Bu engeli aşamazsın, yeni enerji araçları her zaman muhteşem saçmalık
Basit yapısı, düşük teknik eşiği ve politika desteği nedeniyle, elektrikli yerli araçlar endişe verici bir hızla gelişiyor, aslında yeni enerji araçları kisvesi altında sübvanse edilen çok sayıda "eski nesil scooter" markası ortaya çıktı. Üreticiler için, satın alınan pil paketleri ve elektrik motorlarıyla birlikte yalnızca nakit yakıtlı araba kabukları ödünç alması gereken bu modelleri inşa etmek için sübvansiyon almak gerçekten kazançlı bir iş. Yerli saf elektrikli araç ürünlerine bakıldığında, Tesla'nın batarya yönetimi ve on-board sistemlerinde gerçek çaba sarf eden modellerine ek olarak, diğer model markaları gerçekten de eski scooterlardan çok daha güçlü değil. Arka plan bu!
Mevcut pil teknolojisi ne kadar kötü?
Benzinli araçlarla karşılaştırıldığında, elektrikli araçların temel avantajları sıfır yakıt tüketimi ve sıfır kirliliktir, ancak aynı zamanda ölümcül bir eksiklik de vardır, yani seyir menzili ... Temel nokta batarya teknolojisi seviyesidir. Ancak, insan elektrik devriminin başlangıcından bu yana, batarya teknolojisi bir darboğaz aşamasındadır.Bu darboğaz süresinin süresi, yaklaşık olarak otomobillerin geçmişine eşittir. Batarya (elektrik enerjisi depolama) teknolojisinde çığır açan bir atılım yoktur. Elektrikli araç endüstrisi her zaman muhteşem bir saçmalıktır. Batarya kısıtlamaları nedeniyle, geçen yüzyılın başlarında gürültülü olan elektrikli araçlar, bir asırdan sonra da hala yakıt yakan araçlardır. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, 21. yüzyılda folyo olmaya devam edecekler.
Elektrikli araçların temel teknolojisi, kontrollü nükleer füzyon ve üst düzey yapay zeka ile rekabet edebilen zaten zor bir teknoloji olan bataryadır. Tesla gibi bir otomobil endüstrisi lideri bile, yalnızca pil yönetiminin "çevresel teknolojisi" üzerinde çok çalışabilir. Açıkça söylemek gerekirse, Tesla, yalnızca bir araba şirketine güvenerek elektrik enerjisi depolamanın üstesinden gelmenin imkansız olduğunu bilir. Yüzyılın sorunu ancak mevcut pil teknolojisine dayanabilir, enerji yönetimi yapmaya, pil kapasitesini artırmaya, ısı kaybını azaltmaya, güvenliği güçlendirmeye vb. Şu anda yolda sadece 100.000'den fazla olan elektrikli arabalara gelince, yakıt araçları gibi aynı test ve değerlendirme standartlarına (dış karakteristik eğri, ısıl verim, sıkıştırma oranı vb.) Sahip değiller, Temelde teknik bir eşik yok, büyük çocuk oyuncakları. .
Geleceğin pil teknolojisi nasıl görünmeli?
Mevcut pillerle ilgili en büyük sorun, elektrik enerjisini doğrudan depolayamamalarıdır. Elbette, piller için en iyi vizyonumuz, elektrik enerjisini doğrudan bir su deposu gibi depolayabilmeleridir. Bir kondansatör gibidir, bir taraf elektron kaybeder ve pozitif yük taşır, diğer taraf elektron alır ve negatif yük taşır, iki taraf bağlandığında akım alabilir ve her iki taraf da güç kaynağına bağlandığında şarj olmaya başlar. Elbette, sıradan kapasitörler zayıf kapasiteye sahiptir ve voltaj yükselir yükselmez bozulacaktır İhtiyacımız olan şey, parçalanmayacak yüksek derecede kontrol edilebilir bir şarj ve boşaltma malzemesine sahip bir "süper kapasitör" dür.
Aslında, süper kapasitör teknolojisinin mevcut seviyesi ve ilerlemesi iyimser değil. Mesafe kapasitesi büyük, güvenlik iyi ve yüksek derecede kontrol edilebilirlik hala çok uzak. Mevcut lityum iyon pili değiştirmek bir yana, kurşun-asit pilden bile daha eksiksiz. Herhangi bir ticari değer olmaksızın, ikincisi en azından çok düşük maliyetlidir.
Ancak bu, geleceğe dair güzel fantezimizi etkilemiyor. Süper kapasitörlü bir elektrikli araba kullandığınızı, şarj istasyonuna girdiğinizi, ultra yüksek voltajlı şarj tabancasını taktığınızı, pilin 1-2 dakikada tamamen şarj edilebildiğini ve küçük kapasitenin 500km dayanabildiğini hayal edin. Yukarıdaki. Elektrik motorunun büyük torku, doğal yüksek akım kapasitesine sahip bir kapasitör ile birleştiğinde, lastikler kaymadığı sürece herkesin arabası süper çalışır. Tabii ki, öncül, State Grid'in özel ultra yüksek voltaj şarj ağını kurması gerektiğidir, onu sıradan 220V ev elektriği ile şarj etmek kısa devre ile ilgilidir.
Elektrik enerjisi depolama teknolojisi, şüphesiz güncel bilimsel araştırmalarda sıcak bir noktadır.Bu darboğaz bir gün kırılabilirse, tüm insan toplumu üzerindeki etki yıkıcı olacaktır. Askeri açıdan, uçak gemisinin uçağı fırlatması tabancanın mermileriyle aynıdır. Elektromanyetik silahlarla ateşlenen demir darbeler bombalardan daha ölümcüldür. Yaşamda, hidroelektrik santrallerinin artık su pompalamasına ve elektrik depolamasına gerek yoktur. Bununla daha sakin yüzleşebilir.
