Beşinci nesil makineler yapabilen dünyanın 4. ülkesi: Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya dışında en güvenilir olanıdır.
Son zamanlarda, Güney Kore'nin KF-X projesi başka bir olumlu sinyal daha yayınladı: Kore Milli Savunma Bakanlığı, KF-X'in ön tasarım incelemesini tamamladığını ve prototip yapım çalışmalarına Eylül 2019'dan önce başlayacağını açıkladıktan sonra, mevcut tasarım planı C109 da oldu. Herkese açık yapın. Planın detaylarından, C109 ile önceki plan arasındaki en büyük yinelemeli fark, üzerine monte edilen silahların hepsinin Avrupa tarzı olması ve gövdenin alt kısmının, izleyicilere beş nesilden dört buçuk nesile geri gitme yanılsamasını veren yarı gömülü bir pilon kullanmasıdır. .
Resim, bu sefer duyurulan KF-X vizyonunu (C109) göstermektedir. Avrupa "Meteor" füzesinin, gövdenin alt kısmının dışında asılı olduğu görülebilmektedir.
2006 yılında geliştirilmesinden bu yana, "Kore (Güney Kore) Hindistan (Endonezya) İşbirliği" olarak bilinen KF-X, teknik standartlarını sürekli düşürürken sürekli olarak alt sistem sağlayıcıları geliştiriyor ve bu biraz kafa karıştırıcı görünüyor. Yalnızca KF-X'in geliştirme sürecini gözden geçirmemiz gerektiğinden, en eski iki KF-X programının biraz şok edici olduğunu görmek zor değil: geleneksel düzene sahip C101 programı açıkça F-35 ve F-22A'nın yüksek bir taklidi, ilgili veriler F-22A'yı hiç kaybetmiyor; ördek düzenine sahip C201 uzun süredir yerli askeri hayranlar tarafından "Boom F-20" olarak adlandırılıyor, ancak ikisi gerçekten birbirine benziyor ve özel düzen çok farklı.
Resim, KF-X'in iki farklı tasarım yönünün kısa bir karşılaştırmasını göstermektedir.
Ancak, çizim tahtasında "her yerde zhai" yapmak bir şeydir ve prototip makinenin çizim tahtasından nasıl çıktığı başka bir şeydir. Bu nedenle, havacılık endüstrisi çok olgun olmayan Güney Kore, kendi yeni nesil gelişmiş savaş uçaklarını gerçekten "pragmatik" bir şekilde inşa etmek istiyorsa, yalnızca elde edilebilen ve geliştirilebilen sınırlı yeteneklere sahip alt sistemleri ve yetersiz deneyim ve teknolojiyi entegre edebilir. Kore Hava Kuvvetlerinin ve Savunma Bakanlığının yetenekleri ve ihtiyaçları, üç unsur arasında bir "uzlaşma" dengesi arıyor.
C109'un mevcut durumuna bakılırsa, Güney Kore'nin bu aşamada "uzlaşma" konusundaki farkındalığının oldukça açık olduğunu kabul etmeliyiz. Bu açıdan bakıldığında, Güney Korenin KF-X projesi şu anda Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusyadaki mevcut organik modeller dışında olgunluğa en yakın olan beşinci nesil savaş uçağı.
Resim KF-X vizyonunu (C109) göstermektedir. Detaylar gerçek makine standardına çok yakındır.
Elbette, bazı okuyucular KF-X'in harici silahlarına, yardımcı yakıt tanklarına ve kapsüllerine alay etmelidir, bu yüzden yazar "dördüncü nesil avcı uçağı" na tırnak işareti koymaktadır. Elbette Koreliler, bomba yuvasına sahip olan ve yardımcı yakıt deposu olmadan uçabilen "çubuk tipi şişman pil" yapmak istemiyorlar. Bu gerçekten güç eksikliğinden kaynaklanıyor. Şu anda KF-X, ABD ve İsrail'e güvenerek bu noktaya ulaşabilir. Ve radardan, motordan uçuş kontrol sistemine kadar çeşitli Avrupalı müteahhitler tarafından sağlanan çok sayıda alt sistem tarafından desteklenen, Korelilerin kendi araştırma ve geliştirme sonuçları çok azdır. Koreli KAI'nin bu koşullar altında bir otantik bir araya getirebileceğini söylemek isterseniz Beşinci nesil dövüşçü Lockheed, Sukhoi veya Cheng Fei ve benzerleri binadan atlayabilir.
Resim iki R-77 füzesi olan Su-57 savaşçısını göstermektedir. Uçağın yerleşik silah bölmesinin mevcut durumu hala belirsiz.
Sukhoi kadar güçlü ve "dünyayla dolu" bir savaş uçağı üreticisinin, beşinci nesil avcı uçağının geliştirilmesinde de buna uygun tavizler vermesi gerektiğini bilmek önemlidir: S-tipi giriş, geriye doğru giriş koruyucu ızgaraya verilen tavizdir; Yerleşik bomba bölmesine silah monte etme yeteneği endişe vericidir ... vb. Bu, 21. yüzyılın başında her yıl düzinelerce savaş uçağı ihraç eden Sukhoi! Aksine, KAInin ürünü yalnızca Lockheed tarafından eski adına tasarlanan FA-50 eğitmenidir.
Resim, Japonya'nın 29DMU'sunun (F-3) en son planını gösteriyor.
"Geri çekilmenin" sonucu şüphesiz felakettir. Güney Korenin FA-50si Güneydoğu Asya ve Orta Doğuya ihraç edilirken, uluslararası askeri ticaret pazarında kullanılabilecek bir savaş ürünü üretemeyen Japonya, hala kendi kendini geliştirmiş ve ortodoks beşinci nesil büyük savaşçıların hayalini kuruyor ve operasyon çok zorlu. İnsanlar boğuldu: Önce "Zihin" doğrulama makinesi söküldü, ardından Lockheed'in F-22A'ya dayanan iyileştirme planı reddedildi ve kendi kendini geliştirdiği yol geri alındı ... F-3 ne kadar yetenekli olursa olsun, böyle bir fırlama, Zaman kaybı en korkunç olanıdır. (Bıçak / TO)
İçeriğe saygı gösterin, yazara saygı duyarak başlayın, yeniden basılması ve işbirliği için lütfen özel mesajla bizimle iletişime geçin.
