milyar yuan (373 milyon ABD doları), bir önceki çeyreğe göre% 25.5 düşüş ve yıllık bazda% 68.2 artış oldu.
Tesla "Şangay Araçlarına İlişkin Açıklama"
Tesla kibirli bir şekilde "inandırıcı olmayan" yanıt verdi
Her halükarda Weilai'nin kendiliğinden yanma olayına dair bir açıklaması var. Buna karşılık, Tesla'nın Nisan ayında Şanghay'da meydana gelen kendiliğinden meydana gelen yanma kazasına tepkisi kibirli ve kaba bir cevaptı ve "kendisiyle hiçbir ilgisi yok, yukarı doğru" ifadesi vardı.
Weilainin geri çağrılmasının ikinci günü olan 28 Haziranda Tesla, resmi Weiboda "Şangay Araçlarına İlişkin Açıklama" yı yayınladı ve "hiçbir sistem arızası bulunmadığını ve başlangıçta bireysel kazanın aracın önündeki araçtan kaynaklandığı belirlendi. Tek bir pil modülü arızasından kaynaklanıyor. "
Tesla, aynı zamanda, "aracın aküsünü daha da korumak ve ömrünü uzatmak için OTA havadan yükseltmelerle Model S ve Model X araçlara şarj ve termal yönetim sistemiyle ilgili güncellemeleri aktardığını" belirtti. Ve "Tesla elektrikli araçlar Yangın kazası olasılığı, benzinli araçlarınkinden önemli ölçüde düşük. "
Tesla'nın açıklaması ile ilgili olarak, Ulusal 863 Elektrikli Araç Büyük Özel Güç Batarya Test Merkezi direktörü ve Çin Güç Bataryası İnovasyon İttifakı genel sekreter yardımcısı Wang Zidong, "Bu açıklama ikna edici olamaz" dedi. Netizenler bile bu konudaki şüphelerini dile getirdiler ve satın almadılar.
"Bu şimdiye kadar gördüğüm en utanmaz ifade. Bu makale boyunca tek bir özür kelimesi bile yok ..." Tesla'nın açıklamasının altında "TiffanyZf" adlı bir Weibo kullanıcısı, "Tesla bu kadar kibirli ve kaba Gerçekten senden başka seçeneğimiz olmadığını mı düşünüyorsun? "
Ve Weibo'da "A Tang Cake" adlı Tesla'nın sahibi açıkça "Hayatı çocuk oyuncağı olarak görmeyin. Sahibi fareniz değil müşterinizdir!" Dedi ve hemen sordu, "Sahibi olarak ben Sormak istiyorum: Tek bir modül grubunun başarısızlığı nedir? Bu arıza neden oluşur? Arıza oranı nedir? Bu tür arızaya dahil olan pil takımları nelerdir? OTA vaadi ile% 100 çözülebilir mi? Lütfen arızadan sonra araç içi uyarıyı gösterin Arıza ekran görüntüleri ve işletim talimatları, böylece daha eski ve yeni araç sahipleri güvenli ve güvenli bir şekilde kaçabilsin? "
21 Nisan'da kendiliğinden tutuşan bir Tesla arabasının sahibi olduğunu iddia eden Weibo kullanıcısı "Love Car", 28 Haziran akşamı Weibo'da itfaiye tarafından verilen yangın kazası belgesini alıp yerinde imzaladığını paylaştı. Aynı zamanda Tesla, kazanın sorumluluğunu üstlenmeye ve kaza sonrasını resmi olarak tanıtmaya söz verdi.
Bu Tesla kendiliğinden yanma olayında, kazanın meydana geldiği bölgenin yer altı otoparkı ve kendiliğinden Tesla'yı çevreleyen araçlar ciddi şekilde hasar gördü. Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Ağı, Tesla'nın kendiliğinden yanma olayını ve vaat edilen sonrasındaki ilerlemeyi takip etmeye ve raporlamaya devam edecek.
Elektrikli araç güvenliği dikkat çekiyor, birden fazla departman sıklıkla harekete geçiyor
Son yıllarda, politikaların yönlendirdiği Çin'in yeni enerji otomobil endüstrisi hızla gelişti. Şu ana kadar ülke çapında yeni enerji araçlarının sayısı 2,6 milyona yaklaştı. Ancak sahip olunan eşya sayısının artmasıyla birlikte yangın ve kendiliğinden yanma gibi kazalar daha sık hale geldi ve yeni enerji araçlarının güvenlik sorunlarının acilen düzenlenmesi ve çözülmesi gerekiyor.
Devlet Piyasa Yönetmeliği İdaresi verilerine göre 2018 yılında 40'tan fazla yeni enerjili araç yangın vakası meydana geldi ve 33 modelin yer aldığı 121.400 arızalı araç geri çağrıldı.Başlıca nedenleri elektronik kontrol, mekanik, elektrik ve akü sistemi arızalarıdır. Bu amaçla, yeni enerji araçlarının güvenlik denetimini güçlendirmek için birçok departman sık sık önlemler almıştır.
15 Mart'ta Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi, yeni enerjili araç üreticilerinin yeni enerji araçları için izlenebilirlik bilgi yönetim sistemini kurmalarını ve iyileştirmelerini ve ürün güvenliği için ana sorumluluğu uygulamalarını gerektiren "Yeni Enerjili Araç Ürün Geri Çağırma Yönetiminin Daha Fazla Güçlendirilmesine İlişkin Bildirim" yayınladı. İnceleme ve analiz sonucunda kusur bulunursa, arızalı otomobil ürünlerinin üretimi, satışı ve ithalatı derhal durdurulacak ve geri çağırma uygulanacaktır.
4 Haziran'da Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi, "2018'de Ulusal Otomobil Güvenliği ve Geri Çağırma Durumuna İlişkin Duyuru" yayınladı. 2019 yılında, geri çağırma denetim sisteminin iyileştirilmesine odaklanacak. Ticari araçlara, yeni enerji araçlarına, akıllı arabalara vb. Odaklanmak, büyük vaka incelemeleri ve geri çağırmaların takip denetiminde iyi bir iş çıkarmaya devam ediyor.
17 Haziran'da Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, satılan araçların ve stok araçların, yüksek voltajlı kablo demetlerinin, araç çarpışmalarının, araç güç pillerinin, araç şarj cihazlarının ve akü kutularının su geçirmez korumasına odaklanıldığını belirten "Yeni Enerji Araçlarının Potansiyel Güvenlik Tehlikelerinin İncelenmesi Tebliği" ni yayınladı. , Mekanik bileşenler ve hassas parçalar, güvenlik tehlikesi araştırması yapar. (Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net muhabiri Guo Tao)
İlgili Okuma:
Weilai, 4803 ES8 pil paketi tasarım kusurlarının kendiliğinden yanma riski oluşturduğunu hatırlıyor
Tesla: Şangay kendiliğinden yanma kazasında hiçbir sistem hatası bulunamadı, araç sahipleri OTA yükseltmesini sorguladı
[Özellik] Altı Soru "Tesla Kendiliğinden Yanma": Acil İhtiyaç Duyulan Elektrikli Araç Güvenlik Zinciri
