Haval H6 neden SUV satış şampiyonu? Sürüşten sonra anlayacaksınız!
Metin | Sister Teng
Başlamadan önce, yeni yayınlanan verilere bir göz atalım: Great Wall Motors tarafından yayınlanan satış bültenine göre, Great Wall Motors Ekim ayında 110.000 adet sattı ve Haval SUV ayda 80.000'den fazla sattı. "SUV'lerin Kralı" olarak bilinen Haval H6, 49.000 satış hacmine sahiptir! Aylık 49.000 satış kavramı nedir? Bu, her gün 1.600'den fazla kişinin Haval sahibi olmasına eşdeğerdir ve her dakika en az bir Haval SUV satılır. .
Önceden, Haval H6'nın anlaşılması yalnızca resmi bir anlayış olabilir, ancak 7 Kasım'da Tianjin Sanyuanse Test Sürüş Üssü'nde "Suixin · Suo-New Haval H61.5GDIT Medya Test Sürüşü Konferansı" düzenlendi. Benim için bu, Great Wall tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve asılı ortak girişim olarak bilinen 1.5T direkt enjeksiyonlu motora yaklaşmak için en iyi fırsat. Ona gerçekten yaklaştığınızda, Haval H6'nın neden bunu yapabildiğini anlayabilirsiniz. Satış kralı olun.
Kız kardeşim Tengin kendi arabasında 1.5 litrelik bir motor var, ancak gaza bastığımda, motorun kükremesine eşlik eden dalgalanma gücü yok. Bariz vites gecikmesi ile birleştiğinde, her seferinde sollanacağım. , Onu değiştirmeye kararlıdır. Ancak 1.5GDIT motorla donatılmış Haval H6'nın bu tür sorunlar için endişelenmesine gerek yok. Açıkçası, bu şimdiye kadar deneyimlediğim en güçlü 1.5T direkt enjeksiyonlu motor.
Bu GW4B15 motoru, Great Wall tarafından tamamen bağımsız olarak geliştirilmiş bir güç aktarma organıdır.Güçlü motoru ile bilinen Honda'nın 1.5T motorunu parametreler açısından geride bırakmış ve daha iyi bir tork performansına sahiptir. Maksimum 124kW güç ve 285Nm maksimum tork, motor devrinin maksimum torku da 1400 rpm'ye çıkarılmıştır.
Vites değiştirirken hala belirli bir vites değiştirme gecikmesi olsa da, otomatik vitesler için, bu kadar küçük bir vites değişimi bu otomobille ilgili genel izlenimimi etkilemiyor. Yeni motorla uyumlu 7 ileri çift kavramalı şanzıman, eski BMW otomobillerinde kullanılan 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile aynı tedarikçinin bir ürünü olan Getrag tarafından sağlanıyor. Başlangıçtan sonra vites değişiminin düzgünlüğü iyiydi ve bariz bir hayal kırıklığı yoktu.
Süspansiyon açısından, Haval H6 bir ön MacPherson ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon kullanır. Kulağa çok sportif gelse de, gerçek ayar daha rahattır Daha uzun süspansiyon stroku ve çok yumuşak yay neredeyse tamamı yol yüzeyi titreşiminin geri bildirimini filtreleyecektir.
Gücün yanı sıra, bu Haval H6'nın içi de harika hissettiriyor, Çin Seddi'ne benziyor ve oldukça uluslararası.
Asimetrik merkezi kontrol tasarımı ezici bir şekilde teknolojik görünürken, işlem düğmeleri ve çalıştırma düğmeleri güçlü bir doku hissine sahiptir ve bu seviyeyi insanların eski konseptlerindeki bağımsız markalarla ilişkilendirmeyi zorlaştırır.
İç mekanın işçiliği ve malzemeleri çok titiz, deri ile sarılmış ve fırçalanmış alüminyum, dokuyu bir düzeye çıkarıyor.Araba, pencerelerin tek tıkla kaldırılmasını destekliyor.
Ayrıca Haval H6, konfigürasyonda hiçbir çabadan kaçınmaz; tüm sistem, Bosch'un dokuzuncu nesil ESP gövde stabilizasyon sistemi, TPMS lastik basıncı izleme sistemi, akıllı start-stop, anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma, ters radar ve diğer birçok zengin konfigürasyon ile standart olarak gelir. Aynı zamanda, HDC yokuş aşağı asistanı, HHC yokuş yukarı asistanı, sağ ön kör nokta görünürlüğü ve aktif güvenlik kafalık gibi aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonları da kolaylıkla mevcuttur.
Yeni "çekirdek", görünüşte, iç mekanda ve konfigürasyonda hiçbir kusuru olmayan standart Haval H6 kalitesiyle donatıldığında, doğal olarak böyle uygun maliyetli bir SUV satılacaktır.
SUV pazarındaki rekabet gittikçe şiddetlendiğinde, uzun süre yenilmez olmanızı nasıl sağlayabilirsiniz? Aslında, Great Wall çok doğru bir cevap verdi, bu iki kelimelik yenilik.
Araba totem
Kıdemli otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia'nın yeni medyasının oluşturulmasına liderlik ediyor
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
