Motor seçimi ve tasarımında yaygın olarak kullanılan formüllerin ve bilgi noktalarının özeti
[Endüstriyel Kontrol Sınıfı] Elektrik mühendisleri için sahip olunması gereken bir web sitesi! İndirmek ve öğrenmek için devasa ücretsiz kaynaklar! İndirme: {link:
äş-§ -www.gkket.com
Bugün farklı mekanik hareket mekanizmalarında motorların seçimi ve hesaplanması için bazı hesaplama yöntemleri ve formüllerinden bahsedeceğiz.
İlki elbette çok yaygın olan bir redüktördür.
İkincisi, öğretmenin sık sık bahsettiği bir kayış ve zincir düşürücü olmalıdır. Bu genellikle bazı fabrikaların arka etiket tasarım gereksinimlerinde kullanılır.
Üçüncüsü dişli kutusudur.
Kurşun vida
Motora dönüştürülen tork:
Enerjinin korunumu yasasına göre:
Tezgahın vidasını, yükünü, verilerini ve verimliliğini göz önünde bulundurursak:
Taşıma bandı:
Son olarak, kremayer ve pinyon kombinasyonu
Ortak makinelerin verimliliği:
Arşimet vidası (bakır burçlu): 0,35-0,65
Arşimet vidası (plastik burç): 0,50-0,85
Vidalı mil: 0,75 - 0,85
Önceden yüklenmiş bilyalı vida: 0.85-0.95
Düz dişli: ~ 0.75
Konik dişli: 0,90 - 0,95
Sonsuz dişli: 0,45 -0,85
Dişli: ~ 0,95, 0,98
Hız kontrol kayışı: ~ 0.96, 0.98
Rulman: ~ 0.98
sürtünme
Kamusal sürtüşme modelinin üç bileşeni vardır:
1. Kayma sürtünmesi: Genlik kabaca değişmez.
2. Sıfır hızda viskoz sürtünme (statik sürtünme).
- Sıfır hızdan serbest duruşa sürtünme geçişi açık değildir.
- Yalnızca çok düşük hızlarda olur.
- Sistem üzerinde dengesiz bir etkisi vardır ve stick-slip hareketine neden olur.
3. Hızla orantılı viskoz sönümleme.
Ortak kayma sürtünme katsayısı:
Çelikten çeliğe: ~ 0.58
Çelikten çeliğe (gres): ~ 0.15
Alüminyumdan çeliğe: ~ 0.45
Pirinçten çeliğe: ~ 0.35
Bakırdan çeliğe: ~ 0.58
Plastikten çeliğe: ~ 0.15, 0.25
Atalet katsayısı
Düşük atalet = yüksek ivme
Newton yasası bize dönen bir sistem için şunu söyler:
M = J burada M: tork (Nm)
J: Atalet (Kg.m²)
: Açısal ivme rd / s²
= M / J (hızlanma = tork / atalet)
Düşük ataletli motor:
- Yüksek dinamik sistemlere izin verir.
- Sistem bant genişliğini artırın.
- Ancak yük ile motor arasındaki uyumsuzluk arttı
