Yurtiçi SUV çaylak, listelenmemiş siparişler 10.000'i aştı, panoramik açılır tavan + yüzer tavan, 80.000'e satıldı
Haval, Geely, Changan, GAC Trumpchi gibi ana akım yerli otomobil şirketleri, bazı bilinmeyen otomobil şirketlerine kıyasla altın bir kaşıkla doğmuş ve alt sınıftaki yerli otomobil şirketleri için sonuna kadar gitmiştir. Taklit yolu başlangıçtır ve gelecek özgünlük ve bağımsızlık yoluna girmelidir.
Zotye T600, Çin'de 3 yıldır satılan bir SUV.Ayrıca SUV geliştirme ekspresine yetişen bir SUV.Ayrıca insanların lüks arabaların bu kadar ucuz olabileceğini fark ettiren bir SUV. Yepyeni bir yerli marka olan Zotye Auto ve 2014 yılında lansmanı yapılan Zotye T600. Pazarda itibar birikiminin olmadığı, markanın da pazara hitap eden bir ürün olduğu söylenebilir ancak yerli markalar üç yıl önce markanın değeri için mücadele etmedi. Uygun maliyetli, düşük maliyetli, konfigürasyon açısından zengin ve geniş alan. Bu, geniş bir izleyici kitlesine sahip bir otomobil. T600 hepsini yapabilir. Yüz bin yolda olabilir. 2807 mm dingil mesafesi, panoramik sunroof, elektronik el freni, otomatik park, anahtarsız Giriş ve çıkış, lüks bir araba görünümüne sahip dört tekerlekten bağımsız SUV, özellikle o dönemde bir pazar temeli olmasa bile popüler olacak, Geely Boyue, Roewe RX5 henüz piyasaya sürülmedi ve Haval H6 gibi rekabetçi bir model.
Zotye T600'ün başarısı kaçınılmaz ve şanslıdır.Böyle bir araba ile Zotye, Çin halkının gözüne başarıyla girmiştir.O zamandan beri tüketicilerin gözünde lüks otomobil hayalini gerçekleştirebilecek başka bir Zotye otomobili vardır. 2003 yılında kurulmuştur. 2010 yılında Zotye, Haval, Geely Changan'ın temelini atmamıştı, ancak birçok otomobil parçası üreticisi de dahil olmak üzere Zotye'nin yatırım hissedarlarının çoğu, BAIC, JAC ve Changhe gibi yerel otomobil şirketlerine aksesuarlar sağladı. Zotye'nin o zamanki konumunun tamamı Zotye Automobile 2007 yılına kadar Jiangnan Automobile'i bir araba lisansı almak için yeniden düzenledi. 10 yıllık pazar yolculuğunun ardından, Zotye zaten büyük ölçekli bir otomobil şirketi, Ar-Ge departmanı ve yönetim departmanı. , Propaganda Dairesi yeteneklerle dolu.
Aslında, Zotyenin pazara ilk girişi SUV değil, Zotye 5008, 200, 2008 gibi bazı ucuz modeller ve 50.000 yuanden satılabilen diğer küçük arabalar oldu, ancak pazar satışı yoktu. T600ün başarısı Zotyeye bir SUV tadı verdi. Bu kadar kısa bir üç yıl içinde, Zotye çok kapsamlı bir düzeni, giriş seviyesi Zotye T300, kompakt SR7 ve Damai X5, orta boy Zotye T600, SR9 ve T700 ve amiral gemisi sedan Z700'ü tamamladı. Bunlar arasında, Kasım ayında Zotye T700'ün satışları 10.000'i aşarak aynı seviyenin satış lideri oldu ve Zotye, internette ünlü bir otomobil şirketi haline geldi.
Zotye, tükürük olmasına rağmen taklit yoluna giriyor, ancak temeli olmayan bir otomobil şirketi için bu, alınması gereken bir yol ... Toyota Honda gibi otomobil firmaları erken taklit edilerek geliştirildi ve Zotye bunu kopyaladı. Rota çok akıllıca ve Zotye körü körüne taklit etmedi.Fonu emdikten sonra orijinal rotaya geçmeye başladı.İlk model T700.Land Rover'ın gölgesine sahip olmasına rağmen ön, yan ve kuyrukta kendi tasarımı var. Hiç şüphe yok ki Zotye çok çalıştı ve özgünlüğe giden yol gittikçe daha da uzaklaşıyor.
Yerli SUV çaylak, listelenmemiş siparişler 10.000'i aştı, panoramik açılır tavan + yüzer tavan, 80.000'e satıldı! Zotye T500, bu Zotye ailesinin ikinci orijinal çalışması. Zhejiang Zotye Yongkang Division'dan geliyor. Orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmış. Orijinal T700 ile karşılaştırıldığında, T500'ün yaklaşımı açıkça daha yetenekli. Yukarıdakileri taklit etmeye neredeyse hiç referans yok.Asma tavan caddede zaten çürümüş olsa da, Zotye farklı bir görsel algı yaratmak için siyah ve krom farklı bir tadı özetliyor ve uçtan uca arka farlar zaten T700'de yansıtılıyor. Hepsi LED ışık kaynakları ve genel olarak son derece orijinal.
Zotye, diğer otomobil şirketleriyle karşılaştırıldığında, özellikle iç mekanda, Çin halkının zihnini daha iyi anlıyor.Merkez konsol, mükemmel işçiliği ve malzemeleri geliştirmek için deri + dikişlerden yapılmıştır.T şeklindeki Bo Yue ve RX5'ten daha fazla malzeme kullanmaya isteklidir. Orta konsol görsel olarak muhteşem ve lüks bir atmosfer yaratır Ortadaki devasa kol dayama kutusu, entegre bir klima çıkışı gibi taç yolun tasarımıyla tamamen aynıdır. Audi zaten kullanmış olsa da Zotye onu büküyor Dönüşüm, referans için hiç zevk yok ve özgünlük çok yüksek. Daha sonra olağan zengin konfigürasyon, tek tuşla çalıştırma, panoramik sunroof, elektronik park, lastik basıncı izleme. Panoramik görüntüler, vb. Hepsi standarttır ve üst düzey yapılandırma daha da yüksektir. Arka dingil mesafesi 2700 mm'dir ve bu RX5 ile aynı boyuttadır.
Güç açısından Zotye T500, 1.5 litrelik turboşarjlı motor modeli TNN4G15T ve 1.6 litrelik doğal emişli motor modeli TNN4G16A ile donatılacak.Erken aşamada maksimum 115 kW ve maksimum 205 Nm torklu 1.5T turboşarjlı motorla donatılacak. Dongan Mitsubishi 4G15B motor ile karşılaştırıldığında, bu 1.5T motor ilk olarak piyasa tarafından stabilite açısından test edilmiş ve daha iyi parametrelere sahiptir.T600'de Haval, Baojun ve Trumpchi'yi geride bırakarak yerli 1.5T'de dördüncü sırada yer almaktadır. Yukarıdakiler de bu 1.5T'dir. Şanzıman sistemi açısından, motor 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilir. 100 kilometrede birleşik yakıt tüketimi 7,8 litre ve 7,3 litredir.
